{"id":12934,"date":"2015-01-24T06:01:31","date_gmt":"2015-01-24T04:01:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=12934"},"modified":"2015-04-22T20:10:26","modified_gmt":"2015-04-22T18:10:26","slug":"ewmcl5-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ewmcl5-fr\/","title":{"rendered":"Ci\u0105gnik ewakuacyjny Tracteur Somua MCL 5"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nP\u00f3\u0142g\u0105sienicowy ci\u0105gnik ewakuacyjny <em>MCL 5<\/em> zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 d&#8217;Outillage M\u00e9canique et d&#8217;Usinage d&#8217;Artillerie (SOMUA) w Saint Ouen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W tej wersji wyprodukowano 148 egzemplarzy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Masa:<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nRozstaw k\u00f3\u0142:<br \/>\nRozstaw g\u0105sienic:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n<td width=\"66%\">10.900 kg<br \/>\n1.500 kg<br \/>\n5.480 x 2.100 x 3.000 mm<br \/>\n3.090 mm<br \/>\n1.700 mm<br \/>\n1.592 mm<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 6.558 cm<sup>3<\/sup>,<br \/>\no mocy 90 KM przy 2.000 obr.\/min<br \/>\n5 bieg\u00f3w do przodu plus wsteczny<br \/>\nna drodze 31 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nZastosowano otwart\u0105 kabin\u0119 ze sztywnym dachem w uk\u0142adzie klasycznym (za silnikiem) z brezentowymi boczkami zaopatrzonymi w celuloidowe okienka z boku i z ty\u0142u. Wyci\u0105garka 2,5 tony wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142a z zamontowanym z ty\u0142u bomem o ud\u017awigu z u\u017cyciem bloczk\u00f3w od 5 do 7 ton. Dodatkowo na skrzyni \u0142adunkowej po stronie kierowcy \u017curawik Gauthier o ud\u017awigu 1,5 tony. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 118 mm, skok t\u0142oka 150 mm. Zastosowano ga\u017anik typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez zsynchronizowan\u0105 skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazuje nap\u0119d na przednie ko\u0142a nap\u0119dowe w\u00f3zka g\u0105sienicowego. Hydrauliczny uk\u0142ad hamulcowy dzia\u0142a na ko\u0142a przedniej osi oraz ko\u0142a nap\u0119dowe g\u0105sienic, natomiast mechaniczny hamulec pomocniczy (r\u0119czny) dzia\u0142a na ko\u0142a nap\u0119dowe g\u0105sienic.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Ewakuowane czo\u0142gi holowano na trzyosiowych przyczepach o no\u015bno\u015bci 20 lub 28 ton.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL&#8217;automobile sous l&#8217;uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: P\u00f3\u0142g\u0105sienicowy ci\u0105gnik ewakuacyjny MCL 5 zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 d&#8217;Outillage M\u00e9canique et d&#8217;Usinage d&#8217;Artillerie (SOMUA) w Saint Ouen. W tej wersji<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ewmcl5-fr\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[367],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12934"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12934"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12935,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12934\/revisions\/12935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}