{"id":1612,"date":"2012-02-02T02:08:25","date_gmt":"2012-02-02T00:08:25","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-01-23T00:00:14","modified_gmt":"2013-01-22T22:00:14","slug":"ciagnik-mh1938-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ciagnik-mh1938-be\/","title":{"rendered":"Ci\u0105gnik ko\u0142owy Tracteur-Caisson Ford Marmon-Herrington Mle 1938"},"content":{"rendered":"
\"Ci\u0105gnik<\/a>
Ci\u0105gnik ko\u0142owy Tracteur-Caisson Ford Marmon-Herrington Mle 1938<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Ci\u0105gnik ko\u0142owy opracowany w Belgii. Zbudowany na podwoziu ameryka\u0144skiego lekkiego samochodu ci\u0119\u017carowego typu Ford 91Y opracowanego w zak\u0142adach Ford Motor Company i montowanego w belgijskiej filii w Antwerpii. Zaopatrzono go w uk\u0142ad nap\u0119dowy 4×4 opracowany przez ameryka\u0144skie zak\u0142ady Marmon-Herrington w Indianapolis.<\/p>\n

Na prze\u0142omie lat 1938\/1939 armia belgijska zam\u00f3wi\u0142a 68 takich pojazd\u00f3w.<\/p>\n

\n

Zastosowanie:<\/p>\n

Pojazd by\u0142 u\u017cywany w oddzia\u0142ach kawalerii Corps de Cavalerie (CC) w trzech wersjach:<\/p>\n

Tracteur-caisson<\/em> – ci\u0105gnik armaty przeciwpancernej 47 mm FRC Mle 1931<\/p>\n

V\u00e9hicule radio<\/em> – no\u015bnik radiostacji polowej \u015bredniego zasi\u0119gu<\/p>\n

V\u00e9hicule PC<\/em> – pojazd rozpoznawczy<\/p>\n

\n

\"Ci\u0105gnik<\/a>
Ci\u0105gnik ko\u0142owy Tracteur-Caisson Ford Marmon-Herrington Mle 1938<\/figcaption><\/figure>\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\nWymiary:
\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n		3490 kg
\n4820 x 1900 x 1770 mm
\n4×4
\nsilnik 8-cyl. w uk\u0142adzie widlastym, zap\u0142on iskrowy,
\nch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 3622 cm3,
\ntypu Ford 221 o mocy 85 KM przy 3600 obr.\/min
\n4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor
\nna drodze 80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Ci\u0105gnik<\/a>
Ci\u0105gnik ko\u0142owy Tracteur-Caisson Ford Marmon-Herrington Mle 1938<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Specjalne metalowe nadwozie by\u0142o posadowione na ramie, do kt\u00f3rej by\u0142o przymocowane zawieszenie k\u00f3\u0142 w postaci sztywnych most\u00f3w. Miedzy osiami znajdowa\u0142 si\u0119 zbiornik paliwa. Pancern\u0105 nadbudow\u0119 nadwozia wykonan\u0105 z p\u0142yt pancernych o grubo\u015bci 3 mm wyprodukowa\u0142y belgijskie zak\u0142ady Ragheno de Malines. Ch\u0142odnic\u0119 os\u0142ania\u0142a \u017caluzja sterowana z wn\u0119trza kabiny. Dla poprawy widoczno\u015bci g\u00f3rne panele drzwi mog\u0142y by\u0107 z\u0142o\u017cone do do\u0142u, a klapy os\u0142aniaj\u0105ce przedni\u0105 szyb\u0119 podniesione do g\u00f3ry. W razie niesprzyjaj\u0105cych warunk\u00f3w atmosferycznych od g\u00f3ry przedzia\u0142 za\u0142ogi mo\u017cna by\u0142o przykry\u0107 brezentow\u0105 plandek\u0105. Za kr\u00f3tk\u0105 skrzyni\u0105 \u0142adunkow\u0105 znajdowa\u0142 si\u0119 hak holowniczy u\u017cywany do ci\u0105gni\u0119cia przyczepy lub dzia\u0142 przeciwpancernych.<\/p>\n

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 77,79 mm, skok t\u0142oka 95 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 6,15:1. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 i rozdzielcz\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. Hamulce hydrauliczne dzia\u0142a\u0142y na wszystkie ko\u0142a. Stosowano opony rozmiaru 6.50-16\u201d.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Opracowanie: Guy Stassin \u201eLes unites de cavalarie Belge Durant la campagne des 18 jours\u201d<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Ci\u0105gnik ko\u0142owy opracowany w Belgii. Zbudowany na podwoziu ameryka\u0144skiego lekkiego samochodu ci\u0119\u017carowego typu Ford 91Y opracowanego w zak\u0142adach Ford Motor Company i montowanego …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1612"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1612"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6751,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1612\/revisions\/6751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}