{"id":13004,"date":"2015-01-24T07:27:05","date_gmt":"2015-01-24T05:27:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=13004"},"modified":"2015-04-28T12:36:15","modified_gmt":"2015-04-28T10:36:15","slug":"ciag22x-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ciag22x-fr\/","title":{"rendered":"Ci\u0105gnik Tracteur l\u00e9ger d&#8217;a\u00e9rodrome Chenard &#038; Walcker F.A.R. type 22X"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nTr\u00f3jko\u0142owy ci\u0105gnik lotniskowy <em>model 22X<\/em> produkowany we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 anonyme des trains Chenard &amp; Walcker F.A.R. w Gennevilliers. Inicja\u0142y F.A.R. w nazwie pochodzi\u0142y od imion konstruktor\u00f3w Fernand Glaszmann, Andr\u00e9 Lagache, Raymond Glaszmann.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W 1937 roku zakupiono licencj\u0119 na ci\u0105gnik <em>Mechanical Horse<\/em> w brytyjskich zak\u0142adach Scammell Lorries Ltd. w Tolpits Lane, hrabstwo Watford. We francuskiej wersji jako \u017ar\u00f3d\u0142o nap\u0119du pos\u0142u\u017cy\u0142 silnik od samochodu osobowego Citroen 11. Otrzyma\u0142 potoczn\u0105 nazw\u0119 <em>Poney M\u00e9canique<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na potrzeby si\u0142 zbrojnych Francji zam\u00f3wiono 420 egzemplarzy w kilku wersjach:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; ci\u0105gnik samolot\u00f3w i transporter bomb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; naczepa pasa\u017cerska dla transportu personelu si\u0142 powietrznych<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Masa:<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nRozstaw k\u00f3\u0142:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n<td width=\"66%\">2.375 kg<br \/>\n1.000 kg<br \/>\n4.430 x 1.900 x 2.200 mm<br \/>\n2.700 mm<br \/>\nprz\u00f3d 1.570 mm<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 1.911 cm<sup>3<\/sup>,<br \/>\ntypu F. 22 o mocy 41 KM przy 3.200 obr.\/min<br \/>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<br \/>\nna drodze 52 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nZastosowano otwart\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi, kt\u00f3ra w razie niesprzyjaj\u0105cych warunk\u00f3w atmosferycznych by\u0142a przykrywana brezentowym dachem. Za kabin\u0105 znajdowa\u0142a si\u0119 otwarta platforma transportowa. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 78 mm, skok t\u0142oka 100 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 6,8:1. Stosowano ga\u017anik typu Solex 32. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na przednie ko\u0142o.<\/p>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Instrukcja \u201eNotice technique du tracteur l\u00e9ger d&#8217;a\u00e9rodrome F.A.R. type 22X\u201d, 1938 r.<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL&#8217;automobile sous l&#8217;uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Tr\u00f3jko\u0142owy ci\u0105gnik lotniskowy model 22X produkowany we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 anonyme des trains Chenard &amp; Walcker F.A.R. w Gennevilliers. Inicja\u0142y F.A.R. w nazwie<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ciag22x-fr\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[367],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13004"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13004"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13005,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13004\/revisions\/13005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}