{"id":11573,"date":"2015-08-21T06:03:27","date_gmt":"2015-08-21T04:03:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=11573"},"modified":"2015-11-20T19:09:11","modified_gmt":"2015-11-20T18:09:11","slug":"lotenvoy-sa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotenvoy-sa\/","title":{"rendered":"Samolot rozpoznawczy Airspeed AS-6J \u201eEnvoy\u201d"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot rozpoznawczy \u201eEnvoy<\/em>\u201d zosta\u0142 opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Airspeed Ltd. w York. Prototyp zosta\u0142 oblatany 26 czerwca 1934 roku.<\/p>\n

W 1936 roku zosta\u0142y zakupione 3 egzemplarze dla po\u0142udniowoafryka\u0144skich si\u0142 powietrznych South African Air Force (SAAF)<\/em> w wersji rozpoznawczej, a tak\u017ce 4 egzemplarze dla po\u0142udniowoafryka\u0144skich linii lotniczych South African Airways<\/em> w wersji pasa\u017cerskiej.<\/p>\n

Po dostawie samolot\u00f3w Ju 86 Z<\/em> dla linii lotniczych South African Airways wszystkie 4 samoloty \u201eEnvoy<\/em>\u201d zosta\u0142y przeniesione do SAAF.<\/p>\n

\n

\"Samolot<\/a>
Samolot rozpoznawczy Airspeed AS-6J \u201eEnvoy\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa:
\n 
\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107:
\nWysoko\u015b\u0107:
\nPowierzchnia no\u015bna:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nPu\u0142ap:
\nZasi\u0119g:
\nUzbrojenie:<\/td>\n		4 osoby
\nw\u0142asna 1.840 kg,
\nstartowa 2.860 kg
\n15,94 m
\n10,53 m
\n2,90 m
\n31,49 m2<\/sup>
\n1 silnik 7-cyl. w uk\u0142adzie pojedynczej gwiazdy,
\nch\u0142odzony powietrzem,
\ntypu Armstrong Siddeley \u201eCheetah\u201d IX o mocy 350 hp
\n330 km\/h
\n5.800 m
\n1.045 km
\n2 km kal. 7,7 mm,
\nbomby<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Samolot<\/a>
Samolot rozpoznawczy Airspeed AS-6J \u201eEnvoy\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nDwusilnikowy wolnono\u015bny dolnop\u0142at konstrukcji drewnianej krytej sklejk\u0105 i p\u0142\u00f3tnem. Zastosowano chowane w locie podwozie w uk\u0142adzie klasycznym.<\/p>\n

Silniki nap\u0119dza\u0142y dwu\u0142opatowe drewniane \u015bmig\u0142a o sta\u0142ym skoku.<\/p>\n

Uzbrojenie sta\u0142e stanowi\u0142 1 karabin maszynowy Vickers kal. 7,7 mm umieszczony w p\u0142acie oraz 1 ruchomy karabin maszynowy Lewis kal. 7,7 mm umieszczony w obrotowej wie\u017cy na grzbiecie kad\u0142uba. Na zewn\u0119trznych wyrzutnikach mo\u017cna by\u0142o podwiesi\u0107 lekkie bomby.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Michael Terry \u201eThe South African Air Force\u201d, artyku\u0142 w czasopi\u015bmie Flight numer 1626 z 22 lutego 1940 r.<\/h1>\n

Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998 r.<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/www.saairforce.co.za\/<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samolot rozpoznawczy \u201eEnvoy\u201d zosta\u0142 opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Airspeed Ltd. w York. Prototyp zosta\u0142 oblatany 26 czerwca 1934 roku. W 1936 roku zosta\u0142y …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14708,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[348],"tags":[390,442],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11573"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11573"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14712,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11573\/revisions\/14712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}