{"id":14161,"date":"2015-07-30T10:03:58","date_gmt":"2015-07-30T08:03:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=14161"},"modified":"2015-10-11T12:23:16","modified_gmt":"2015-10-11T10:23:16","slug":"dzk152-fi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/dzk152-fi\/","title":{"rendered":"Dzia\u0142o kolejowe 152 mm:n 45 kaliiperin raskas rautatiekanuuna mallia Canet laivalavetilla"},"content":{"rendered":"
\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe 152\/45 CRaut na stanowisku bojowym<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nDzia\u0142o kolejowe 152\/45 CRaut<\/em> u\u017cywane przez si\u0142y zbrojne Finlandii. Jest to adaptacja armaty morskiej 152\/45 C<\/em> u\u017cywanej w fi\u0144skich jednostkach artylerii nadbrze\u017cnej, kt\u00f3r\u0105 posadowiono na \u0142o\u017cu kolejowym.<\/p>\n

W okresie mi\u0119dzywojennym u\u017cywano tylko jedno dzia\u0142o tego typu. Po wybuchu Wojny Zimowej zim\u0105 1939 roku rozpocz\u0119to prace nad skonstruowaniem kolejnych dzia\u0142 tego typu. Finalny stan 4 dzia\u0142, pozwalaj\u0105cy na zorganizowanie kompletnej baterii, osi\u0105gni\u0119to 31 lipca 1941 roku.<\/p>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe 152\/45 CRaut na stanowisku bojowym<\/figcaption><\/figure>\n

Zastosowanie:<\/strong>
\n1. Rautatiepatteri (1. bateria kolejowa) dzia\u0142aj\u0105ca na Przesmyku Karelskim. Po wprowadzeniu do s\u0142u\u017cby dzia\u0142 kolejowych 180\/57 NRaut jednostka zosta\u0142a przemianowana na 2. Rautatiepatteri.<\/p>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe 152\/45 CRaut w pozycji transportowej<\/figcaption><\/figure>\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Kaliber:
\nMasa:
\n 
\n 
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 lufy:
\n 
\nK\u0105t ostrza\u0142u w elewacji:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w azymucie:
\nSzybkostrzelno\u015b\u0107:<\/td>\n		152,4 mm
\nca\u0142kowita 53.120 kg
\nlufa 6.920 kg
\nzamek 126 kg
\n6.858 mm
\n(w tym cze\u015b\u0107 gwintowana 5.349 mm)
\nod 0 do +49\u00b0
\n360\u00b0
\n6-8 strz.\/min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe 152\/45 CRaut – szczeg\u00f3\u0142y armaty<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nLufa stalowa, gwintowana. Zastosowano zamek \u015brubowy systemu Canet (jego konstrukcj\u0119 opracowa\u0142 in\u017c. Gustave Canet – Rosja zakupi\u0142a prawa patentowe w 1891 roku), hydrauliczny opornik i dwa spr\u0119\u017cynowe powrotniki. Dla zwi\u0119kszenia k\u0105ta podniesienia armata jest zamontowana odwrotnie ni\u017c w oryginalnej konfiguracji morskiej (elementy oporopowrotnika s\u0105 teraz nad luf\u0105, a nie pod ni\u0105). Przyrz\u0105dy celownicze i pokr\u0119t\u0142a mechanizm\u00f3w naprowadzania s\u0105 umieszczone po lewej stronie lufy.<\/p>\n

\"Rysunki<\/a>
Rysunki armaty morskiej 152\/45 C<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe 152\/45 CRaut – szczeg\u00f3\u0142y armaty<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Opracowana w Finlandii czteroosiowa platforma kolejowa zosta\u0142a zaopatrzona w boczne sk\u0142adane podesty dla \u017co\u0142nierzy obs\u0142ugi oraz 4 podpory konstrukcji rurowej, rozstawiane na stanowisku bojowym dla zwi\u0119kszenia stabilno\u015bci.<\/p>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe 152\/45 CRaut – \u0142adowanie amunicji<\/figcaption><\/figure>\n

Amunicja:<\/strong>
\nStosowano amunicj\u0119 scalon\u0105, z mosi\u0119\u017cn\u0105 \u0142usk\u0105.<\/p>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe 152\/45 CRaut – amunicja<\/figcaption><\/figure>\n

Od\u0142amkowo-burz\u0105ca<\/span><\/p>\n\n\n\n
Masa naboju:
\nMasa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nMasa \u0142adunku miotaj\u0105cego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		? kg
\n41,6 kg
\n5,8 kg
\n12 kg
\n793 m\/s
\nok. 20.000 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pocisk typu HE z g\u0142owicowym zapalnikiem uderzeniowym.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n

Artyku\u0142 Ove Enqvist \u201eRt-tykit 38: 152\/45 CRaut\u201d, czasopismo Rannikon Puolustaja nr 4\/2004<\/h3>\n

<\/h3>\n

http:\/\/www.jaegerplatoon.net\/<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Dzia\u0142o kolejowe 152\/45 CRaut u\u017cywane przez si\u0142y zbrojne Finlandii. Jest to adaptacja armaty morskiej 152\/45 C u\u017cywanej w fi\u0144skich jednostkach artylerii nadbrze\u017cnej, kt\u00f3r\u0105 …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14162,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[411],"tags":[417,416],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14161"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14161"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14171,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14161\/revisions\/14171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}