{"id":13142,"date":"2015-01-25T07:07:06","date_gmt":"2015-01-25T05:07:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=13142"},"modified":"2015-05-03T14:52:19","modified_gmt":"2015-05-03T12:52:19","slug":"sdcitroen23u-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sdcitroen23u-fr\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d dostawczy Camionette Citro\u00ebn 23 Utilitaire"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamoch\u00f3d dostawczy 23U<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1935 roku we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Andr\u00e9 Citro\u00ebn w Pary\u017cu. Od 1937 roku \u0142adowno\u015b\u0107 wersji cywilnej podniesiono do 1.800 kg.<\/p>\n

W 1939 roku si\u0142y zbrojne Francji zam\u00f3wi\u0142y 12.500 egzemplarzy planuj\u0105c osi\u0105gni\u0119cie od lutego 1940 roku produkcji na poziomie 2.200 egzemplarzy miesi\u0119cznie. Mi\u0119dzy 2 pa\u017adziernika 1939 roku a 11 maja 1940 wyprodukowano 12.318 egzemplarzy wersji 23U oraz 147 egzemplarzy w wersji RV<\/em> (Revitaillement de Viande<\/em>) jako pojazd intendencki.<\/p>\n

Produkcja pojazdu by\u0142a kontynuowana pod niemieck\u0105 okupacj\u0105 i \u0142\u0105cznie powsta\u0142o 14.326 egzemplarzy (pod niemieckim zarz\u0105dem produkcj\u0119 przestawiono na model 23R o \u0142adowno\u015bci podniesionej do 2.000 kg).<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\n\u0141adowno\u015b\u0107:
\nWymiary:
\nRozstaw osi:
\nRozstaw k\u00f3\u0142:
\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n		2.020 kg
\n1.500 kg
\n5.080 x 1.960 x 2.700 mm
\n3.380 mm
\nprz\u00f3d 1.620 mm \/ ty\u0142 1.540 mm
\n4×2
\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,
\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 1.911 cm3<\/sup>,
\no mocy 42 KM przy 3.500 obr.\/min
\n4 biegi do przodu plus wsteczny
\nna drodze 70 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nZastosowano dwuosobow\u0105 zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 za\u0142ogi w uk\u0142adzie klasycznym (za silnikiem). Za kabin\u0105 zlokalizowano skrzyni\u0119 \u0142adunkow\u0105 (wymiary wewn\u0119trzne 3.380 x 1.620 mm) os\u0142anian\u0105 brezentow\u0105 plandek\u0105 rozpinan\u0105 na metalowych pa\u0142\u0105kach. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Zawieszenie k\u00f3\u0142 na sztywnych osiach amortyzowanych p\u00f3\u0142eliptycznymi resorami pi\u00f3rowymi. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n

Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 78 mm, skok t\u0142oka 100 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 6,8:1. Zastosowano ga\u017anik typu Solex 32. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazuje nap\u0119d na ko\u0142a tylnej osi. Hydrauliczny uk\u0142ad hamulcowy dzia\u0142a na wszystkie ko\u0142a, natomiast mechaniczny hamulec pomocniczy (r\u0119czny) dzia\u0142a na ko\u0142a tylne. Stosowano opony rozmiaru 5.25-16″ (na tylnej osi ko\u0142a zdwojone).<\/p>\n

\n

Egzemplarze u\u017cywane przez si\u0142y zbrojne Niemiec nosi\u0142y oznaczenie Lastkraftwagen 2 to<\/strong><\/em>.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Instrukcja D 632\/52 \u201eLastkraftwagen 1 1\/2 und 2 t Citro\u00ebn Typ 23 und 23R. Sonderausr\u00fcstung f\u00fcr Winterbetrieb. Einbauanweisung, Ger\u00e4tbeschreibung, Bedienungsanweisung und Ersatzteilliste\u201d, 1942 r.<\/h1>\n

Instrukcja D 661\/? \u201eLastkraftwagen 2 t Citroen (f) Typ 23 R. Ersatzteilliste\u201d, 1944 r.<\/h1>\n

Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL’automobile sous l’uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d dostawczy 23U zosta\u0142 opracowany w 1935 roku we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Andr\u00e9 Citro\u00ebn w Pary\u017cu. Od 1937 roku \u0142adowno\u015b\u0107 wersji cywilnej …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[368],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13142"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13142"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13144,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13142\/revisions\/13144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}