{"id":11579,"date":"2015-08-21T07:04:54","date_gmt":"2015-08-21T05:04:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=11579"},"modified":"2015-11-20T19:56:20","modified_gmt":"2015-11-20T18:56:20","slug":"lothurricane-sa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lothurricane-sa\/","title":{"rendered":"Samolot my\u015bliwski Hawker \u201eHurricane\u201d"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot my\u015bliwski \u201eHurricane<\/em>\u201d zosta\u0142 opracowany w 1934 roku brytyjskich zak\u0142adach Hawker Aircraft Ltd. w Kingston. Prototyp zosta\u0142 oblatany 6 listopada 1935 roku.<\/p>\n

W 1939 roku po\u0142udniowoafryka\u0144skie si\u0142y powietrzne South African Air Force (SAAF)<\/em> zakupi\u0142y 29 egzemplarzy w wersji Mk. I<\/em> (numery ewidencyjne od 271 do 299), z kt\u00f3rych do wybuchu wojny dotar\u0142o zaledwie 5 egzemplarzy (w dodatku jeden z nich rozbi\u0142 si\u0119 5 wrze\u015bnia 1939 roku).<\/p>\n

W p\u00f3\u017aniejszym okresie dostawy obj\u0119\u0142y tak\u017ce 136 egzemplarzy w wersji Mk. II<\/em> (numery ewidencyjne od 5201 do 5336).<\/p>\n

\n

Dane techniczne (wersja Mk. I):<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa:
\n 
\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107:
\nWysoko\u015b\u0107:
\nPowierzchnia no\u015bna:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nPu\u0142ap:
\nZasi\u0119g:
\nUzbrojenie:<\/td>\n		1 osoba
\nw\u0142asna 2.260 kg,
\nstartowa 2.963 kg
\n12,19 m
\n9,58 m
\n3,96 m
\n23,97 m2<\/sup>
\n1 silnik 12-cyl. w uk\u0142adzie widlastym,
\nch\u0142odzony ciecz\u0105, do\u0142adowany,
\ntypu Rolls-Royce \u201eMerlin\u201d II o mocy 1.030 hp
\n508 km\/h na wysoko\u015bci 4.953 m
\n10.400 m
\n760 km
\n8 km Vickers kal. 7,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Samolot<\/a>
Samolot my\u015bliwski Hawker \u201eHurricane\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot zbudowany w uk\u0142adzie jednosilnikowego wolnono\u015bnego dolnop\u0142ata, z zakryt\u0105 kabin\u0105 pilota i chowanym w locie podwoziem. Konstrukcja kratownicowa metalowa, skrzyd\u0142a i tylna cz\u0119\u015b\u0107 kad\u0142uba kryte p\u0142\u00f3tnem.<\/p>\n

Silnik poprzez reduktor nap\u0119dza\u0142 dwu\u0142opatowe \u015bmig\u0142o typu Watts W.38. Zbiornik paliwa umieszczony pomi\u0119dzy silnikiem a kabina pilota. Ch\u0142odnica glikolu umieszczona pod kabin\u0105 pilota.<\/p>\n

Uzbrojenie sta\u0142e stanowi\u0142o 8 karabin\u00f3w maszynowych Vickers<\/em> kal. 7,7 mm umieszczonych w skrzyd\u0142ach, kt\u00f3re strzela\u0142y poza kr\u0119giem \u015bmig\u0142a.<\/p>\n

W wersji Mk. II zastosowano 4 dzia\u0142ka Hispano-Suiza<\/em> kal. 20 mm, kt\u00f3re umieszczono parami w skrzyd\u0142ach. Na podskrzyd\u0142owych wyrzutnikach mo\u017cna by\u0142o podwisie 2 bomby 250-funtowe (113 kg).<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998 r.<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/www.saairforce.co.za\/<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samolot my\u015bliwski \u201eHurricane\u201d zosta\u0142 opracowany w 1934 roku brytyjskich zak\u0142adach Hawker Aircraft Ltd. w Kingston. Prototyp zosta\u0142 oblatany 6 listopada 1935 roku. W …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14740,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[348],"tags":[393,442],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11579"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11579"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14742,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11579\/revisions\/14742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}