{"id":12463,"date":"2014-12-22T05:02:26","date_gmt":"2014-12-22T03:02:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=12463"},"modified":"2015-01-14T19:08:28","modified_gmt":"2015-01-14T17:08:28","slug":"dzsamplotcitp4t-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/dzsamplotcitp4t-fr\/","title":{"rendered":"Dzia\u0142o samobie\u017cne przeciwlotnicze Citro\u00ebn-K\u00e9gresse P4T"},"content":{"rendered":"
\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o samobie\u017cne przeciwlotnicze Citro\u00ebn-K\u00e9gresse P4T<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nDzia\u0142o samobie\u017cne przeciwlotnicze na podwoziu samochodu terenowego typu P4T<\/em> zosta\u0142o opracowane w 1927 roku we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Andr\u00e9 Citro\u00ebn w Pary\u017cu.<\/p>\n

Po przeprowadzeniu pr\u00f3b trakcyjnych na zam\u00f3wienie Chile projekt zamkni\u0119to w 1929 roku.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\n 
\n\u0141adowno\u015b\u0107:
\nWymiary:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n		w\u0142asna 1.310 kg
\n(w tym podwozie 1.100 kg)
\n800 kg
\n3.950 x 1.550 x 1.950 mm, prze\u015bwit 280 mm
\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, zap\u0142on iskrowy,
\nch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 1.452 cm3,
\ntypu Citro\u00ebn B-14 o mocy 20 KM przy 2.100 obr.\/min
\n3 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor
\nna drodze 25 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o samobie\u017cne przeciwlotnicze Citro\u00ebn-K\u00e9gresse P4T<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nPojazd zbudowany w uk\u0142adzie p\u00f3\u0142g\u0105sienicowym. Zastosowano otwarte nadwozie za\u0142ogi w uk\u0142adzie klasycznym (za silnikiem). Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. W\u00f3zek g\u0105sienicowy obejmowa\u0142 ko\u0142a nap\u0119dowe i napinaj\u0105ce (oba o \u015brednicy 500 mm) oraz 4 ko\u0142a no\u015bne (\u015brednicy 200 mm) tworz\u0105ce wsp\u00f3lny w\u00f3zek jezdny amortyzowany za pomoc\u0105 podw\u00f3jnych p\u00f3\u0142eliptycznych resor\u00f3w pi\u00f3rowych. Sztywna o\u015b przednia amortyzowana za pomoc\u0105 p\u00f3\u0142eliptycznych resor\u00f3w pi\u00f3rowych. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 68 mm, skok t\u0142oka 100 mm. Stosowano ga\u017anik typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na przednie ko\u0142a nap\u0119dowe w\u00f3zka g\u0105sienicowego. Uk\u0142ad hamulcowy dzia\u0142a\u0142 na b\u0119bny hamulcowe k\u00f3\u0142 nap\u0119dowych. G\u0105sienice gumowo-metalowe.<\/p>\n

Uzbrojenie pojazdu stanowi poczw\u00f3rny najci\u0119\u017cszy karabin maszynowy 13,2 mm Hotchkiss wz. 1930<\/em> umieszczony na podstawie morskiej.<\/p>\n

\"Poczw\u00f3rnie<\/a>
Poczw\u00f3rnie sprz\u0119\u017cony najci\u0119\u017cszy karabin maszynowy 13,2 mm Hotchkiss wz. 1930 na podstawie morskiej<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Dzia\u0142o samobie\u017cne przeciwlotnicze na podwoziu samochodu terenowego typu P4T zosta\u0142o opracowane w 1927 roku we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Andr\u00e9 Citro\u00ebn w Pary\u017cu. …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[265],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12463"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12463"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12466,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12463\/revisions\/12466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}