{"id":14338,"date":"2015-01-21T10:06:20","date_gmt":"2015-01-21T09:06:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=14338"},"modified":"2016-12-02T18:32:46","modified_gmt":"2016-12-02T17:32:46","slug":"dzk28cmbrnke-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/dzk28cmbrnke-de\/","title":{"rendered":"Armata kolejowa Bruno N-Kanone (Eisenbahn)"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nArmata kolejowa Br.N.K. (E)<\/em> by\u0142a u\u017cywana przez si\u0142y zbrojne Niemiec.<\/p>\n

Zosta\u0142a opracowana w niemieckich zak\u0142adach Friedrich Krupp A.G. w Essen. Nowy model opracowywano od 1934 roku. Pr\u00f3by pierwszego prototypu odby\u0142y si\u0119 w 1938 roku. 3 egzemplarze seryjne przekazano w 1941 roku. Cena jednostkowa 1 milion RM. Za bardziej rozwojowy uznano model dalekono\u015bnego dzia\u0142a kolejowego 28 cm K 5 (E)<\/em>.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/em><\/p>\n\n\n\n
Kaliber:
\nMasa ca\u0142kowita:
\nMasa lufy:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 lufy:
\n 
\nOdrzut lufy:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w elewacji:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w azymucie:
\nSzybkostrzelno\u015b\u0107:<\/td>\n		283 mm
\n150.000 kg
\n55.260 kg
\n24.880 mm
\n16.414 mm
\n(w tym cz\u0119\u015b\u0107 gwintowana 12.401 mm)
\n1.010-1.050 mm
\nod 0\u00b0 do +50\u00b0
\n1\u00b0
\n1 strz.\/6 min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe 28 cm Br.N.K. (E)<\/figcaption><\/figure>\n

\"28cm_NeueBruno_K(E)_rys1\"<\/a><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nLufa stalowa, gwintowana zaopatrzona w 80 prawoskr\u0119tnych zwoj\u00f3w. Obj\u0119to\u015b\u0107 komory 229,7 dm3<\/sup>. Zastosowano zamek klinowy o ruchu poziomym. \u017bywotno\u015b\u0107 lufy wynosi ok. 500 wystrza\u0142\u00f3w.<\/p>\n

Platforma kolejowa mia\u0142a z przodu i z ty\u0142u sze\u015bcioosiowe w\u00f3zki jezdne (ko\u0142a o \u015brednicy 900 mm). Na stanowisku sta\u0142ym stosowano specjaln\u0105 platform\u0119 obrotow\u0105 V\u00f6gele Drehscheibe<\/em>, kt\u00f3ra umo\u017cliwia\u0142a pe\u0142ny ostrza\u0142 dookr\u0119\u017cny.<\/p>\n

\n

\"Amunicja<\/a>
Amunicja dzia\u0142a kolejowego 28 cm Br.N.K. (E)<\/figcaption><\/figure>\n

Amunicja:<\/strong>
\nStosowano amunicj\u0119 rozdzielnego \u0142adowania z g\u0142\u00f3wnym \u0142adunkiem miotaj\u0105cym Hauptkartusche umieszczonym w stalowej \u0142usce (d\u0142ugo\u015b\u0107 860 mm, \u015brednica kryzy 360 mm) oraz dodatkowymi \u0142adunkami miotaj\u0105cymi umieszczonymi w cylindrycznych workach z materia\u0142u.<\/p>\n

Wojenna produkcja amunicji wygl\u0105da\u0142a nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n

1941 r. – 2.455 szt.<\/p>\n

1942 r. – 1.945 szt.<\/p>\n

1943 r. – 1.880 szt.<\/p>\n

W momencie zako\u0144czenia wojny na stanie wci\u0105\u017c znajdowa\u0142y si\u0119 1.923 szt.<\/p>\n

