Przeciwlotnicze dzia³o samobie¿ne M-17 MGMC
Za³oga: 5 osób (kierowca, dowódca, celowniczy, dwóch ³adowniczych)
Masa: 8940 kg
Wymiary: 6146 x 2175 x 2350 mm, prze¶wit 284 mm
Jednostka napêdowa:
6-cylindrowy silnik o zap³onie iskrowym, ch³odzony ciecz±, typu International Harvester RED-450-B o mocy 143 KM przy 2700 obr./min
Skrzynia biegów: typu Spicer 1856, 4 prze³o¿enia do przodu plus wsteczny
Prêdko¶æ maksymalna: na drodze 68 km/h
Pojemno¶æ zbiornika paliwa: 227 l
Zasiêg: na drodze ok. 320 km, w terenie ok. 200 km
Uzbrojenie: 4 wkm M2 TTHB kalibru 12,7 mm z zapasem 5000 naboi plus broñ osobista za³ogi
Opancerzenie: od 6,35 do 7,9 mm
Pojazd pó³g±sienicowy skonstruowany w USA w 1942 roku pod oznaczeniem T-58 MGMC (Multiple Gun Motor Carriage).
Na podwoziu transportera opancerzonego M3 posadowiono 4 wielkokalibrowe karabiny maszynowe M2 kalibru 12,7 mm na wspólnej podstawie Maxon
M45D. Napêd elektryczny pozwala³ na naprowadzanie uzbrojenia z prêdko¶ci± 60°/s w zakresie 360° w azymucie oraz od -10° do +90° w elewacji.
Do prowadzenia ognia wykorzystywano celownik refleksyjny M18.
Na potrzeby exportu w latach 1943-1944 zak³ady International Harvester Co. z Chicago wyprodukowa³y 1000 pojazdów z identycznym uzbrojeniem na
bazie transportera M5 i oznaczonych M17 MGMC. Czê¶æ pojazdów tego typu w ramach umowy Lend-Lease trafi³a do ZSRR (113 szt). W Ludowym Wojsku
Polskim znalaz³y siê one na wyposa¿eniu Brygad Pancernych (etat 6 pojazdów w kompani dzia³ przeciwlotniczych) oraz w 6 batalionie ³±czno¶ci (2 pojazdy).
|