{"id":1746,"date":"2013-10-19T04:09:07","date_gmt":"2013-10-19T02:09:07","guid":{"rendered":""},"modified":"2014-02-28T21:17:52","modified_gmt":"2014-02-28T19:17:52","slug":"lotiiij-dk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotiiij-dk\/","title":{"rendered":"Samolot my\u015bliwski Fokker D. XXI (III J)"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot my\u015bliwski opracowany w holenderskich zak\u0142adach N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek (Fokker) w Amsterdamie. Na czele zespo\u0142u konstruktor\u00f3w sta\u0142 niemiecki in\u017c. Erich Schatzki (by\u0142y szef techniczny niemieckich linii lotniczych Deutsche Lufthansa zmuszony do emigracji ze wzgl\u0119du na \u017cydowskie pochodzenie). Oblot prototypu mia\u0142 miejsce 27 marca 1936 roku.<\/p>\n

W 1938 roku Dania zakupi\u0142a dla lotnictwa wojsk l\u0105dowych H\u00e6rens Flyvertropper 2 egzemplarze u holenderskiego producenta oraz licencj\u0119 na ich produkcj\u0119. Oba zakupione egzemplarze (numery ewidencyjne J-41 i J-42, numery seryjne 5480 i 5481) by\u0142y wyposa\u017cone w silnik Bristol \u201eMercury<\/em>\u201d VIS o mocy 645 KM, z kt\u00f3rym osi\u0105ga\u0142y pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 394 km\/h. Du\u0144skie zak\u0142ady Flyvetroppernes V\u00e6rksteder w Kl\u00f8vermarken ko\u0142o Kopenhagi wyprodukowa\u0142y 9 egzemplarzy (numery ewidencyjne od J-43 do J-51) z mocniejszym silnikiem Bristol \u201eMercury<\/em>\u201d VIII. Dalsze 3 egzemplarze znajdowa\u0142y si\u0119 w r\u00f3\u017cnym stadium produkcji (numery ewidencyjne od J-52 do J-54), kt\u00f3ra zosta\u0142a przerwana po niemieckim ataku.<\/p>\n

\n

Zastosowanie:<\/strong>
\nW 1940 roku samoloty tego typu by\u0142y u\u017cywane w 2. Eskadrille stacjonuj\u0105cej na lotnisku V\u00e6rl\u00f8se. 9 kwietnia 1940 roku o godzinie 05:45 lotnisko zosta\u0142o zaatakowane przez niemieckie samoloty my\u015bliwskie Messerschmitt Bf 110<\/em> z I.\/ZG 1, kt\u00f3re zniszczy\u0142y 1 samolot J-49 oraz uszkodzi\u0142y 5 dalszych (numery ewidencyjne J-43, J-45, J-47, J-50 i J-51).<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa w\u0142asna:
\nMasa startowa:
\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107:
\nWysoko\u015b\u0107:
\nPowierzchnia no\u015bna:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nPu\u0142ap:
\nZasi\u0119g:
\nUzbrojenie:<\/td>\n		1 osoba
\nok. 1.600 kg
\nok. 2.300 kg
\n11 m
\n8,20 m
\n2,95 m
\n16,20 m2
\n1 silnik 9-cyl. w uk\u0142adzie pojedynczej gwiazdy,
\nch\u0142odzony powietrzem,
\ntypu Bristol \u201eMercury\u201d VIII o mocy 840 KM
\n440 km\/h na 5100 m
\n9.600 m
\n800 km
\n2 km Madsen kal. 8 mm,
\n50 kg bomb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nJednosilnikowy dolnop\u0142at konstrukcji mieszanej. Kad\u0142ub stanowi\u0142a metalowa kratownica kryta w przedniej cz\u0119\u015bci blach\u0105 duralow\u0105, a w tylnej p\u0142\u00f3tnem. Jednocz\u0119\u015bciowe skrzyd\u0142a konstrukcji drewnianej by\u0142y kryte sklejk\u0105 i przymocowane do kratownicy kad\u0142uba za pomoc\u0105 czterech z\u0142\u0105czy. Pilot zajmowa\u0142 miejsce w zakrytej kabinie.<\/p>\n

Sta\u0142e podwozie brytyjskiej firmy Dowty w uk\u0142adzie klasycznym z dwoma szeroko rozstawionymi amortyzowanymi ko\u0142ami g\u0142\u00f3wnymi w aerodynamicznych owiewkach oraz umieszczonym w ogonowej cz\u0119\u015bci kad\u0142uba k\u00f3\u0142kiem ogonowym.<\/p>\n

Os\u0142oni\u0119ty szerokim pier\u015bcieniem Townenda silnik gwiazdowy nap\u0119dza\u0142 tr\u00f3j\u0142opatowe metalowe \u015bmig\u0142o typu Ratier o zmiennym skoku.<\/p>\n

Uzbrojenie samolotu stanowi\u0142y dwa sta\u0142e karabiny maszynowe Madsen kalibru 8 mm<\/em> zabudowane w kad\u0142ubie nad silnikiem i strzelaj\u0105ce przez kr\u0105g \u015bmig\u0142a z wykorzystaniem synchronizatora. Na wyrzutnikach podskrzyd\u0142owych\u00a0 mo\u017cna by\u0142o podwiesi\u0107 4 bomby o masie 12,5 kg.<\/p>\n

Jeden samolot o numerze ewidencyjnym J-42 wyposa\u017cono eksperymentalnie w podskrzyd\u0142owe gondole mieszcz\u0105ce dzia\u0142ka Madsen kalibru 23 mm<\/em>, ale pr\u00f3by w locie wykaza\u0142y zbyt du\u017cy spadek osi\u0105g\u00f3w i zosta\u0142y one zdemontowane.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

G. H. Kamphuis \u201eThe Fokker D.XXI\u201d, wyd. Profile Publications Ltd., 1966<\/h1>\n

Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

www.flymuseum.dk<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samolot my\u015bliwski opracowany w holenderskich zak\u0142adach N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek (Fokker) w Amsterdamie. Na czele zespo\u0142u konstruktor\u00f3w sta\u0142 niemiecki in\u017c. Erich Schatzki (by\u0142y szef …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[245],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1746"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1746"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10985,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1746\/revisions\/10985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}