{"id":11845,"date":"2014-03-02T04:42:41","date_gmt":"2014-03-02T02:42:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=11845"},"modified":"2014-08-11T21:46:27","modified_gmt":"2014-08-11T19:46:27","slug":"szybas54-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/szybas54-uk\/","title":{"rendered":"Szybowiec szkolno-treningowy Airspeed AS.54"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSzybowiec szkolno-treningowy AS.54<\/em> zosta\u0142 opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Airspeed Ltd. w Christchurch. Szybowiec ten powsta\u0142 w odpowiedzi na zapotrzebowanie si\u0142 powietrznych Specification TX.3\/43 z 16 kwietnia 1943 roku na p\u0142atowiec s\u0142u\u017c\u0105cy do szkolenia pilot\u00f3w dla szybowca transportowego \u201eHorsa\u201d. W ramach tego samego zam\u00f3wienia opracowano tak\u017ce konkurencyjny szybowiec szkolno-treningowy General Aircraft G.A.L. 55<\/em>.<\/p>\n

Wymagania zamawiaj\u0105cego narzuci\u0142y uk\u0142ad dwuosobowego kokpitu z miejscami obok siebie.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa:
\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107:
\nWysoko\u015b\u0107:
\nPowierzchnia no\u015bna:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 minimalna:<\/td>\n		2 osoby
\nstartowa 853 kg
\n11,00 m
\n8,16 m
\n? m
\n14,59 m2<\/sup>
\nnurkowania 322 km\/h
\nholowania 241 km\/h
\n79 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nP\u0142atowiec zbudowany w uk\u0142adzie g\u00f3rnop\u0142ata konstrukcji drewnianej. Skrzyd\u0142a zaopatrzono w klapy i hamulce aerodynamiczne. Balast wodny pozwala\u0142 na uzyskanie r\u00f3\u017cnej konfiguracji obci\u0105\u017cenia.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Tadeusz Kr\u00f3likiewicz \u201eEncyklopedia szybowc\u00f3w transportowych\u201d, wyd. Agencja Wydawnicza CB, 1999 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Szybowiec szkolno-treningowy AS.54 zosta\u0142 opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Airspeed Ltd. w Christchurch. Szybowiec ten powsta\u0142 w odpowiedzi na zapotrzebowanie si\u0142 powietrznych Specification TX.3\/43 …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[350],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11845"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11845"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11846,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11845\/revisions\/11846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}