{"id":13071,"date":"2015-01-25T06:10:16","date_gmt":"2015-01-25T04:10:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=13071"},"modified":"2015-05-03T11:55:19","modified_gmt":"2015-05-03T09:55:19","slug":"scrs420vles-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/scrs420vles-fr\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Camion Rochet-Schneider 420 VLES"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy <em>420 VLES<\/em> zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Automobiles Rochet-Schneider w Lyonie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Do 1940 roku si\u0142y zbrojne Francji zam\u00f3wi\u0142y 1.500 egzemplarzy ale dostarczono:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; 190 egzemplarzy u\u017cywanych jako ci\u0119\u017car\u00f3wki,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; 100 egzemplarzy z nadwoziem warsztatowym (zam\u00f3wiono 200 egzemplarzy),<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; 10 egzemplarzy jako transportery <em>haubic 155 mm Mle 1917<\/em> umieszczonych na skrzyni \u0142adunkowej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Masa:<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nRozstaw k\u00f3\u0142:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n<td width=\"66%\">5.520 kg<br \/>\n5.000 kg<br \/>\n7.200 x 2.450 x ? mm<br \/>\n4.640 mm<br \/>\nprz\u00f3d 1.940 mm \/ ty\u0142 1.790 mm<br \/>\n4&#215;2<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 4.850 cm<sup>3<\/sup>,<br \/>\no mocy 70 KM<br \/>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<br \/>\nna drodze 58 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nZastosowano zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie klasycznym (za silnikiem). Za kabin\u0105 zlokalizowano skrzyni\u0119 \u0142adunkow\u0105 os\u0142anian\u0105 brezentow\u0105 plandek\u0105 rozpinan\u0105 na metalowych pa\u0142\u0105kach. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie k\u00f3\u0142 na sztywnych osiach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazuje nap\u0119d na ko\u0142a tylnej osi (na tylnej osi ko\u0142a zdwojone).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Instrukcja \u201eCamion Rochet-Schneider de 5 tonnes de charge utile, type-s\u00e9rie: 420 VLES\u201d, 1938 r.<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL&#8217;automobile sous l&#8217;uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy 420 VLES zosta\u0142 opracowany we francuskich zak\u0142adach Automobiles Rochet-Schneider w Lyonie. Do 1940 roku si\u0142y zbrojne Francji zam\u00f3wi\u0142y 1.500 egzemplarzy ale<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/scrs420vles-fr\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[368],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13071"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13071"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13072,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13071\/revisions\/13072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}