{"id":13104,"date":"2015-01-25T05:26:27","date_gmt":"2015-01-25T03:26:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=13104"},"modified":"2015-05-03T12:33:10","modified_gmt":"2015-05-03T10:33:10","slug":"scmatfordf917ws-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/scmatfordf917ws-fr\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Camion Matford F-917 WS"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy F 917 WS<\/em> by\u0142 produkowany seryjnie we francuskich zak\u0142adach Matford Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme w Poissy (nowoczesna fabryka uko\u0144czona w ramach kooperacji filii ameryka\u0144skiego koncernu Ford Motor Company w Detroit dzia\u0142aj\u0105cej pod nazw\u0105 Ford Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Fran\u00e7aise (Ford SAF) w Asnieres z francuskimi zak\u0142adami Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Automobiles Mathis w Strasbourgu).<\/p>\n

Model przeznaczony dla si\u0142 zbrojnych Francji \u2013 oznaczenie kodowe producenta:<\/p>\n

F \u2013 pojazd produkowany we Francji<\/p>\n

9 \u2013 rok modelowy 1939<\/p>\n

1 \u2013 silnik o klasyfikacji podatkowej 21 CV<\/p>\n

7 \u2013 rozstaw osi 157 cali<\/p>\n

W \u2013 kabina w uk\u0142adzie nad silnikiem<\/p>\n

S \u2013 wersja specjalna (zmilitaryzowana)<\/p>\n

Zam\u00f3wiono 1.200 egzemplarzy kt\u00f3rych uko\u0144czenie uniemo\u017cliwi\u0142o zaj\u0119cie zak\u0142ad\u00f3w przez wkraczaj\u0105ce oddzia\u0142y niemieckie (ok. 150 z nich jako cysterny). Produkcj\u0119 kontynuowano pod niemieckim nadzorem (analogiczny model pojazdu produkowany w niemieckiej fili Forda w Kolonii nosi\u0142 oznaczenie V8-F01W<\/em> i by\u0142 klasyfikowany jako pojazd o \u0142adowno\u015bci 3,5 tony).<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\n\u0141adowno\u015b\u0107:
\nWymiary:
\nRozstaw osi:
\nRozstaw k\u00f3\u0142:
\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n		3.800 kg
\n4.500 kg
\n6.880 x 2.350 x 2.780 mm
\n3.990 mm
\nprz\u00f3d 1.620 mm \/ ty\u0142 1.680 mm
\n4×2
\nsilnik. 8-cyl. w uk\u0142adzie widlastym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,
\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 3.622 cm3<\/sup>,
\no mocy 72 KM przy 2.750 obr.\/min
\n4 biegi do przodu plus wsteczny
\nna drodze 72 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nZastosowano zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie nad silnikiem (COE \u2013 cab over engine). Za kabin\u0105 zlokalizowano skrzyni\u0119 \u0142adunkow\u0105 os\u0142anian\u0105 brezentow\u0105 plandek\u0105 rozpinan\u0105 na metalowych pa\u0142\u0105kach. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie k\u00f3\u0142 na sztywnych osiach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 77,79 mm, skok t\u0142oka 95 mm. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazuje nap\u0119d na ko\u0142a tylnej osi. Hydrauliczny uk\u0142ad hamulcowy dzia\u0142a na wszystkie ko\u0142a, natomiast mechaniczny hamulec pomocniczy (r\u0119czny) dzia\u0142a na ko\u0142a tylne. Stosowano opony rozmiaru 230×20 (na tylnej osi ko\u0142a zdwojone).<\/p>\n

\n

Egzemplarze u\u017cywane przez si\u0142y zbrojne Niemiec nosi\u0142y oznaczenie Lastkraftwagen 5 to<\/em>.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Instrukcja D 632\/53 \u201eLastkraftwagen 3,2 t und 5 t MATFORD Typ F 01 W, Typ F 917 WS. Sonderausr\u00fcstung f\u00fcr Winterbetrieb. Einbauanweisung, Ger\u00e4tbeschreibung, Bedienungsanweisung und Ersatzteilliste\u201d, 1942 r.<\/h1>\n

Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL’automobile sous l’uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy F 917 WS by\u0142 produkowany seryjnie we francuskich zak\u0142adach Matford Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme w Poissy (nowoczesna fabryka uko\u0144czona w ramach kooperacji filii …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[368],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13104"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13104"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13105,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13104\/revisions\/13105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}