{"id":11956,"date":"2014-12-02T02:01:06","date_gmt":"2014-12-02T00:01:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=11956"},"modified":"2014-12-07T20:40:11","modified_gmt":"2014-12-07T18:40:11","slug":"vehm13-gr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehm13-gr\/","title":{"rendered":"Czo\u0142g lekki \u039c\u03ad\u03c3\u03bf \u03ac\u03c1\u03bc\u03b1 \u03bc\u03ac\u03c7\u03b7\u03c2 M 13\/40"},"content":{"rendered":"
\"Czo\u0142g<\/a>
Czo\u0142g lekki M 13\/40<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nCzo\u0142g lekki M 13\/40<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1939 roku w konsorcjum w\u0142oskich zak\u0142ad\u00f3w Societ\u00e0 Ligure Piemontese Automobili (SPA) w Genui oraz Societa Anonima Ansaldo-Fossati w Genui (obie firmy nale\u017ca\u0142y do koncernu Fiat S.p.A. w Turynie \u2013 SPA od 1926 roku, a Ansaldo od 1931 roku). W latach 1940-1941 wyprodukowano 779 egzemplarzy.<\/p>\n

Po wybuchu wojny 28 pa\u017adziernika 1940 roku pojazdy tego typu skierowano do ataku na Grecj\u0119. Rozw\u00f3j sytuacji spowodowa\u0142, \u017ce kilka egzemplarzy wpad\u0142o w r\u0119ce oddzia\u0142\u00f3w greckich, ale nie ma potwierdzenia ich szerszego u\u017cycia w walkach.<\/p>\n

\n

\"Czo\u0142g<\/a>
Czo\u0142g lekki M 13\/40<\/figcaption><\/figure>\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa:
\nWymiary:
\nSzeroko\u015b\u0107 g\u0105sienic:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nZbiornik paliwa:
\nZasi\u0119g:
\nUzbrojenie:
\n 
\nOpancerzenie:<\/td>\n		4 osoby
\n14.000 kg
\n4.940 x 2.210 x 2.380 mm, prze\u015bwit 410 mm
\n260 mm
\n8-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,
\nwysokopr\u0119\u017cny, pojemno\u015b\u0107 cm3<\/sup>,
\ntypu SPA 8T o mocy 105 KM przy 1800 obr.\/min
\n4 biegi do przodu plus wsteczny
\nna drodze 32 km\/h
\n227 litr\u00f3w
\nna drodze ok. 200 km
\n1 armata Ansaldo kal. 47 mm,
\n3 km Breda 38 kal. 8 mm
\nod 6 do 37 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nKad\u0142ub, nadbudow\u0119 i wie\u017c\u0119 pojazdu stanowi\u0142y walcowane p\u0142yty pancerne przynitowane do stalowych k\u0105townik\u00f3w. Zawieszenie pojazdu tworzy\u0142y dwa zespo\u0142y po cztery ko\u0142a no\u015bne po\u0142\u0105czone w w\u00f3zki resorowane za pomoc\u0105 p\u00f3\u0142eliptycznych resor\u00f3w pi\u00f3rowych. G\u00f3rny bieg g\u0105sienicy podtrzymuj\u0105 3 ogumione rolki, a za jej odpowiedni naci\u0105g odpowiada umieszczone z ty\u0142u ko\u0142o napinaj\u0105ce. Umieszczony z ty\u0142u silnik poprzez skrzyni\u0119 bieg\u00f3w i dyferencja\u0142 przekazuje nap\u0119d na przednie ko\u0142a.<\/p>\n

Uzbrojenie zabudowane w wie\u017cy obejmuje armat\u0119 Ansaldo kal. 47 mm<\/em> oraz sprz\u0119\u017cony karabin maszynowy Breda 38 kal. 8 mm<\/em>, a kolejne 2 ruchome sprz\u0119\u017cone karabiny maszynowe Breda 38 kal. 8 mm<\/em> zamontowano w stanowisku kad\u0142ubowym. Zapas przewo\u017conej amunicji obejmuje 104 naboje do armaty oraz 2.832 naboje do karabinu maszynowego (118 magazynk\u00f3w po 24 naboje).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Czo\u0142g lekki M 13\/40 zosta\u0142 opracowany w 1939 roku w konsorcjum w\u0142oskich zak\u0142ad\u00f3w Societ\u00e0 Ligure Piemontese Automobili (SPA) w Genui oraz Societa Anonima …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[357],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11956"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11956"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12043,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11956\/revisions\/12043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}