{"id":1613,"date":"2012-02-02T03:02:36","date_gmt":"2012-02-02T01:02:36","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-01-15T22:51:26","modified_gmt":"2013-01-15T20:51:26","slug":"trk-gmc-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/trk-gmc-be\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Camion l\u00e9ger GMC Mle 1937"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w ameryka\u0144skich zak\u0142adach General Motors Corporation. Montowany tak\u017ce w belgijskich zak\u0142adach General Motors Continental S.A. w Antwerpii. Cywilny model podwozia GMC T-16B. Nadwozia na potrzeby belgijskiej armii by\u0142y montowane przez zak\u0142ady Rhageno de Malines lub Jonckheere de Breveren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"196\">\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"418\">2500 kg<br \/>\n4&#215;4<br \/>\nsilnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym,\u00a0 zap\u0142on iskrowy,<br \/>\nch\u0142odzony ciecz\u0105, o mocy 77 KM<br \/>\nna drodze 70 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 i rozdzielcz\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy opracowany w ameryka\u0144skich zak\u0142adach General Motors Corporation. Montowany tak\u017ce w belgijskich zak\u0142adach General Motors Continental S.A. w Antwerpii. Cywilny model podwozia<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/trk-gmc-be\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1613"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1613"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6755,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1613\/revisions\/6755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}