{"id":14347,"date":"2015-01-21T10:10:57","date_gmt":"2015-01-21T09:10:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=14347"},"modified":"2016-12-02T18:53:25","modified_gmt":"2016-12-02T17:53:25","slug":"dzk24cmthbrk-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/dzk24cmthbrk-de\/","title":{"rendered":"Armata kolejowa Theodor Bruno Kanone (Eisenbahn)"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nArmata kolejowa Th.Br.K. (E)<\/em> by\u0142a u\u017cywana przez si\u0142y zbrojne Niemiec.<\/p>\n

Zosta\u0142a opracowana w niemieckich zak\u0142adach Friedrich Krupp A.G. w Essen. Wykorzystano armat\u0119 morsk\u0105 24 cm SK L\/35<\/em>, kt\u00f3r\u0105 posadowiono na platformie kolejowej. W latach 1937-1939 wyprodukowano 6 egzemplarzy.<\/p>\n

W katalogu wzor\u00f3w uzbrojenia otrzyma\u0142a oznaczenie Ger\u00e4t 5-2406.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Kaliber:
\nMasa ca\u0142kowita:
\nMasa lufy:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 lufy:
\n 
\nOdrzut lufy:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w elewacji:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w azymucie:
\nSzybkostrzelno\u015b\u0107:<\/td>\n		238 mm
\n94.000 kg
\n24.000 kg
\n20.700 mm
\n8.353 mm
\n(w tym cz\u0119\u015b\u0107 gwintowana 6.335 mm)
\n530-660 mm
\nod 0\u00b0 do +45\u00b0
\n20\u00b0
\n1 strz.\/3 min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe 24 cm Th.Br.K. (E)<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nLufa stalowa, gwintowana zaopatrzona w 56 prawoskr\u0119tnych zwoj\u00f3w. Obj\u0119to\u015b\u0107 komory 65,82 dm3<\/sup>. Zastosowano zamek klinowy o ruchu poziomym. \u017bywotno\u015b\u0107 lufy wynosi ok. 1.300 wystrza\u0142\u00f3w.<\/p>\n

Platforma kolejowa mia\u0142a z przodu i z ty\u0142u czteroosiowe w\u00f3zki jezdne. Na stanowisku sta\u0142ym stosowano specjaln\u0105 platform\u0119 obrotow\u0105 V\u00f6gele Drehscheibe<\/em>, kt\u00f3ra umo\u017cliwia\u0142a pe\u0142ny ostrza\u0142 dookr\u0119\u017cny.<\/p>\n

\n

Amunicja:<\/strong>
\nStosowano amunicj\u0119 rozdzielnego \u0142adowania z \u0142adunkiem miotaj\u0105cym umieszczonym w mosi\u0119\u017cnej \u0142usce (indeks Karth.S.Th.Br.K. (E)<\/em>: d\u0142ugo\u015b\u0107 660 mm, \u015brednica kryzy 275,2 mm).<\/p>\n

W momencie wybuchu wojny w 1939 roku na stanie 5.723 szt.<\/p>\n

Wojenna produkcja amunicji wygl\u0105da\u0142a nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n

1939 r. – 265 szt.<\/p>\n

1940 r. – 652 szt.<\/p>\n

W marcu 1945 roku na stanie wci\u0105\u017c znajdowa\u0142o si\u0119 1.680 szt.<\/p>\n

\n

\"Pocisk<\/a>
Pocisk 24 cm Sprgr. L\/4,5 m. Bdz. (m.Hb.)<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00f3\u0142przeciwpancerna 24 cm Sprenggranate L\/4,5 Bodenz\u00fcnder (mit Haube)<\/span><\/p>\n\n\n\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pocisku:
\nMasa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nMasa \u0142adunku miotaj\u0105cego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		1.085 mm
\n151 kg
\n? kg
\n31 kg R.P. C\/32
\n675 m\/s
\n20.200 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pocisk 24 cm Sprgr. L\/4,5 m. Bdz. (m.Hb.)<\/em> typu APBC-HE z korpusem stalowym (przykrytym czepcem balistycznym) wype\u0142nionym \u0142adunkiem materia\u0142u wybuchowego, zaopatrzony w zapalnik denny typu Bd.Z.f.Sprgr.m.K.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n

Instrukcja H.Dv.g. 119\/631 \u201eSchu\u00dftafel f\u00fcr die Theodor-Bruno-Kanone (Eisenbahn) mit der 24 cm Sprenggranate L\/4,2 m. Bdz. und Kz. (mit Haube) umg. und der 24 cm Sprenggranate L\/4,5 m. Bdz. (mit Haube)\u201d, 1939 r.<\/h3>\n

Instrukcja M.Dv.Nr. 190, 4A1 \u201eMunitionsvorshriften f\u00fcr die Kriegsmarine (Artillerie)\u201d, 1941 r.<\/h3>\n

Instrukcja OP 1666 \u201eGerman Explosive Ordnance Vol. 2\u201d, 1946 r.<\/h3>\n

Instrukcja H.Dv. 97\/1 \u201eGer\u00e4tliste\u201d, 1943 r.<\/h3>\n

Terry Gardner, Peter Chamberlain \u201eEnzyklop\u00e4die deutscher waffen 1939-1945\u201d, wyd. Motorbuch Verlag, 2006 r.<\/h3>\n

Chris Chant \u201eArtillery\u201d, wyd. Amber Books, 2005 r.<\/h3>\n

<\/h3>\n

Internet:<\/h3>\n

http:\/\/www.navweaps.com\/<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Armata kolejowa Th.Br.K. (E) by\u0142a u\u017cywana przez si\u0142y zbrojne Niemiec. Zosta\u0142a opracowana w niemieckich zak\u0142adach Friedrich Krupp A.G. w Essen. Wykorzystano armat\u0119 morsk\u0105 …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14440,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[279],"tags":[417,377],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14347"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14347"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16766,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14347\/revisions\/16766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}