{"id":12640,"date":"2015-01-24T03:07:48","date_gmt":"2015-01-24T01:07:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=12640"},"modified":"2015-02-17T18:30:00","modified_gmt":"2015-02-17T16:30:00","slug":"amb-s15c-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/amb-s15c-fr\/","title":{"rendered":"Ambulans sanitarny Voiture sanitaire l\u00e9g\u00e8r Laffly S. 15 C"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nAmbulans sanitarny S. 15 C<\/em> zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Laffly w Asni\u00e8res. Ze wzgl\u0119du na obci\u0105\u017cenie zak\u0142ad\u00f3w Laffly produkcj\u0119 seryjn\u0105 pojazdu podj\u0119to w zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme des Anciens \u00c9tablissements Hotchkiss et Cie. w Saint-Denis ko\u0142o Pary\u017ca.<\/p>\n

Ambulanse tego typu by\u0142y u\u017cywane we francuskich si\u0142ach powietrznych Arm\u00e9e de l’Air.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\nWymiary:
\nRozstaw osi:
\nRozstaw k\u00f3\u0142:
\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n		ca\u0142kowita 3.560 kg
\n4.875 x 1.880 x 2.500 mm
\n1.840 + 1.000 mm
\nprz\u00f3d 1.490 mm \/ ty\u0142 1.495 mm
\n6×4
\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,
\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 2.312 cm3<\/sup>,
\no mocy 52 KM przy 3.200 obr.\/min
\n4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor
\nna drodze 72 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nZastosowano dwuosobow\u0105 zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie klasycznym (za silnikiem). Nadwozie typu furgon jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n

Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 86 mm, skok t\u0142oka 99,5 mm. Stosowano ga\u017anik typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 i rozdzielcz\u0105 przekazuje nap\u0119d ko\u0142a obu tylnych osi. Hydrauliczny uk\u0142ad hamulcowy dzia\u0142a na wszystkie ko\u0142a, natomiast mechaniczny hamulec pomocniczy (r\u0119czny) dzia\u0142a na ko\u0142a tylne.<\/p>\n

Stosowano opony rozmiaru 210×16. Dla poprawienia mobilno\u015bci zastosowano tak\u017ce niewielkie pomocnicze ko\u0142a umieszczone pod przedni\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 przedzia\u0142u silnikowego oraz pomi\u0119dzy osiami na wysoko\u015bci miejsca kierowcy, kt\u00f3re pomaga\u0142y podczas przekraczania poprzecznych nier\u00f3wno\u015bci terenu zapobiegaj\u0105c zawieszeniu pojazdu na pod\u0142odze.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Christian H. Tavard \u201eLes tous terrains LAFFLY\u201d, wyd. \u201eL’automobiliste\u201d No 54 stycze\u0144-marzec 1980 r.<\/h1>\n

Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL’automobile sous l’uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Ambulans sanitarny S. 15 C zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Laffly w Asni\u00e8res. Ze wzgl\u0119du na obci\u0105\u017cenie zak\u0142ad\u00f3w Laffly produkcj\u0119 seryjn\u0105 pojazdu …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[366],"tags":[],"class_list":["post-12640","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pom-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12640"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12641,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12640\/revisions\/12641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}