{"id":12011,"date":"2014-12-02T09:06:43","date_gmt":"2014-12-02T07:06:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=12011"},"modified":"2014-12-09T23:05:39","modified_gmt":"2014-12-09T21:05:39","slug":"vehf15-gr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehf15-gr\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy \u03a6\u03bf\u03c1\u03c4\u03b7\u03b3\u03cc \u03cc\u03c7\u03b7\u03bc\u03b1 Fiat 15 ter"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy <em>Fiat 15 ter<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1913 roku we w\u0142oskich zak\u0142adach Fiat S.p.A. w Turynie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Grecja u\u017cywa\u0142a nieznan\u0105 liczb\u0119 egzemplarzy od czas\u00f3w Pierwszej Wojny \u015awiatowej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Masa:<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n<td width=\"66%\">3.950 kg<br \/>\n1.500 kg<br \/>\n4.550 x 1.740 x 2.650 mm<br \/>\n4&#215;2<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 4.398 cm<sup>3<\/sup>,<br \/>\ntypu Fiat 53A o mocy 40 KM przy 1.800 obr.\/min<br \/>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<br \/>\n40 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<figure id=\"attachment_12156\" aria-describedby=\"caption-attachment-12156\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Fiat-15ter_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Fiat-15ter_1.jpg\" alt=\"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Fiat 15 ter \" width=\"600\" height=\"650\" class=\"size-full wp-image-12156\" srcset=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Fiat-15ter_1.jpg 600w, https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Fiat-15ter_1-276x300.jpg 276w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12156\" class=\"wp-caption-text\">Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Fiat 15 ter<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nZastosowano otwart\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie klasycznym (za silnikiem) , kt\u00f3ra w razie niesprzyjaj\u0105cych warunk\u00f3w atmosferycznych by\u0142a przykrywana brezentowym dachem. Za kabin\u0105 znajdowa\u0142a si\u0119 skrzynia \u0142adunkowa os\u0142aniana brezentow\u0105 plandek\u0105 rozpinan\u0105 na metalowych pa\u0142\u0105kach. Nadwozie by\u0142o umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na ko\u0142a tylnej osi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Fiat 15 ter zosta\u0142 opracowany w 1913 roku we w\u0142oskich zak\u0142adach Fiat S.p.A. w Turynie. Grecja u\u017cywa\u0142a nieznan\u0105 liczb\u0119 egzemplarzy od<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehf15-gr\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[357],"tags":[],"class_list":["post-12011","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-poj-gr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12011"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12157,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12011\/revisions\/12157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}