{"id":1904,"date":"2015-04-01T03:12:59","date_gmt":"2015-04-01T01:12:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/sama100-sk\/"},"modified":"2015-04-02T20:36:56","modified_gmt":"2015-04-02T18:36:56","slug":"sama100-sk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sama100-sk\/","title":{"rendered":"Samolot rozpoznawczy Pozorovac\u00ed letoun Aero A.100"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamolot rozpoznawczy <em>A.100<\/em> zosta\u0142 zaprojektowany w 1933 roku w czechos\u0142owackich zak\u0142adach Aero. Zastosowano w nim silnik Hispano-Suiza produkowany w czechos\u0142owackich zak\u0142adach Avia na podstawie licencji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Utworzone w marcu 1939 roku lotnictwo s\u0142owackie otrzyma\u0142o 15 samolot\u00f3w typu A.100 oraz Ab.101 ze stacjonuj\u0105cego w Pie\u0161tanach dawnego czechos\u0142owackiego 3 pu\u0142ku lotnictwa oraz szko\u0142y lotniczej w Trencanskich Biskupicach.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"50%\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:<br \/>\nD\u0142ugo\u015b\u0107:<br \/>\nWysoko\u015b\u0107:<br \/>\nPowierzchnia no\u015bna:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa:<br \/>\nWznoszenie:<br \/>\nPu\u0142ap:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<\/td>\n<td width=\"50%\">2 osoby<br \/>\nw\u0142asna 2.040 kg<br \/>\nstartowa 3.220 kg<br \/>\n14,70 m<br \/>\n11,08 m<br \/>\n3,51 m<br \/>\n44,30 m<sup>2<\/sup><br \/>\n1 silnik 12-cyl. w uk\u0142adzie widlastym,<br \/>\nch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\ntypu Avia Vr 36 o mocy startowej 740 KM<br \/>\n270 km\/h<br \/>\n225 km\/h<br \/>\n4,2 m\/s<br \/>\n6.500 m<br \/>\n900 km<br \/>\n4 km typu LK vz. 30 kal. 7,9 mm,<br \/>\n600 kg bomb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nJednosilnikowy dwup\u0142at konstrukcji metalowej. Dwuosobowa za\u0142oga zajmowa\u0142a miejsca w uk\u0142adzie tandem otwartych kabinach.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Podwozie w uk\u0142adzie klasycznym z dwoma szeroko rozstawionymi amortyzowanymi ko\u0142ami g\u0142\u00f3wnymi oraz metalow\u0105 p\u0142oz\u0105 ogonow\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Silnik nap\u0119dza dwu\u0142opatowe \u015bmig\u0142o drewniane o sta\u0142ym skoku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uzbrojenie strzeleckie samolotu stanowi\u0105 dwa sta\u0142e karabiny maszynowe zabudowane w kad\u0142ubie, strzela\u0142y przez kr\u0105g \u015bmig\u0142a z u\u017cyciem synchronizatora, a tak\u017ce dwa ruchome sprz\u0119\u017cone karabiny maszynowe posadowione na lawecie typu <em>\u0160koda \u0160u-31<\/em> w kabinie obserwatora. \u0141adunek bombowy obejmuje 4 bomby po 50 kg podwieszonych na wyrzutnikach pod skrzyd\u0142ami plus 400 kg zabieranych do wewn\u0105trzkad\u0142ubowej komory bombowej. Do rozpoznania u\u017cywano aparatu fotograficznego typu <em>A-I-34<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Bill Gunston \u201eCombat aircraft of World War II\u201d, wyd. Tiger Books, 1990 r.<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998 r.<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Internet:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/forum.valka.cz\/\">http:\/\/forum.valka.cz\/<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samolot rozpoznawczy A.100 zosta\u0142 zaprojektowany w 1933 roku w czechos\u0142owackich zak\u0142adach Aero. Zastosowano w nim silnik Hispano-Suiza produkowany w czechos\u0142owackich zak\u0142adach Avia na<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sama100-sk\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[174],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1904"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1904"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12827,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1904\/revisions\/12827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}