{"id":14264,"date":"2015-01-21T10:03:56","date_gmt":"2015-01-21T09:03:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=14264"},"modified":"2016-12-02T18:19:59","modified_gmt":"2016-12-02T17:19:59","slug":"dzk38cms-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/dzk38cms-de\/","title":{"rendered":"Armata kolejowa Siegfried Kanone (Eisenbahn)"},"content":{"rendered":"
\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe \u201eSiegfried\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nArmata kolejowa Si.K.(E)<\/em> zosta\u0142a opracowana w niemieckich zak\u0142adach Friedrich Krupp A.G. w Essen. Wykorzystano armat\u0119 morsk\u0105 38 cm SK C\/34<\/em>, kt\u00f3r\u0105 posadowiono na platformie kolejowej. Projekt zainicjowano w listopadzie 1939 roku. Z planowanych 7 egzemplarzy uko\u0144czono w 1942 roku dwa oraz trzeci w 1943 roku, kieruj\u0105c wszystkie pozosta\u0142e posiadane dzia\u0142a do baterii artylerii nadbrze\u017cnej.<\/p>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe \u201eSiegfried\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Kaliber:
\nMasa ca\u0142kowita:
\nMasa lufy:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 lufy:
\n 
\nK\u0105t ostrza\u0142u w elewacji:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w azymucie:
\nSzybkostrzelno\u015b\u0107:<\/td>\n		380 mm
\n291.000 kg
\n105.300 kg
\n31.320 mm
\n19.630 mm
\n(w tym cz\u0119\u015b\u0107 gwintowana 15.748 mm)
\nod +10\u00b0 do +46\u00b0
\n0\u00b0
\n1 strz.\/6 min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"38cm_K(E)_dane1\"<\/a><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nLufa stalowa, gwintowana zaopatrzona w 90 prawoskr\u0119tnych zwoj\u00f3w. Obj\u0119to\u015b\u0107 komory 361,7 dm3<\/sup>. Zastosowano zamek klinowy o ruchu poziomym. \u017bywotno\u015b\u0107 lufy ok. 300 wystrza\u0142\u00f3w.<\/p>\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe \u201eSiegfried\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

Platforma kolejowa mia\u0142a z przodu i z ty\u0142u o\u015bmioosiowe w\u00f3zki jezdne. Na czas transportu roz\u0142\u0105czano zesp\u00f3\u0142 odrzutowy i cofano luf\u0119 6 metr\u00f3w. Na stanowisku sta\u0142ym stosowano specjaln\u0105 platform\u0119 obrotow\u0105, kt\u00f3ra umo\u017cliwia\u0142a pe\u0142ny ostrza\u0142 dookr\u0119\u017cny.<\/p>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe \u201eSiegfried\u201d na obrotowej platformie<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe \u201eSiegfried\u201d na obrotowej platformie<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Amunicja:<\/strong>
\nStosowano amunicj\u0119 rozdzielnego \u0142adowania z g\u0142\u00f3wnym \u0142adunkiem miotaj\u0105cym Hauptkartusche umieszczonym w stalowej \u0142usce 38 cm H\u00fclsenkartusche 34 (d\u0142ugo\u015b\u0107 900 mm, \u015brednica kryzy 470 mm, masa \u0142adunku 115 kg RP 40) oraz dodatkowym \u0142adunkiem miotaj\u0105cym Vorkartusche w cylindrycznym worku z materia\u0142u (143 kg RP 40 dla \u0142adunku normalnego oraz 180 kg RP 40 dla \u0142adunku pe\u0142nego).<\/p>\n

Wojenna produkcja amunicji wynios\u0142a:
\n1942 r. – 899 szt.
\n1943 r. – 1.623 szt.<\/p>\n

\n

\"G\u0142\u00f3wny<\/a>
G\u0142\u00f3wny \u0142adunek miotaj\u0105cy umieszczony w \u0142usce<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Przedni<\/a>
Przedni \u0142adunek miotaj\u0105cy umieszczony w cylindrycznym worku z materia\u0142u<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Amunicja<\/a>
Amunicja p\u00f3\u0142przeciwpancerna 38 cm Sprenggranate L\/4,5 Bodenz\u00fcnder (mit Haube)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

P\u00f3\u0142przeciwpancerna 38 cm Sprenggranate L\/4,5 Bodenz\u00fcnder (mit Haube)<\/span><\/p>\n\n\n\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pocisku:
\nMasa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nMasa \u0142adunku miotaj\u0105cego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		? mm
\n800 kg
\n69 kg
\n258 kg
\n820 m\/s
\n42.100 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pocisk 38 cm Sprgr. L\/4,5 Bdz. (m.Hb.)<\/em> typu APCBC-HE zaopatrzony w zapalnik denny typu Bdz. C\/38<\/em>. Czas lotu pocisku na maksymaln\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 wynosi 103 sekundy.<\/p>\n

\n

\"Amunicja<\/a>
Amunicja burz\u0105ca dalekono\u015bna 38 cm Sigfried-Granate L\/4,5 Bodenz\u00fcnder und Kopfz\u00fcnder (mit Haube)<\/figcaption><\/figure>\n

