{"id":12161,"date":"2014-12-22T01:02:19","date_gmt":"2014-12-21T23:02:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=12161"},"modified":"2015-01-10T17:28:23","modified_gmt":"2015-01-10T15:28:23","slug":"asam194mm-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/asam194mm-fr\/","title":{"rendered":"Dzia\u0142o samobie\u017cne Canon de 194 mm GPF sur aff\u00fbt chenilles Saint-Chamond"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nDzia\u0142o samobie\u017cne 194 mm GPF<\/em> zosta\u0142o opracowane we Francji podczas Pierwszej Wojny \u015awiatowej. By\u0142o to bardziej ci\u0119\u017ckie dzia\u0142o polowe zaopatrzone w samobie\u017cn\u0105 lawet\u0119 ni\u017c klasyczne dzia\u0142o samobie\u017cne, jakie znamy z czas\u00f3w Drugiej Wojny \u015awiatowej<\/p>\n

Podwozie ameryka\u0144skiego ci\u0105gnika HOLT zosta\u0142o zaadaptowane przez francuskie zak\u0142ady Forges et ateliers de la marine et d’Hom\u00e9court (FAMH) w Saint-Chamond jako podwozie dla ci\u0119\u017ckiej armaty polowej Canon de 194 mm GPF Mod\u00e8le 1917<\/em> (litery GPF w oznaczeniu to skr\u00f3t od Grande Puissance FILLIOUX dla podkre\u015blenia wk\u0142adu w jego opracowanie jaki w\u0142o\u017cy\u0142 Louis Jean Fran\u00e7ois Filloux). Model ten pokona\u0142 w testach poligonowych konkurencyjny model firmy Schneider z ci\u0119\u017ck\u0105 armat\u0105 Canon de 220 L Mle. 1917 Schneider<\/em>. Do 1918 roku wyprodukowano 50 egzemplarzy.<\/p>\n

W 1940 roku w linii znajdowa\u0142o si\u0119 49 pojazd\u00f3w. Zmobilizowane 24 pojazdy stanowi\u0142y wyposa\u017cenie jednostki 184\u00b0 R\u00e9giment d\u2019Artillerie Lourde Tract\u00e9e (184\u00e8me RALT).<\/p>\n

\n

Dane techniczne pojazdu:<\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa:
\n 
\nWymiary:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n		? os\u00f3b
\nnosiciel dzia\u0142a ok. 29.600 kg
\ntransporter amunicji ok. 32.600 kg
\n9.450 x 2.590 x 2.650 mm
\nsilnik 6-cyl., ch\u0142odzony ciecz\u0105,
\nwysokopr\u0119\u017cny, pojemno\u015b\u0107 ? cm3<\/sup>,
\ntypu Panhard SUK4 M2, o mocy 120 KM
\nna drodze 8 km\/h,
\nw terenie 3 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nTrakcja g\u0105sienicowa. Transport na stanowisko odbywa\u0142 si\u0119 w tandemach (nosiciel dzia\u0142a oraz pojazd generatorowy). Na wozie generatorowym znajdowa\u0142 si\u0119 silnik spalinowy nap\u0119dzaj\u0105cy generator pr\u0105du oraz zbiornik paliwa. W ka\u017cdym cz\u0142onie zastosowano po dwa silniki elektryczne nap\u0119dzaj\u0105ce bezpo\u015brednio g\u0105sienice po obu stronach pojazdu (w ten spos\u00f3b \u015brodkowa cz\u0119\u015b\u0107 wanny kad\u0142uba by\u0142a wolna i pozwala\u0142a na pomieszczenie lufy dzia\u0142a podczas odrzutu po strzale). Kabel elektryczny \u0142\u0105cz\u0105cy oba pojazdy mia\u0142 d\u0142ugo\u015b\u0107 200 m. W okresie mi\u0119dzywojennym wszystkie pojazdy zmodernizowano instaluj\u0105c silnik wysokopr\u0119\u017cny typu Panhard SUK4 M2. Pojazdy generatorowe s\u0142u\u017cy\u0142y tak\u017ce jako transportery amunicji zabieraj\u0105c po 30 pocisk\u00f3w i \u0142adunk\u00f3w miotaj\u0105cych.<\/p>\n

\n

Dane techniczne dzia\u0142a:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Kaliber:
\nMasa:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 lufy:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w elewacji:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w azymucie:
\nSzybkostrzelno\u015b\u0107:<\/td>\n		194,4 mm
\n15.600 kg
\n6.570 mm (L\/33,7)
\nod 0\u00b0 do +37\u00b0
\n12\u00b0
\n1-2 strz.\/min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nLufa stalowa, gwintowana. Zamek \u015brubowy odchylany na praw\u0105 stron\u0119. Hydrauliczny opornik i pneumatyczny powrotnik umieszczone pod luf\u0105. Mechanizmy naprowadzaj\u0105ce oraz celownik s\u0105 umieszczone po lewej stronie lufy. Na czas transportu dla lepszego roz\u0142o\u017cenia ci\u0119\u017caru lufa dzia\u0142a by\u0142a przemieszczana w tylne po\u0142o\u017cenie.<\/p>\n

