{"id":17129,"date":"2015-01-05T06:01:52","date_gmt":"2015-01-05T05:01:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/?p=17129"},"modified":"2016-12-09T19:12:39","modified_gmt":"2016-12-09T18:12:39","slug":"samsi204-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/samsi204-de\/","title":{"rendered":"Samolot transportowy Siebel Si 204"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot transportowy Si 204<\/em> by\u0142 u\u017cywany przez si\u0142y zbrojne Niemiec.<\/p>\n

Zosta\u0142 opracowany w niemieckich zak\u0142adach Siebel Flugzegwerke G.m.b.H. w Halle. Na czele zespo\u0142u projektowego sta\u0142 Friedrich Fecher.<\/p>\n

Wyprodukowano 1.216 egzemplarzy.<\/p>\n

Poza zak\u0142adami macierzystymi produkcj\u0119 podj\u0119to w nast\u0119puj\u0105cych zak\u0142adach:<\/p>\n

\n

We francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Nationale de Constructions A\u00e9ronautiques du Nord (SNCAN) produkowano wersj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 A-1 a potem treningow\u0105 D-1 – \u0142\u0105cznie wyprodukowano 168 egzemplarzy. Produkcj\u0119 kontynuowano tak\u017ce po wojnie:<\/p>\n

Nord NC 700 – doko\u0144czenie monta\u017cu samolot\u00f3w z posiadanych komponent\u00f3w,<\/p>\n

Nord NC-701 Marinet I – z silnikami Renault 12S-00 oraz tr\u00f3j\u0142opatowymi metalowymi \u015bmig\u0142ami Ratier,<\/p>\n

Nord NC 702 Marinet II – z kszta\u0142tem kabiny podobnym do wersji Si 204 A.<\/p>\n

\n

W Protektoracie Czech i Moraw w zak\u0142adach Leichtbau Budweis (LBB) – wersja D-0 produkowana do pa\u017adziernika 1944 roku w ilo\u015bci 45 egzemplarzy<\/p>\n

\n

W Protektoracie Czech i Moraw w zak\u0142adach Aero – wersja najpierw D-1 a potem D-3 z drewnianymi skrzyd\u0142ami i ogonem – do stycznia 1945 roku wyprodukowano 541 egzemplarzy. Produkcj\u0119 kontynuowano tak\u017ce po wojnie jako wojskowe treningowe C-3A oraz C-3B, pasa\u017cerskie C-103, transportowy wojskowy D-44 – \u0142\u0105cznie 179 egzemplarzy<\/p>\n

\n

Wersje:<\/p>\n

Si 204 A<\/em> – transportowa<\/p>\n

Si 204 D<\/em> – szkolno treningowa z przeszklonym nosem<\/p>\n

\n

Dane techniczne wersji Si 204 D:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa w\u0142asna:
\nMasa startowa:
\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107:
\nWysoko\u015b\u0107:
\nPowierzchnia no\u015bna:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia:
\nPu\u0142ap:
\nZasi\u0119g:
\nUzbrojenie:<\/td>\n		2 + 5 os\u00f3b
\n3.950 kg
\n5.600 kg
\n21,33 m
\n13,02 m
\n4,52 m
\n46,00 m2<\/sup>
\n2 silniki 12-cyl. w uk\u0142adzie widlastym,
\nch\u0142odzone powietrzem,
\ntypu Argus As 411 o mocy 600 KM ka\u017cdy
\n330 km\/h
\n3,3 min na wysoko\u015b\u0107 1.000 m
\n6.400 m
\n1.400 km
\npatrz opis konstrukcji<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nDwusilnikowy dolnop\u0142at.<\/p>\n

Zastosowano chowane w locie\u00a0 podwozie w uk\u0142adzie klasycznym z k\u00f3\u0142kiem ogonowym. Ko\u0142a g\u0142\u00f3wne rozmiaru 840×300 mm (rozstaw k\u00f3\u0142 4,4 m), a k\u00f3\u0142ko ogonowe rozmiaru 380×150 mm.<\/p>\n

Zbiorniki paliwa 890 litr\u00f3w, oleju 122 litr\u00f3w.<\/p>\n

Silniki nap\u0119dzaj\u0105 dwu\u0142opatowe drewniane \u015bmig\u0142a typu Argus o zmiennym skoku \u015brednicy 2.690 mm.<\/p>\n

Wersja Si 204 D-1 do cel\u00f3w patrolowych w\u00f3d przybrze\u017cnych: wyposa\u017cona w radar FuG 200 \u201eHohentwiel\u201d.<\/p>\n

Wersja Si 204 ? dla szkolenia pilot\u00f3w nocnych my\u015bliwc\u00f3w: wyposa\u017cona w radar FuG 217 lub FuG 218.<\/p>\n

Wersja Si 204 E do dzia\u0142a\u0144 przeciwpartyzanckich: fotel pilota otrzyma\u0142 oparcie z profilowanej p\u0142yty pancernej, uzbrojenie:<\/p>\n

– sterowana elektrycznie wie\u017cyczka DL 131 z karabinem maszynowym MG 131 z celownikiem Revi 16 na grzbiecie kad\u0142uba,<\/p>\n

– sta\u0142y karabin maszynowy MG 131 w nosie z celownikiem Revi 16 (zapas 500 naboi),<\/p>\n

– dwa podkad\u0142ubowe zaczepy bombowe ETC-500 oraz wewn\u0105trz kad\u0142uba wyrzutnik pi\u0119trowy 2 x 5 RAB 14 z drzwiami komory bombowej pod nim, w nosie celownik bombowy.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n

Heinz J. Nowarra \u201eDie Deutsche Luftr\u00fcstung 1933-1945\u201d, wyd. Bernard & Graefe Verlag, 1977 r.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samolot transportowy Si 204 by\u0142 u\u017cywany przez si\u0142y zbrojne Niemiec. Zosta\u0142 opracowany w niemieckich zak\u0142adach Siebel Flugzegwerke G.m.b.H. w Halle. Na czele zespo\u0142u …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[491],"tags":[377],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17129"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17129"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17130,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17129\/revisions\/17130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}