{"id":12672,"date":"2015-01-24T04:11:28","date_gmt":"2015-01-24T02:11:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=12672"},"modified":"2015-02-22T21:54:04","modified_gmt":"2015-02-22T19:54:04","slug":"cysts45tl-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/cysts45tl-fr\/","title":{"rendered":"Cysterna Citerne tout terrain Laffly S. 45 TL"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nCysterna <em>S.45 TL<\/em> zosta\u0142a opracowana we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Laffly w Asni\u00e8res.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W 1940 roku na stanie si\u0142 zbrojnych Francji znajdowa\u0142o si\u0119 ? egzemplarzy zakupionych na potrzeby si\u0142 powietrznych Arm\u00e9e de l&#8217;Air.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"34%\">Masa:<br \/>\nPojemno\u015b\u0107 cysterny:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nRozstaw k\u00f3\u0142:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n<td width=\"65%\">ca\u0142kowita 18.200 kg<br \/>\n? litr\u00f3w<br \/>\n8.420 x 2.250 x 2.500 mm<br \/>\n3.700 + 1.400 mm<br \/>\nprz\u00f3d 1.810 \/ ty\u0142 1.770 mm<br \/>\n6&#215;6<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 6.232 cm<sup>3<\/sup>,<br \/>\no mocy 100 KM przy 2.200 obr.\/min<br \/>\n4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<br \/>\nna drodze 36 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nZastosowano zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie klasycznym (za silnikiem). Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie na sztywnych osiach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 110 mm, skok t\u0142oka 150 mm. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 i rozdzielcz\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. Hydrauliczny uk\u0142ad hamulcowy dzia\u0142a\u0142 na wszystkie ko\u0142a, natomiast mechaniczny hamulec pomocniczy (r\u0119czny) dzia\u0142a\u0142 na ko\u0142a tylne. Stosowano opony rozmiaru 13.50-20\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">W s\u0142u\u017cbie niemieckiej przej\u0119te egzemplarze otrzyma\u0142y oznaczenie <em><strong>Kesselkraftwagen Laffly S45TL (f)<\/strong><\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Christian H. Tavard \u201eLes tous terrains LAFFLY\u201d, wyd. \u201eL&#8217;automobiliste\u201d No 54 stycze\u0144-marzec 1980 r.<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL&#8217;automobile sous l&#8217;uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Cysterna S.45 TL zosta\u0142a opracowana we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Laffly w Asni\u00e8res. W 1940 roku na stanie si\u0142 zbrojnych Francji znajdowa\u0142o si\u0119 ?<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/cysts45tl-fr\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[366],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12672"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12673,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12672\/revisions\/12673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}