\n

Amunicja:<\/strong>
\nAmunicja rozdzielnego \u0142adowania z materia\u0142em miotaj\u0105cym w postaci prochu typu BM9 umieszczonym w woreczku (dw\u00f3ch typ\u00f3w: pe\u0142ny i zredukowany, kt\u00f3re w s\u0142u\u017cbie niemieckiej nosi\u0142y oznaczenie Vorkartusche 485 (f)<\/strong><\/em> dla pe\u0142nego oraz Hauptkartusche 485 (f)<\/strong><\/em> dla zredukowanego) i inicjowanym zap\u0142onnikiem typu Mle 1906. Produkcj\u0105 pocisk\u00f3w zajmowa\u0142y si\u0119 zak\u0142ady Arsenal de Lorient.<\/p>\n

\n

Od\u0142amkowo-burz\u0105ca Obus fonte aci\u00e9r\u00e9e mod\u00e8le 1916 \u00e0 profil D<\/span><\/p>\n\n\n\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pocisku:
\nMasa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		891 mm
\n83,5 kg
\n8,2 kg
\n640 m\/s
\n15.000 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pocisk typu HE ze skorup\u0105 stalowo-\u017celiwn\u0105 wype\u0142nion\u0105 materia\u0142em wybuchowym, zaopatrzony w g\u0142owicowy zapalnik uderzeniowy typu 24\/31.<\/p>\n

W s\u0142u\u017cbie niemieckiej przej\u0119te egzemplarze otrzyma\u0142y oznaczenie 19,4 cm Stahlgu\u00dfgranate 486 (f).<\/strong><\/em><\/p>\n

\n

Od\u0142amkowo-burz\u0105ca Obus en acier Mle1917 \u00e0 culot court<\/span><\/p>\n\n\n\n
Masa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		80,865 kg
\n8,2 kg
\n640 m\/s
\n16.500 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pocisk typu HE ze skorup\u0105 stalowo-\u017celiwn\u0105 wype\u0142nion\u0105 materia\u0142em wybuchowym, zaopatrzony w g\u0142owicowy zapalnik uderzeniowy typu 24\/31.<\/p>\n

W s\u0142u\u017cbie niemieckiej przej\u0119te egzemplarze otrzyma\u0142y oznaczenie 19,4 cm Stahlgu\u00dfgranate 487 (f)<\/strong><\/em>.<\/p>\n

\n

Od\u0142amkowo-burz\u0105ca Obus fonte aci\u00e9r\u00e9e mod\u00e8le 1921 AGP<\/span><\/p>\n\n\n\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pocisku:
\nMasa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		915 mm
\n78,83 kg
\n11,8 kg
\n700 m\/s
\n18.300 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pocisk typu HE ze skorup\u0105 stalow\u0105 wype\u0142nion\u0105 materia\u0142em wybuchowym, zaopatrzony w g\u0142owicowy zapalnik uderzeniowy typu 24\/31.<\/p>\n

W s\u0142u\u017cbie niemieckiej przej\u0119te egzemplarze otrzyma\u0142y oznaczenie 19,4 cm Granate 485 (f)<\/strong><\/em>.<\/p>\n

\n

W s\u0142u\u017cbie niemieckiej przej\u0119te egzemplarze pojazd\u00f3w otrzyma\u0142y oznaczenie 19,4 cm Kanone 485(f) auf Selbstfahrlafette<\/strong> <\/em>(przyk\u0142adowo w 1942 roku pojazdy tego typu s\u0142u\u017cy\u0142y w Kanonen.Bttr. 917 (Sfl.), w II.\/Art.Rgt. oraz w Art.Bttr. Verdun).<\/p>\n

2 pojazdy tego typu trafi\u0142y tak\u017ce w r\u0119ce w\u0142oskie, gdzie otrzyma\u0142y oznaczenie Cannone da 194\/32<\/strong><\/em>.<\/p>\n

\n

Jeden pojazd tego typu zachowa\u0142 si\u0119 w zbiorach Aberdeen Proving Ground w Aberdeen, stan Maryland.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Instrukcja H.Dv. 119\/612 \u201eVorl\u00e4ufige Schu\u00dftafel f\u00fcr die 19,4 cm Kanone 485 (f) \u2013frz. GPF\u2013 und die 19,4 cm Kanone 485\/585 (f) \u2013in Laf. des 27 cm Mrs. 585 (f)\u2013 mit der 19,4 cm Granate 485 (f) \u2013frz. 21 AGP\u2013, 19,4 cm Stahlgu\u00dfgranate 486 (f) \u2013frz. FA\u2013 und der 19,4 cm Stahlgu\u00dfgranate 487 (f) \u2013frz. FAO\u2013\u201d, 1944 r.<\/h1>\n

Terry Gander, Peter Chamberlain \u201eEnzyklop\u00e4die deutscher waffen 1939-1945\u201d, wyd. Motorbuch Verlag, 2006 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Dzia\u0142o samobie\u017cne 194 mm GPF zosta\u0142o opracowane we Francji podczas Pierwszej Wojny \u015awiatowej. By\u0142o to bardziej ci\u0119\u017ckie dzia\u0142o polowe zaopatrzone w samobie\u017cn\u0105 lawet\u0119 …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[265],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12161"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12161"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12414,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12161\/revisions\/12414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}