\u0141adunki miotaj\u0105ce:<\/p>\n

Hauptkartusche<\/em> – 60 kg Digl.R.P.- G 5 – (810 x 13\/5,2)<\/p>\n

Vorkartusche 1<\/em> – 51,5 kg Digl.R.P.- G 5 – (710 x 13\/5,2) d\u0142ugo\u015bci 750 mm<\/p>\n

Vorkartusche 2<\/em> – 51,5 kg Digl.R.P.- G 5 – (710 x 13\/5,2) d\u0142ugo\u015bci 750 mm<\/p>\n

Sondervorkartusche<\/em> – 23,5 kg 60 kg Digl.R.P.- G 5 – (710 x 13\/5,2) d\u0142ugo\u015bci 800 mm<\/p>\n

Z powy\u017cszych indywidualnych \u0142adunk\u00f3w miotaj\u0105cych zestawiano dwa bazowe zestawy:<\/p>\n

kleine Ladung<\/em> – obejmowa\u0142 Hauptkartusche, Vorkartusche 1 oraz Sondervorkartusche<\/p>\n

grosse Ladung<\/em> – obejmowa\u0142 Hauptkartusche, Vorkartusche 1 oraz Vorkartusche 2<\/p>\n

\n

\"Przekr\u00f3j<\/a>
Przekr\u00f3j pocisku 28 cm Gr. 39<\/figcaption><\/figure>\n

Burz\u0105ca 28 cm Granate 39<\/span><\/p>\n\n\n\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pocisku:
\nMasa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nMasa \u0142adunku miotaj\u0105cego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		1.335 mm
\n255,5 kg
\n34,4 kg
\ntabela poni\u017cej
\ntabela poni\u017cej
\ntabela poni\u017cej<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pocisk 28 cm Gr. 39<\/em> typu HE z korpusem wype\u0142nionym \u0142adunkiem materia\u0142u wybuchowego, zaopatrzony w g\u0142owicowy zapalnik uderzeniowy typu Hbgr.Z. 35 K lub Dopp.Z. 28 K.<\/p>\n\n\n\n\n
 <\/td>\nMasa<\/td>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa<\/td>\nDono\u015bno\u015b\u0107<\/td>\n<\/tr>\n
kleine Ladung
\ngrosse Ladung<\/td>\n		135 kg
\n163 kg<\/td>\n		880 m\/s
\n995 m\/s<\/td>\n		34.900 m
\n46.600 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Czas lotu pocisku na maksymaln\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 wynosi 118,5 sekundy.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n

Instrukcja D 420\/705 \u201eAnfertigen der Munition der Bruno N. Kanone (E)\u201d, 1942 r.<\/h3>\n

Instrukcja D 460\/2a \u201eGescho\u00dfringbuch\u201d, 1939 r.<\/h3>\n

Instrukcja H.Dv.g. 119\/644 \u201eSchu\u00dftafel f\u00fcr die Bruno N-Kanone (Eisenbahn) mit der 28 cm Granate 39\u201d, 1942 r.<\/h3>\n

Instrukcja H.Dv.g. 481\/113 \u201eMerkblatt f\u00fcr die Munition der Bruno N-Kanone (Eisenbahn)\u201d, 1941 r.<\/h3>\n

Instrukcja OP 1666 \u201eGerman Explosive Ordnance Vol. 2\u201d, 1946 r.<\/h3>\n

Terry Gardner, Peter Chamberlain \u201eEnzyklop\u00e4die deutscher waffen 1939-1945\u201d, wyd. Motorbuch Verlag, 2006 r.<\/h3>\n

Chris Chant \u201eArtillery\u201d, wyd. Amber Books, 2005 r.<\/h3>\n

<\/h3>\n

Internet:<\/h3>\n

http:\/\/www.navweaps.com\/<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Armata kolejowa Br.N.K. (E) by\u0142a u\u017cywana przez si\u0142y zbrojne Niemiec. Zosta\u0142a opracowana w niemieckich zak\u0142adach Friedrich Krupp A.G. w Essen. Nowy model opracowywano …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14396,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[279],"tags":[417,377],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14338"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14338"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16754,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14338\/revisions\/16754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}