{"id":14746,"date":"2015-08-27T04:01:36","date_gmt":"2015-08-27T02:01:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=14746"},"modified":"2015-11-20T20:39:58","modified_gmt":"2015-11-20T19:39:58","slug":"pocpancno1-ca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/pocpancno1-ca\/","title":{"rendered":"Poci\u0105g pancerny No. 1 Armored Train"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nPoci\u0105g pancerny No. 1<\/em> zosta\u0142 zbudowany w 1942 roku w kanadyjskich warsztatach kolejowych w Transcona, prowincja Manitoba.<\/p>\n

Przeznaczony do ochrony linii kolejowej \u0142\u0105cz\u0105cej wa\u017cny kanadyjski port w Prince Ruper, prowincja British Columbia. Przyj\u0119ty do s\u0142u\u017cby operacyjnej 27 czerwca 1942 roku (dow\u00f3dca Captain N.K. Gateson).<\/p>\n

Przeniesiony do rezerwy 31 lipca 1943 roku, kiedy ryzyko japo\u0144skiego ataku uznano za znikome. Ostatecznie we wrze\u015bniu 1944 roku trafi\u0142 z powrotem do warsztat\u00f3w kolejowych w Transcona, gdzie rozsta\u0142 rozebrany.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nUzbrojenie:
\n 
\n 
\nOpancerzenie:<\/td>\n		147 \u017co\u0142nierzy
\n32 km\/h
\n2 armaty polowe Q.F. 18-pr.,
\n4 armaty przeciwlotnicze 40-mm AA Bofors,
\nbro\u0144 strzelecka za\u0142ogi
\n15,2 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Poci\u0105g<\/a>
Poci\u0105g pancerny No. 1 Armored Train – wagon artyleryjski z armat\u0105 polowa Q.F. 18-pr.<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Poci\u0105g<\/a>
Poci\u0105g pancerny No. 1 Armored Train – wagon artyleryjski z armatami 40-mm Bofors<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Poci\u0105g<\/a>
Poci\u0105g pancerny No. 1 Armored Train – wagon artyleryjski z armatami 40-mm Bofors<\/figcaption><\/figure>
\n
\"Poci\u0105g<\/a>
Poci\u0105g pancerny No. 1 Armored Train – wagon artyleryjski z armatami 40-mm Bofors<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nW sk\u0142ad poci\u0105gu wchodzi\u0142y 2 wagony artyleryjskie zaopatrzone w armat\u0119 polow\u0105 Q.F. 18-pr.<\/em> oraz reflektor przeciwlotniczy, 2 wagony zaopatrzone w dwie armaty przeciwlotnicze 40-mm Bofors<\/em>, 2 wagony piechoty oraz lokomotywa. Do ich opancerzenia zastosowano p\u0142yty stalowe grubo\u015bci 0,6 cala (15,2 mm).<\/p>\n

\"Lokomotywa<\/a>
Lokomotywa spalinowo-elektryczna No. 7750<\/figcaption><\/figure>\n

Pierwotnie do nap\u0119du poci\u0105gu planowano zastosowanie tendrzaka spalinowo-elektrycznego No. 7750. W\u0142adze kolejowe mia\u0142y jednak dla tej lokomotywy inne zastosowanie na stacji rozrz\u0105dowej w Montrealu, zatem wskaza\u0142y na jej nieprzystosowanie do pracy w warunkach zimowych (brak instalacji grzewczej dla reszty sk\u0142adu) oraz niewielk\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 (zmiana prze\u0142o\u017cenia oznacza\u0142aby spadek si\u0142y uci\u0105gu), szczeg\u00f3lnie po planowanym dodaniu opancerzenia.<\/p>\n

\"Lokomotywa<\/a>
Lokomotywa spalinowo-elektryczna No. 9000<\/figcaption><\/figure>\n

Kolejnym wyborem zosta\u0142a wi\u0119c lokomotywa spalinowo-elektryczna No. 9000 oraz jej zamiennik No. 9001. Obie te lokomotywy te po 10 latach eksploatacji odstawiono w 1939 roku na stacj\u0119 rozrz\u0105dow\u0105 w Toronto, a nast\u0119pnie w Stratford. Ich wdro\u017cenie do s\u0142u\u017cby poza za\u0142o\u017ceniem opancerzenia wymaga\u0142o wymiany zu\u017cytych silnik\u00f3w typu Breadmore, kt\u00f3re planowano zast\u0105pi\u0107 ameryka\u0144skimi silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi typu GMC 567A o mocy 1350 hp. Zakup tych silnik\u00f3w znacznie si\u0119 op\u00f3\u017ani\u0142 ze wzgl\u0119du na inne pilne wojenne potrzeby i kiedy ostatecznie dotar\u0142y w kwietniu 1943 roku, zadecydowano o demonta\u017cu ju\u017c zainstalowanego opancerzenia z lokomotyw i u\u017cyciu ich do obs\u0142ugi zwyk\u0142ych transport\u00f3w kolejowych.<\/p>\n

\"Lokomotywa<\/a>
Lokomotywa spalinowo-elektryczna No. 9000<\/figcaption><\/figure>\n

Zatem w momencie uko\u0144czenia wszystkich wagon\u00f3w poci\u0105gu pancernego przydzielono do jego obs\u0142ugi standardow\u0105 nieopancerzon\u0105 lokomotyw\u0119 parow\u0105 No. 1426 tylu Class H-10-a\/2 (dostosowana do zasilania paliwem p\u0142ynnym, uk\u0142ad k\u00f3\u0142 4-6-0). Okaza\u0142o si\u0119 \u017ce konstrukcja wagon\u00f3w uniemo\u017cliwia rozwijanie na kr\u0119tej trasie pr\u0119dko\u015bci wi\u0119kszej ni\u017c 16 km\/h, zatem s\u0142u\u017cba patrolowa by\u0142a strasznie d\u0142uga i monotonna co negatywnie wp\u0142ywa\u0142o na morale za\u0142ogi.<\/p>\n

\"Typowa<\/a>
Typowa lokomotywa parowa w uk\u0142adzie osi 4-6-0<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Poci\u0105g pancerny No. 1 zosta\u0142 zbudowany w 1942 roku w kanadyjskich warsztatach kolejowych w Transcona, prowincja Manitoba. Przeznaczony do ochrony linii kolejowej \u0142\u0105cz\u0105cej …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14747,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[298],"tags":[447,428],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14746"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14746"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14758,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14746\/revisions\/14758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}