{"id":17116,"date":"2015-01-05T04:06:23","date_gmt":"2015-01-05T03:06:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=17116"},"modified":"2020-11-21T14:32:17","modified_gmt":"2020-11-21T13:32:17","slug":"sambu131-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sambu131-de\/","title":{"rendered":"Samolot szkolno-treningowy B\u00fccker B\u00fc 131 \u201eJungmann\u201d"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot szkolno-treningowy B\u00fc 131 \u201eJungmann\u201d<\/em> by\u0142 u\u017cywany przez si\u0142y zbrojne Niemiec.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Zosta\u0142 opracowany w niemieckich zak\u0142adach B\u00fccker Flugzeugbau G.m.b.H. w Johannisthal ko\u0142o Berlina (w 1935 roku przeniesiona do pobliskiego Rangsdorf). Na czele zespo\u0142u projektowego sta\u0142 Anders J. Anderson (konstruktor szwedzkiego pochodzenia).<\/p>\n

Prototyp z cywiln\u0105 rejestracj\u0105 D3150 zosta\u0142 oblatany 27 kwietnia 1934 roku, za jego sterami siedzia\u0142 Joachim von K\u00f6ppen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

W 1936 roku zosta\u0142 wybrany na podstawowy samolot szkolenia pocz\u0105tkowego. W szko\u0142ach si\u0142 powietrznych Luftwaffe zaklasyfikowany do kategorii A2.<\/p>\n

Wyprodukowano 1.910 egzemplarzy. Dodatkowo by\u0142 on szeroko eksportowany i produkowany za granic\u0105 na podstawie licencji. W\u015br\u00f3d odbiorc\u00f3w zagranicznych s\u0105 mi\u0119dzy innymi W\u0119gry i Finlandia.<\/p>\n

\n

Wersje:<\/p>\n

B\u00fc 131 A<\/em> – silnik Hirth HM 60 R o mocy 80 KM,<\/p>\n

B\u00fc 131 B<\/em> – silnik Hirth HM 504 A-2 o mocy 105 KM,<\/p>\n

B\u00fc 131 C<\/em> – silnik Cirrus Minor o mocy 90 KM,<\/p>\n

B\u00fc 131 D<\/em> – silnik Hirth HM 504 A-2 o mocy 105 KM.<\/p>\n

\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Na bazie jego konstrukcji opracowano dla lotnictwa Japonii samolot szkolno-treningowy Kokusai Ki-86 oraz samolot szkolno-treningowy Watanabe\/Kyushu K9W1.<\/p>\n

\n

Dane techniczne wersji B\u00fc 131 B:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa w\u0142asna:
\nMasa startowa:
\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107:
\nWysoko\u015b\u0107:
\nPowierzchnia no\u015bna:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia:
\nPu\u0142ap:
\nZasi\u0119g:
\nUzbrojenie:<\/td>\n		2 osoby
\n390 kg
\n680 kg
\n7,40 m
\n6,62 m
\n2,25 m
\n13,50 m2<\/sup>
\n1 silnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym,
\nch\u0142odzony powietrzem,
\ntypu silnik Hirth HM 504 A-2 o mocy 105 KM
\n183 km\/h na wysoko\u015bci 0 m
\n6,3 min na wysoko\u015b\u0107 1.000 m
\n3.000 m
\n650 km
\nbrak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nJednosilnikowy dwup\u0142at z otwartymi kabinami za\u0142ogi w uk\u0142adzie tandem. Kad\u0142ub stanowi metalowa kratownica wykonana ze spawanych rur stalowych, kryta w przedniej g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci blacha duralow\u0105, a na reszcie powierzchni p\u0142\u00f3tnem. Skrzyd\u0142a drewniane z duralowymi \u017cebrami, kryte p\u0142\u00f3tnem. Zbiorniki paliwa (87 litr\u00f3w) i oleju (5 litr\u00f3w) umieszczone w kad\u0142ubie.<\/p>\n

Zastosowano sta\u0142e podwozie w uk\u0142adzie klasycznym z k\u00f3\u0142kiem ogonowym. Ko\u0142a g\u0142\u00f3wne rozmiaru 420×150 mm (rozstaw k\u00f3\u0142 1,62 m), a k\u00f3\u0142ko ogonowe rozmiaru 135×45 mm.<\/p>\n

Silnik nap\u0119dza dwu\u0142opatowe \u015bmig\u0142o drewniane o sta\u0142ym skoku \u015brednicy 2.100 mm. Pocz\u0105tkowa pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia ok. 3,2 m\/s, pr\u0119dko\u015b\u0107 l\u0105dowania 82 km\/h. Droga startu wynosi ok. 140 m, natomiast l\u0105dowania ok. 135 m.<\/p>\n

\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n

Heinz J. Nowarra \u201eDie Deutsche Luftr\u00fcstung 1933-1945\u201d, wyd. Bernard & Graefe Verlag, 1977 r.<\/h3>\n

Internet:<\/h3>\n

http:\/\/www.buecker-museum.de\/<\/a><\/h3>\n

https:\/\/www.flybuecker.de\/<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samolot szkolno-treningowy B\u00fc 131 \u201eJungmann\u201d by\u0142 u\u017cywany przez si\u0142y zbrojne Niemiec. Zosta\u0142 opracowany w niemieckich zak\u0142adach B\u00fccker Flugzeugbau G.m.b.H. w Johannisthal ko\u0142o Berlina …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18545,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[491],"tags":[509,375,377],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17116"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17116"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18554,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17116\/revisions\/18554"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}