{"id":11315,"date":"2013-10-25T12:02:43","date_gmt":"2013-10-25T10:02:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=11315"},"modified":"2014-03-09T18:17:46","modified_gmt":"2014-03-09T16:17:46","slug":"lotviima-fi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotviima-fi\/","title":{"rendered":"Samolot szkolno-treningowy VL \u201eViima\u201d"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_11381\" aria-describedby=\"caption-attachment-11381\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/viima_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/viima_1.jpg\" alt=\"Samolot szkolno-treningowy VL \u201eViima\u201d\" width=\"600\" height=\"350\" class=\"size-full wp-image-11381\" srcset=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/viima_1.jpg 600w, https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/viima_1-300x175.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11381\" class=\"wp-caption-text\">Samolot szkolno-treningowy VL \u201eViima\u201d<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamolot szkolno-treningowy \u201e<em>Viima<\/em>\u201d (pol. wiatr) zosta\u0142 opracowany w fi\u0144skich zak\u0142adach Valtion Lentokonetehdas w Suomenlinna ko\u0142o Helsinek (p\u00f3\u017aniej firma przenios\u0142a si\u0119 do Tampere). Zespo\u0142em projektowym kierowa\u0142 in\u017cynier Arvo Ylinen. Prototyp zosta\u0142 oblatany 11 stycznia 1935 roku (numer ewidencyjny VI-1). Wkr\u00f3tce do pr\u00f3b w locie do\u0142\u0105czy\u0142 drugi prototyp (numer ewidencyjny VI-2). 27 czerwca 1936 roku zam\u00f3wiono 20 egzemplarzy seryjnych dla si\u0142 zbrojnych (numery ewidencyjne od VI-3 do VI-22) plus kolejne 2 egzemplarze dla oddzia\u0142\u00f3w paramilitarnych (jeden z nich po zmobilizowaniu otrzyma\u0142 numer ewidencyjny VI-23).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Do naszych czas\u00f3w zachowa\u0142o si\u0119 9 egzemplarzy, w tym prototyp przechowywany w muzeum przyfabrycznym w Tampere.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"33%\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa:<br \/>\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nPowierzchnia no\u015bna:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nPu\u0142ap:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"66%\">2 osoby<br \/>\nw\u0142asna 875 kg<br \/>\n9,20 m<br \/>\n7,35 m<br \/>\n2,73 m<br \/>\n20,00 m\u00b2<br \/>\n1 silnik 7-cyl. w uk\u0142adzie pojedynczej gwiazdy,<br \/>\nch\u0142odzony powietrzem, wolnoss\u0105cy,<br \/>\ntypu Siemens-Halske Sh 14 A<br \/>\no mocy 160 hp przy 2.200 obr.\/min<br \/>\n195 km\/h<br \/>\n4.500 m<br \/>\n500 km<br \/>\nbrak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nJednosilnikowy dwup\u0142at konstrukcji mieszanej, z odkrytymi kabinami za\u0142ogi. Zastosowano sta\u0142e podwozie ko\u0142owe w uk\u0142adzie klasycznym.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pozbawiony os\u0142ony silnik nap\u0119dza\u0142 dwu\u0142opatowe drewniane \u015bmig\u0142o o sta\u0142ym skoku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samolot szkolno-treningowy \u201eViima\u201d (pol. wiatr) zosta\u0142 opracowany w fi\u0144skich zak\u0142adach Valtion Lentokonetehdas w Suomenlinna ko\u0142o Helsinek (p\u00f3\u017aniej firma przenios\u0142a si\u0119 do Tampere). Zespo\u0142em<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotviima-fi\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[202],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11315"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11315"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11382,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11315\/revisions\/11382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}