{"id":2102,"date":"2013-01-13T01:02:29","date_gmt":"2013-01-12T23:02:29","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-05-01T18:20:41","modified_gmt":"2013-05-01T16:20:41","slug":"vehtak10-jp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehtak10-jp\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d terenowy Toyota Typ 4 (AK10)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lekki samoch\u00f3d terenowy opracowany w japo\u0144skich zak\u0142adach Toyota Jid\u014dsha Kabushiki-gaisha. Zbudowany na bazie oceny zdobytego w 1942 roku na Filipinach ameryka\u0144skiego samochodu terenowego Bantam Mk. II. Toyota podj\u0119\u0142a prace nad tym samochodem w styczniu 1944 roku. Prototyp zosta\u0142 uko\u0144czony 10 lipca 1944 roku, a do ko\u0144ca miesi\u0105ca zbudowano kolejne 4 egzemplarze. Pojazd zosta\u0142 wybrany \u00a0do produkcji seryjnej ale trudno\u015bci produkcyjne (zbombardowana fabryka, trz\u0119sienie ziemi w prefekturze Aichi) spowodowa\u0142y \u017ce powsta\u0142y prawdopodobnie tylko 4 egzemplarze seryjne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"650\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"206\">Liczba miejsc:<br \/>\nMasa:<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nRozstaw k\u00f3\u0142:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZbiornik paliwa:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"444\">4<br \/>\nw\u0142asna 1100 kg<br \/>\n500 kg<br \/>\n3.390 x 1.570 x 1.370 (z podniesiona szyb\u0105 ok. 1.800) mm<br \/>\n2.300 mm<br \/>\n1.300 mm<br \/>\n4&#215;4<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, zap\u0142on iskrowy,<br \/>\nch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 2.585 cm3,<br \/>\ntypu Model C o mocy 43 KM przy 2.800 obr.\/min<br \/>\n3 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor<br \/>\nna drodze 80 km\/h<br \/>\n50 litr\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uk\u0142ad nap\u0119dowy zaadaptowany z cywilnego samochodu osobowego Toyota AE. Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 84,14 mm, skok t\u0142oka 101,6 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 6:1. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 i rozdzielcz\u0105 nap\u0119dza\u0142 obie osie. Standardowo nap\u0119d by\u0142 przenoszony na tyln\u0105 o\u015b, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 do\u0142\u0105czenia nap\u0119du na przedni\u0105 o\u015b w razie napotkania ci\u0119\u017ckich warunk\u00f3w terenowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Instrukcja TM-E 30-480 \u201eHandbook on Japanese Military Forces\u201d, 1944<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Lekki samoch\u00f3d terenowy opracowany w japo\u0144skich zak\u0142adach Toyota Jid\u014dsha Kabushiki-gaisha. Zbudowany na bazie oceny zdobytego w 1942 roku na Filipinach ameryka\u0144skiego samochodu terenowego<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehtak10-jp\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2102"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2102"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8280,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2102\/revisions\/8280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}