{"id":1573,"date":"2007-09-01T00:01:57","date_gmt":"2007-08-31T22:01:57","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-03-18T12:26:18","modified_gmt":"2024-03-18T11:26:18","slug":"dap-beaufort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/dap-beaufort\/","title":{"rendered":"DAP \u201eBeaufort\u201d"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Brytyjski dwusilnikowy samolot bombowy Bristol Type 152 \u201eBeaufort\u201d produkowany w Australii na podstawie licencji. Produkcj\u0119 licencyjn\u0105 samolotu ulokowano w specjalnie powo\u0142anym Departamencie ds. Produkcji Lotniczej (DAP – Department of Aircraft Production), kt\u00f3ry sta\u0142 si\u0119 podstaw\u0105 utworzonej wkr\u00f3tce pa\u0144stwowej firmy Government Aircraft Factory. Samoloty opuszczaj\u0105ce wytw\u00f3rni\u0119 zlokalizowana w Fishermen\u2019s Bend otrzymywa\u0142y numery ewidencyjne z bloku A9. Do wstrzymania produkcji wyprodukowano 700 egzemplarzy. W zwi\u0105zku z przewidywanymi trudno\u015bciami przy uruchomieniu produkcji silnik\u00f3w Bristol \u201eTaurus\u201d<\/em> podj\u0119to decyzj\u0119 o zakupie licencji na ameryka\u0144skie silniki Pratt & Whitney R-1830-53C4-G \u201eTwin Wasp\u201d (model ten by\u0142 zastosowany tak\u017ce na zakupionych w USA samolotach patrolowych Lockheed \u201eHudson\u201d<\/em>, a zak\u0142ady CAC produkowa\u0142y ju\u017c na podstawie licencji silniki Pratt & Whitnej R-1340 \u201eWasp\u201d<\/em> dla rodziny samolot\u00f3w wielozadaniowych CA-1 \u201eWirraway\u201d<\/em>). Pierwszy samolot zaopatrzony w te silniki wzbi\u0142 si\u0119 w powietrze w maju 1941 roku.<\/p>\n

\n

Australijskie si\u0142y powietrzne RAAF u\u017cywa\u0142y nast\u0119puj\u0105ce wersje:<\/p>\n

\n

\u201eBeaufort\u201d Mk. V<\/em> – pierwsza wersja produkcyjna nap\u0119dzana dwoma silnikami gwiazdowymi Pratt & Whitney R-1830-53C4-G \u201eTwin Wasp\u201d. Zbudowano 30 egzemplarzy;<\/p>\n

\n

\u201eBeaufort\u201d Mk. VA<\/em> – wersja ze zmienionym obrysem usterzenia. Zbudowano 30 egzemplarzy;<\/p>\n

\n

\u201eBeaufort\u201d Mk. VI\u00a0<\/em> – wersja produkcyjna nap\u0119dzana dwoma silnikami gwiazdowymi Pratt & Whitney R-1830-S1C3 \u201eTwin Wasp\u201d. Zbudowano 40 egzemplarzy;<\/p>\n

\n

\u201eBeaufort\u201d Mk. VII<\/em> – wersja produkcyjna zaopatrzona w \u015bmig\u0142a typu Hamiliton Standard. Zbudowano 60 egzemplarzy;<\/p>\n

\n

\u201eBeaufort\u201d Mk. VIII<\/em> – wersja produkcyjna z rozbudowanym wyposa\u017ceniem pok\u0142adowym o radar ASV i dostosowana do przenoszenia min i torped. Zbudowano 520 egzemplarzy;<\/p>\n

\n

\u201eBeaufort\u201d Mk. IX<\/em> – lekki samolot transportowo-dyspozycyjny powsta\u0142y poprzez przebudow\u0119 46 maszyn wcze\u015bniejszych wersji. Konwersji poddano 46 egzemplarzy.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:<\/p>\n

Rozpi\u0119to\u015b\u0107:<\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107:<\/p>\n