Burz\u0105ca dalekono\u015bna 38 cm Sigfried-Granate L\/4,5 Bodenz\u00fcnder und Kopfz\u00fcnder (mit Haube)<\/span><\/p>\n\n\n\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pocisku:
\nMasa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nMasa \u0142adunku miotaj\u0105cego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		? mm
\n495 kg
\n48 kg
\ntabela poni\u017cej
\ntabela poni\u017cej
\ntabela poni\u017cej<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pocisk 38 cm Si-Gr. L\/4,5 Bdz. u. Kz. (m.Hb.)<\/em> typu HE z korpusem wype\u0142nionym \u0142adunkiem materia\u0142u wybuchowego, zaopatrzony w g\u0142owicowy zapalnik uderzeniowy typu Hbgr Z 40 K<\/em> i denny Bd.Z. 40 K<\/em>. Czas lotu pocisku na maksymaln\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 wynosi 128 sekund.<\/p>\n

\u0141adunki miotaj\u0105ce:<\/p>\n\n\n\n\n
 <\/td>\nMasa \u0142adunku<\/td>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa<\/td>\nDono\u015bno\u015b\u0107<\/td>\n<\/tr>\n
zmniejszony Kleine ladung
\nnormalny Grosse ladung<\/td>\n		258 kg
\n295 kg<\/td>\n		920 m\/s
\n1.050 m\/s<\/td>\n		40.000 m
\n55.700 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Inne typy amunicji:<\/p>\n

\"Amunicja<\/a>
Amunicja przeciwpancerna 38 cm Panzergranate L\/4,4 Bodenz\u00fcnder (mit Haube)<\/figcaption><\/figure>\n

Przeciwpancerna 38 cm Panzergranate L\/4,4 Bodenz\u00fcnder (mit Haube)<\/span><\/p>\n

Pocisk 38 cm Psgr. L\/4,4 Bdz. (m.Hb.)<\/em> typu APCBC-HE (d\u0142ugo\u015b\u0107 900 mm, masa 800 kg) zaopatrzony w zapalnik denny typu Bd.Z. C\/38.<\/p>\n

\n

\"Amunicja<\/a>
Amunicja burz\u0105ca 38 cm Sprenggranate L\/4,6 Kopfz\u00fcnder (mit Haube)<\/figcaption><\/figure>\n

Burz\u0105ca 38 cm Sprenggranate L\/4,6 Kopfz\u00fcnder (mit Haube)<\/span><\/p>\n

Pocisk 38 cm Sprgr. L\/4,6 Kz. (m.Hb.)<\/em> typu HE (masa 800 kg) z korpusem wype\u0142nionym \u0142adunkiem materia\u0142u wybuchowego, zaopatrzony w g\u0142owicowy zapalnik uderzeniowy typu Kz. C\/27.<\/p>\n

\n

Burz\u0105ca dalekono\u015bna 38 cm Raketen-Granate L\/4,6<\/span><\/p>\n

Konstrukcja pocisku 38 cm R-Gr. L\/4,6<\/em> jest analogiczna do 28 cm R-Gr. 4341<\/em> – dodatkowy silnik rakietowy (sta\u0142y materia\u0142 p\u0119dny o masie 45 kg) by\u0142 inicjowany zapalnikiem czasowym po 16 sekundach od wystrzelenia pocisku (o masie 570 kg z pr\u0119dko\u015bci\u0105 wylotow\u0105 980 m\/s) i zwi\u0119ksza\u0142 dono\u015bno\u015b\u0107 maksymaln\u0105 do 67.800 m. Pocisk tego typu by\u0142 projektowany od pocz\u0105tku 1943 roku, ale potem zosta\u0142 zarzucony.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n

Instrukcja D 2024\/1 \u201eSiegfried-Kanone (E). Rohr und Lafette, Zeichnungen\u201d, 1943 r.<\/h3>\n

Instrukcja D 2024\/2 \u201eSiegfried-Kanone (E). Rohr und Lafette, Zeichnungen\u201d, 1943 r.<\/h3>\n

Instrukcja D 2024\/3 \u201eSiegfried-Kanone (E). Vorl\u00e4ufige Behandlungsvorschrift\u201d, 1943 r.<\/h3>\n

Instrukcja D 2024\/5 \u201eSiegfried-Kanone (E). Fahrzeug. Beschreibung und Zeichnungen\u201d, 1943 r.<\/h3>\n

Instrukcja M.Dv.g. 233 \u201eBeschreibung der 38 cm Schnelladekanone C\/34\u201d, 1939 r.<\/h3>\n

Instrukcja M.Dv.Nr. 190, 4A1 \u201eMunitionsvorshriften f\u00fcr die Kriegsmarine (Artillerie)\u201d, 1941 r.<\/h3>\n

Terry Gardner, Peter Chamberlain \u201eEnzyklop\u00e4die deutscher waffen 1939-1945\u201d, wyd. Motorbuch Verlag, 2006 r.<\/h3>\n

Chris Chant \u201eArtillery\u201d, wyd. Amber Books, 2005 r.<\/h3>\n

Instrukcja H.Dv. 97\/1 \u201eGer\u00e4tliste\u201d, 1943 r.<\/h3>\n

<\/h3>\n

Internet:<\/h3>\n

http:\/\/www.navweaps.com\/<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Armata kolejowa Si.K.(E) zosta\u0142a opracowana w niemieckich zak\u0142adach Friedrich Krupp A.G. w Essen. Wykorzystano armat\u0119 morsk\u0105 38 cm SK C\/34, kt\u00f3r\u0105 posadowiono na …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14265,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[279],"tags":[417,377],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14264"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14264"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16750,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14264\/revisions\/16750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}