{"id":1609,"date":"2012-02-02T01:02:09","date_gmt":"2012-02-01T23:02:09","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-01-22T19:58:18","modified_gmt":"2013-01-22T17:58:18","slug":"czolg-t15-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/czolg-t15-be\/","title":{"rendered":"Czo\u0142g rozpoznawczy Auto Blind\u00e9e\/Mitrailleuse T.15"},"content":{"rendered":"
\"Czo\u0142g<\/a>
Czo\u0142g T.15<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Czo\u0142g lekki Vickers Light Tank Mk VIc (Model 1934)<\/em> opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Vickers.<\/p>\n

Belgia zakupi\u0142a \u0142\u0105cznie 42 egzemplarze – pierwsze zam\u00f3wienie z 10 marca 1934 roku obejmowa\u0142o 18 pojazd\u00f3w, natomiast drugie z 16 kwietnia 1935 roku obejmowa\u0142o 24 pojazdy. Dostawy zrealizowano do 15 grudnia 1935 roku.<\/p>\n

Zgodnie z wymogami belgijskimi pojazdy otrzyma\u0142y wysok\u0105 sto\u017ckow\u0105 wie\u017c\u0119, mieszcz\u0105c\u0105 jako uzbrojenie francuski najci\u0119\u017cszy karabin maszynowy 13,2 mm Hotchkiss Mle 1930<\/em>.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa:
\nWymiary:
\nSzeroko\u015b\u0107 g\u0105sienic:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nZbiornik paliwa:
\nZasi\u0119g:
\nUzbrojenie:
\nOpancerzenie:<\/td>\n		2 osoby (dow\u00f3dca-strzelec i kierowca)
\nw\u0142asna 4332 kg, bojowa ok. 6000 kg
\n3639 x 1846 x 1900 mm
\n240 mm
\nsilnik 6 cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym,
\nzap\u0142on iskrowy, ch\u0142odzony ciecz\u0105,
\ntypu Meadows EST o mocy 88 KM
\nna drodze 64 km\/h, w terenie 45 km\/h
\n180 l
\nna drodze 210 km
\n1 nkm Hotchkiss Mle 1930 kal. 13,2 mm
\nod 7 do 9 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Czo\u0142g<\/a>
Czo\u0142g T.15<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Opancerzenie kad\u0142uba i wie\u017cy by\u0142o wykonane z walcowanych p\u0142yt pancernych nitowanych lub przykr\u0119canych \u015brubami do ramy no\u015bnej. Umieszczony z ty\u0142u kad\u0142uba czo\u0142gu silnik nap\u0119dza\u0142 ko\u0142a przednie. Zawieszenie na 4 ko\u0142ach no\u015bnych z amortyzacj\u0105 no\u017cycow\u0105 ze spr\u0119\u017cynami \u015brubowymi. Z ty\u0142u kad\u0142uba znajdowa\u0142o si\u0119 ko\u0142o napinaj\u0105ce, a g\u00f3rny bieg g\u0105sienicy podtrzymywa\u0142y 2 ogumione rolki. Kierowca zajmowa\u0142 miejsce w przedniej cz\u0119\u015bci kad\u0142uba, natomiast dow\u00f3dca-strzelec zajmowa\u0142 miejsce w sto\u017ckowej wie\u017cy. Do obserwacji otoczenia s\u0142u\u017cy\u0142y liczne szczeliny obserwacyjne. Pojazd nie by\u0142 wyposa\u017cony w radiostacj\u0119.<\/p>\n

\n

W s\u0142u\u017cbie niemieckiej przej\u0119te egzemplarze otrzyma\u0142y oznaczenie Panzersp\u00e4hwagen VCL 701 (b)<\/strong><\/em>.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Georges E. Mazy, Fran\u00e7ois Vauvillier \u201eLes Autos Blind\u00e9s Lourds du Corps de Cavalerie Belge 1940\u201d, Histoire de Guerre, Blind\u00e9s & Mat\u00e9riel, Nr 84<\/h1>\n

Opracowanie: Guy Stassin \u201eLes unites de cavalarie Belge durant la campagne des 18 jours\u201d Janusz Ledwoch, Jacek Solarz \u201eCzo\u0142gi francuskie 1940\u201d, wyd. Militaria , 1995<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Czo\u0142g lekki Vickers Light Tank Mk VIc (Model 1934) opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Vickers. Belgia zakupi\u0142a \u0142\u0105cznie 42 egzemplarze – pierwsze zam\u00f3wienie z …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1609"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1609"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6729,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1609\/revisions\/6729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}