Wysoko\u015b\u0107:<\/p>\n

Powierzchnia no\u015bna:<\/p>\n

Masa w\u0142asna:<\/p>\n

Masa startowa:<\/p>\n

Nap\u0119d:<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/p>\n

Pu\u0142ap praktyczny:<\/p>\n

Zasi\u0119g normalny:<\/p>\n

Uzbrojenie:<\/td>\n

4 osoby<\/p>\n

17,63 m<\/p>\n

13,49 m<\/p>\n

4,83 m<\/p>\n

54,13 m2<\/p>\n

6382 kg<\/p>\n

10206 kg<\/p>\n

2 silniki 14-cyl, w uk\u0142adzie podw\u00f3jnej gwiazdy, ch\u0142odzone powietrzem,<\/p>\n

typu Pratt & Whitney R-1830 \u201eTwin Wasp\u201d<\/p>\n

o mocy 1200 hp<\/p>\n

431 km\/h (z podwieszon\u0105 torped\u0105 360 km\/h)<\/p>\n

5030 m<\/p>\n

1706 km<\/p>\n

2 karabiny maszynowe kal. 12,7 mm,<\/p>\n

3 karabiny maszynowe kal. 7,7 mm,<\/p>\n

bomby o \u0142\u0105cznej masie 907 kg (2000 funt\u00f3w)<\/p>\n

lub torpeda 728 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Czteromiejscowy samolot bombowy konstrukcji ca\u0142kowicie metalowej, zbudowany w uk\u0142adzie dwusilnikowego \u015bredniop\u0142ata z podwoziem chowanym w locie. Za\u0142og\u0119 samolotu stanowi\u0142y 4 osoby – pilot, bombardier, nawigator oraz radiooperator\/strzelec.<\/p>\n

Kad\u0142ub konstrukcji p\u00f3\u0142skorupowej mie\u015bci\u0142 w przedniej przeszkolonej kabinie bombardiera, dalej znajdowa\u0142a si\u0119 kabina pilota, za nim by\u0142o stanowisko nawigatora, natomiast w tylnej cz\u0119\u015bci kad\u0142uba znajdowa\u0142a si\u0119 obrotowa wie\u017ca zajmowana przez strzelca. Wewn\u0105trz kad\u0142uba znajdowa\u0142a si\u0119 komora bombowa mieszcz\u0105ca do 4 bomb 250 lub 500 funtowych. Pod kad\u0142ubem mo\u017cna by\u0142o podwiesi\u0107 na zaczepach torped\u0119 lotnicz\u0105 typu Mk. 13<\/em>. Na ko\u0144cu kad\u0142uba mie\u015bci\u0142a si\u0119 komora chowanego tylnego k\u00f3\u0142ka.<\/p>\n

P\u0142at dwud\u017awigarowy z pracuj\u0105cym pokryciem sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z trzech segment\u00f3w: centrop\u0142ata i dw\u00f3ch segment\u00f3w zewn\u0119trznych. Lotki kryte blach\u0105 duraluminiow\u0105, z klapkami wywa\u017caj\u0105cymi. Klapy dwucz\u0119\u015bciowe. Nap\u0119d klap i lotek z wykorzystaniem instalacji hydraulicznej. Usterzenie konstrukcji metalowej kryte blach\u0105 duraluminiow\u0105. Klapki wywa\u017caj\u0105ce na sterze kierunku i wysoko\u015bci.<\/p>\n

Nap\u0119d zapewnia\u0142y dwa silniki Pratt & Whitnej R-1830-S3C4-G \u201eTwin Wasp\u201d<\/em> zaopatrzone w mechaniczn\u0105 dwubiegow\u0105 spr\u0119\u017cark\u0119, kt\u00f3re nap\u0119dza\u0142y tr\u00f3j\u0142opatowe metalowe \u015bmig\u0142a typu Hamilton Standard 3E50<\/em> o \u015brednicy 3353 mm (w niekt\u00f3rych wersjach ameryka\u0144skie \u015bmig\u0142a Curtiss Electric<\/em>). Stosowano ga\u017anik typu Stromberg PD-12F2 z automatyczn\u0105 relacj\u0105 sk\u0142adu mieszanki, zap\u0142on zapewnia\u0142y dwa iskrowniki typu Scintilla SF-141-3, a za rozruch odpowiada\u0142 rozrusznik bezw\u0142adno\u015bciowy Eclipse typu 463 model 7.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Bill Gunston \u201eCombat aircraft of World War II\u201d, wyd. Tiger Books, 1990<\/h1>\n

Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

www.defence.gov.au\/RAAF\/raafmuseum\/<\/h1>\n

www.jaapteeuwen.com\/ww2aircraft<\/h1>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Brytyjski dwusilnikowy samolot bombowy Bristol Type 152 \u201eBeaufort\u201d produkowany w Australii na podstawie licencji. Produkcj\u0119 licencyjn\u0105 samolotu ulokowano w specjalnie powo\u0142anym Departamencie ds. …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[138],"tags":[],"class_list":["post-1573","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lot-au"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1573"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18672,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1573\/revisions\/18672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}