{"id":13165,"date":"2015-01-26T06:11:46","date_gmt":"2015-01-26T04:11:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=13165"},"modified":"2015-05-03T18:31:25","modified_gmt":"2015-05-03T16:31:25","slug":"stckp19b-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/stckp19b-fr\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d terenowy Voiture de liaison tout terrain Citro\u00ebn-K\u00e9gresse P19B"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamoch\u00f3d terenowy <em>CK P19 VLTT<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1931 roku we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Andr\u00e9 Citro\u00ebn w Pary\u017cu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wyprodukowano ok. 600 egzemplarzy, z kt\u00f3rych wi\u0119kszo\u015b\u0107 powsta\u0142a we francuskich zak\u0142adach Chenard et Walcker w Gennevilliers.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33%\">Liczba miejsc:<br \/>\nMasa:<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nRozstaw k\u00f3\u0142:<br \/>\nRozstaw g\u0105sienic:<br \/>\nSzeroko\u015b\u0107 g\u0105sienic:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZbiornik paliwa:<br \/>\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n<td width=\"66%\">6<br \/>\n2.200 kg<br \/>\n700 kg<br \/>\n4.700 x 1.700 x ? mm, prze\u015bwit 280 mm<br \/>\n2.600 mm<br \/>\n1.340 mm<br \/>\n1.340 mm<br \/>\n225 mm<br \/>\nsilnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 2.442 cm<sup>3<\/sup>,<br \/>\no mocy 42 KM przy 2.800 obr.\/min<br \/>\n3 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<br \/>\nna drodze 46 km\/h<br \/>\n38 + 60 litr\u00f3w<br \/>\nna drodze ok. 28 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nPojazd zbudowany w uk\u0142adzie p\u00f3\u0142g\u0105sienicowym. Zastosowano otwarte nadwozie za\u0142ogi w uk\u0142adzie klasycznym (za silnikiem). Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie no\u015bnej. Modu\u0142 g\u0105sienicowy obejmuje 4 ma\u0142e ko\u0142a no\u015bne w 2 w\u00f3zkach (amortyzowane wsp\u00f3lnym p\u00f3\u0142eliptycznym resorem pi\u00f3rowym) zblokowanych ram\u0105, z umieszczonym z ty\u0142u ko\u0142em napinaj\u0105cym. Z przodu znajdowa\u0142o si\u0119 ko\u0142o nap\u0119dowe. Przednie ko\u0142a amortyzowane za pomoc\u0105 p\u00f3\u0142eliptycznych resor\u00f3w pi\u00f3rowych. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 72 mm, skok t\u0142oka 100 mm. Zastosowano ga\u017anik typu Solex. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazuje nap\u0119d na przednie ko\u0142a nap\u0119dowe w\u00f3zka g\u0105sienicowego. Hydrauliczny uk\u0142ad hamulcowy dzia\u0142a na ko\u0142a przedniej osi oraz ko\u0142a nap\u0119dowe g\u0105sienic, natomiast mechaniczny hamulec pomocniczy (r\u0119czny) dzia\u0142a na ko\u0142a nap\u0119dowe g\u0105sienic. G\u0105sienice gumowo-metalowe d\u0142ugo\u015bci 4.055 mm, zawieraj\u0105ce 50 element\u00f3w metalowych przymocowanych do gumowej ta\u015bmy, o wytrzyma\u0142o\u015bci ok. 2.800-3.000 km przebiegu. Na przedniej osi stosowano opony rozmiaru 23 x 4,5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Instrukcja \u201eLes autochenilles Citro\u00ebn. Munies des Propulseurs K\u00e9gresse-Hinstin\u201d<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Instrukcja \u201eTableau comparatif des diff\u00e9rentes types d&#8217;autochenilles\u201d<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine \u201eL&#8217;automobile sous l&#8217;uniforme 1939-40\u201d, wyd. Massin, 1992 r.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d terenowy CK P19 VLTT zosta\u0142 opracowany w 1931 roku we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Andr\u00e9 Citro\u00ebn w Pary\u017cu. Wyprodukowano ok. 600 egzemplarzy,<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/stckp19b-fr\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[266],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13165"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13165"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13166,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13165\/revisions\/13166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}