{"id":11837,"date":"2014-03-02T04:21:03","date_gmt":"2014-03-02T02:21:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=11837"},"modified":"2014-08-11T21:36:57","modified_gmt":"2014-08-11T19:36:57","slug":"wirrotabuggy-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wirrotabuggy-uk\/","title":{"rendered":"Wiroszybowiec Hafner \u201eRotabuggy\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nWiroszybowiec opracowa\u0142 austriacki imigrant Raoul Hafner. Po wybuchu wojny pod wra\u017ceniem u\u017cycia bojowego niemieckich jednostek powietrzno-desantowych spodziewano si\u0119 sformowania podobnych jednostek tak\u017ce w Wielkiej Brytanii. Jednym z problem\u00f3w w tego typu operacjach by\u0142o dostarczenie w stref\u0119 desantu pojazd\u00f3w. W lecie 1940 roku zaproponowano budow\u0119 du\u017cego wiroszybowca doczepianego do czo\u0142gu \u201eValentine\u201d (projekt ten jest czasami nazywany \u201eRotatank\u201d). Aby przetestowa\u0107 koncepcje zapad\u0142a decyzja przebudowania samochodu, najlepiej lekkiej maszyny o w\u0142a\u015bciwo\u015bciach terenowych. Prace te usankcjonowa\u0142o zapotrzebowanie si\u0142 powietrznych Specification 10\/42 z sierpnia 1942 roku. Prace badawcze skoncentrowano w brytyjskich zak\u0142adach M.L. Aviation Company w White Waltham. Jako baz\u0119 wybrano ameryka\u0144ski <em>samoch\u00f3d terenowy Willis MB<\/em>. Pierwsze testy obejmowa\u0142y zbadanie wytrzyma\u0142o\u015bci pojazdu na zrzut z wysoko\u015bci 2,35 metra. Wykaza\u0142y one \u017ce po zrzucie (przeci\u0105\u017cenie do 11 g) pojazd jest w stanie kontynuowa\u0107 jazd\u0119 na ko\u0142ach. W nast\u0119pnym etapie prac do\u0142\u0105czono dwu\u0142opatowy wirnik, natomiast ty\u0142 obudowano konstrukcj\u0105 przypominaj\u0105c\u0105 ogon samolotu, wyposa\u017cony w zdwojony ster kierunku, a tak\u017ce zainstalowano odpowiednie przyrz\u0105dy sterownicze.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Prototyp by\u0142 gotowy na pocz\u0105tku 1943 roku i latem rozpocz\u0105\u0142 pr\u00f3by w do\u015bwiadczalnej jednostce Airborne Forces Experimental Establishment na lotnisku w Ringway, Manchester. Korzystaj\u0105c z d\u0142ugiego pasa startowego o d\u0142ugo\u015bci 1.830 metr\u00f3w od 16 listopada 1943 roku przeprowadzono seri\u0119 test\u00f3w podczas holowania wiroszybowca za samochodem Bentley z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 116 km\/h. Pilot do\u015bwiadczalny Ian Little przyst\u0105pi\u0142 27 listopada do pr\u00f3bnych wzlot\u00f3w na holu. Wykaza\u0142y one du\u017c\u0105 niestabilno\u015b\u0107 maszyny, kt\u00f3ra w toku kolejnych lot\u00f3w poprawiano. Kolejny etap pr\u00f3b obejmowa\u0142 holowanie za pomoc\u0105 <em>samolotu bombowego \u201eWhitley\u201d V<\/em> na lotnisku Sherbourne-in-Elmet w Leeds. Wzlot na pu\u0142ap 500 metr\u00f3w przeprowadzono 11 wrze\u015bnia 1944 roku. Niestety ale wzrost pr\u0119dko\u015bci i zaburzone powietrze za samolotem holuj\u0105cym sprawia\u0142y tak du\u017ce trudno\u015bci pilotowi wiroszybowca w jego opanowaniu \u017ce pr\u00f3b\u0119 trzeba by\u0142o przerwa\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Poniewa\u017c w tym okresie na wyposa\u017ceniu lotnictwa znajdowa\u0142y si\u0119 ju\u017c szybowce transportowe mog\u0105ce przenosi\u0107 r\u00f3\u017cnego typu pojazdy, dalsze prace nad projektem uznano za bezcelowe i ca\u0142y program zamkni\u0119to.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"50%\">\u015arednica wirnika:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nMasa w\u0142asna:<br \/>\nMasa startowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 holowania:<\/td>\n<td width=\"50%\">12,40 m<br \/>\n2,20 m<br \/>\n1.214 kg<br \/>\nmaksymalna 1.410 kg<br \/>\nmaksymalna 240 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Wiroszybowiec opracowa\u0142 austriacki imigrant Raoul Hafner. Po wybuchu wojny pod wra\u017ceniem u\u017cycia bojowego niemieckich jednostek powietrzno-desantowych spodziewano si\u0119 sformowania podobnych jednostek tak\u017ce w<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wirrotabuggy-uk\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[350],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11837"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11837"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11837\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11838,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11837\/revisions\/11838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}