{"id":11841,"date":"2014-03-02T04:31:05","date_gmt":"2014-03-02T02:31:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=11841"},"modified":"2014-08-11T21:41:03","modified_gmt":"2014-08-11T19:41:03","slug":"szybbat-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/szybbat-uk\/","title":{"rendered":"Szybowiec transportowy Baynes \u201eBat\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSzybowiec transportowy <em>\u201eBat\u201d<\/em> (pol. nietoperz ) opracowa\u0142 Leslie Everett Baynes. W drugiej po\u0142owie lat 30-tych XX wieku ameryka\u0144ski konstruktor Christie nag\u0142o\u015bni\u0142 w prasie sw\u00f3j pomys\u0142 \u2018lataj\u0105cego czo\u0142gu\u2019, kt\u00f3ry zosta\u0142 szybko rozpowszechniony na ca\u0142ym \u015bwiecie. Analogiczne prace podj\u0119to w innych krajach, a wybuch wojny i sukcesy niemieckich operacji powietrzno-desantowych da\u0142y dodatkowy impuls.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pierwotny plan z 1941 roku zak\u0142ada\u0142 opracowanie du\u017cego szybowca <em>\u201eCarrier Wing Glider\u201d<\/em> zdolnego do uniesienia czo\u0142gu (rozpi\u0119to\u015b\u0107 ok. 30 metr\u00f3w, ud\u017awig 8,5 tony). Dla maksymalnego uproszczenia konstrukcji nosiciel mia\u0142 posta\u0107 lataj\u0105cego skrzyd\u0142a pod kt\u00f3rym podczepiano transportowany czo\u0142g, a po wyl\u0105dowaniu zestaw by\u0142 w prosty spos\u00f3b roz\u0142\u0105czany. Poniewa\u017c odpowiedniego pojazdu jeszcze nie opracowano zadecydowano o budowie do\u015bwiadczalnego modelu szybowca w zmniejszonej skali (jedna trzecia pierwotnego rozmiaru). Prototyp zosta\u0142 zbudowany w brytyjskich zak\u0142adach Slingsby Sailplanes Ltd. w Kirkbymoorside i po raz pierwszy wyholowany w lipcu 1943 roku (numer ewidencyjny RA809). Zosta\u0142 on nast\u0119pnie przetestowany w o\u015brodku do\u015bwiadczalnym wojsk powietrzno-desantowych Armed Forces Experimental Establishment (AFEE) w Sherburn-in-Elmet, Yorkshire. Dalszy rozw\u00f3j brytyjskich szybowc\u00f3w transportowych doprowadzi\u0142 do opracowania maszyny zdolnej do pomieszczenia czo\u0142gu wewn\u0105trz \u0142adowni w postaci <em>szybowca transportowego \u201eHamilcar\u201d Mk. I<\/em>, wi\u0119c projekt szybowca <em>\u201eBat\u201d<\/em> zosta\u0142 zamkni\u0119ty. Na prototypie przeprowadzono jedynie ca\u0142\u0105 seri\u0119 pr\u00f3b sterowania p\u0142atowcem w nietypowej konfiguracji aerodynamicznej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nPowierzchnia no\u015bna:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 minimalna:<\/td>\n<td width=\"66%\">1 osoba<br \/>\nw\u0142asna 346,1 kg<br \/>\nstartowa 436,8 kg<br \/>\n10,16 m<br \/>\n3,46 m<br \/>\n1,34 m<br \/>\n14,86 m<sup>2<\/sup><br \/>\n193 km\/h<br \/>\n64 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Szybowiec zbudowany w uk\u0142adzie \u0142ataj\u0105cego skrzyd\u0142a i ca\u0142kowicie drewnianej konstrukcji. Opatentowane przez firm\u0119 Slingsby klapy by\u0142y wysuwane z wykorzystaniem si\u0142 aerodynamicznych, a sterowane szczelin\u0105 ulokowana na dolnej powierzchni skrzyde\u0142. Pod centraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 kad\u0142uba umieszczono p\u0142oz\u0119 do l\u0105dowania.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Tadeusz Kr\u00f3likiewicz \u201eEncyklopedia szybowc\u00f3w transportowych\u201d, wyd. Agencja Wydawnicza CB, 1999 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Szybowiec transportowy \u201eBat\u201d (pol. nietoperz ) opracowa\u0142 Leslie Everett Baynes. W drugiej po\u0142owie lat 30-tych XX wieku ameryka\u0144ski konstruktor Christie nag\u0142o\u015bni\u0142 w prasie<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/szybbat-uk\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[350],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11841"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11841"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11842,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11841\/revisions\/11842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}