{"id":2368,"date":"2015-05-01T12:01:55","date_gmt":"2015-05-01T10:01:55","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-05-01T12:55:53","modified_gmt":"2015-05-01T10:55:53","slug":"motcushman53-us","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motcushman53-us\/","title":{"rendered":"Skuter desantowy Scooter, motor, airborne, 2-Wheel (Cushman, Model 53)"},"content":{"rendered":"
\"Skuter<\/a>
Skuter Cushman Model 53<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSkuter dla jednostek powietrzno-desantowych model 53<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1943 roku w ameryka\u0144skich zak\u0142adach Cushman Motor Works w Lincoln, stan Nebraska. Wykorzystano do\u015bwiadczenia z produkcji cywilnych skuter\u00f3w i tr\u00f3jko\u0142owc\u00f3w znanych pod mark\u0105 Auto Glide<\/em> i nap\u0119dzanych sprawdzonym czterosuwowym silnikiem typu \u201eHusky\u201d.<\/p>\n

\n

Pozosta\u0142e projekty zg\u0142osi\u0142y nast\u0119puj\u0105ce firmy:
\n– J. A. Strimple Co. Inc. w Janesville, stan Wisconsin – producent skuter\u00f3w sprzedawanych pod mark\u0105 Keen Power Cycle,
\n– Salsbury Corporation w Los Angeles, stan California – producent skuter\u00f3w sprzedawanych pod mark\u0105 Motor Glide,
\n– The Custer Specialty Co. Inc. w Dayton, stan Ohio – producent skuter\u00f3w, ju\u017c w 1941 roku zaprezentowano wojsku bardzo uproszczony model \u201eComet\u201d,
\n– Cooper Motors Inc. w Los Angeles, stan California – lokalny dealer motocykli i skuter\u00f3w zaproponowa\u0142 zaadaptowany pojazd \u201eAviate\u201d model A-V-8 zak\u0142ad\u00f3w Powell Manufacturing Company w Los Angeles, stan California (fabryka mie\u015bci\u0142a si\u0119 w Compton).<\/p>\n

\n

Konkurencyjny skuter Cooper Airborne Motor Scooter zosta\u0142 zaprezentowany wojsku i przetestowany 17 lutego 1944 roku na poligonie Camp Mackall i jego osi\u0105gi zainteresowa\u0142y odbiorc\u0119. O finalnym wyborze zadecydowa\u0142y mo\u017cliwo\u015bci produkcyjne – zak\u0142ady Cushman by\u0142y w stanie rozpocz\u0105\u0107 ich produkcj\u0119 bardzo szybko zatem ju\u017c 29 kwietnia 1944 roku podpisano kontrakt na wyprodukowanie 600 egzemplarzy. Nazywany by\u0142 przewa\u017cnie Airborne Motor Scooter. Pojazdowi przyznano oznaczenie kodowe G683 nadane przez US Army.<\/p>\n

W latach 1944-1945 wyprodukowano 4.734 egzemplarze. Cena skutera wynosi\u0142a od 132 do 140 dolar\u00f3w ameryka\u0144skich.<\/p>\n

\n

\"Skuter<\/a>
Skuter Cushman Model 53<\/figcaption><\/figure>\n

Zastosowanie:<\/strong>
\nPojazdy tego typu nie za\u0142apa\u0142y si\u0119 na l\u0105dowanie w Normandii w czerwcu 1944 roku (Operacja Overloard<\/em>) – pierwsza partia by\u0142a gotowa do odbioru dopiero w lipcu tego roku. Pierwsze u\u017cycie bojowe nowego pojazdu mia\u0142o miejsce 15 sierpnia 1944 roku podczas desantu w po\u0142udniowej Francji w ramach Operacji Dragon<\/em>. Kolejnym sprawdzianem nowego sprz\u0119tu by\u0142a Operacja Market-Garden<\/em>, gdzie skutery znalaz\u0142y u\u017cycie na masow\u0105 skal\u0119.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\n\u0141adowno\u015b\u0107:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107:
\nRozstaw osi:
\nWysoko\u015b\u0107 po z\u0142o\u017ceniu:
\nMinimalna szeroko\u015b\u0107:
\nPrze\u015bwit:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nZbiornik paliwa:
\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n		w\u0142asna 116 kg
\n113 kg (250 funt\u00f3w)
\n1.956 mm
\n1.448 mm
\n965 mm
\n584 mm
\n171 mm
\nsilnik 1-cyl. ch\u0142odzony powietrzem,
\npojemno\u015b\u0107 244 cm3<\/sup> (14,89 cu in),
\ntypu \u201eHusky\u201d 16M71 o mocy 4,6 hp
\n2 biegi
\nna drodze ok. 64 km\/h (40 mph)
\n7,6 l
\nna drodze ok. 5 l\/100 km\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Skuter<\/a>
Skuter Cushman Model 53<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nRama zespawana z teownik\u00f3w i p\u0142askownik\u00f3w. Sztywne zawieszenie obu k\u00f3\u0142. Amortyzacj\u0119 zapewnia\u0142a jedynie spr\u0119\u017cyna umieszczona pod szerokim siod\u0142em oraz ugi\u0119cie opon. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv) z kad\u0142ubem wykonanym z \u017celiwa, dostosowany do spalania dowolnego rodzaju benzyny 68-80 oktan (cylindryczny zbiornik umieszczony poprzecznie za siod\u0142em kierowcy). Ch\u0142odzenie silnika wymuszone wentylatorem nap\u0119dzanym mechanicznie. \u015arednica cylindra 66,675 mm, skok t\u0142oka 69,85 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 5,4:1. Nap\u0119d jest przekazywany poprzez automatyczne sprz\u0119g\u0142o od\u015brodkowe na dwubiegow\u0105 skrzyni\u0119 operowan\u0105 r\u0119cznie pr\u0119tem umieszczonym za siod\u0142em, a nast\u0119pnie \u0142a\u0144cuchem na tylne ko\u0142o. Rozwi\u0105zanie to u\u0142atwia\u0142o obs\u0142ug\u0119 \u2013 wystarczy\u0142o doda\u0107 gazu, a pojazd sam rusza\u0142. Wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 sprz\u0119g\u0142a wynosi\u0142a ok. 2.500 mil. Starter silnika ma posta\u0107 umieszczonej centralnie pod siod\u0142em d\u017awigni operowanej no\u017cnie.<\/p>\n

Uk\u0142ad hamulcowy dzia\u0142a na tylne ko\u0142o (sterowanie no\u017cne). Stosowano niskoci\u015bnieniowe opony balonowe 6.00-6″ (bie\u017cnik szosowy lub terenowy Mud and Snow) produkcji zak\u0142ad\u00f3w Cushman lub Schenuit.<\/p>\n

Motocykl by\u0142 dostosowany do holowania lekkiej jednoosiowej przyczepy Hand Cart M3A4 Utility (umo\u017cliwia\u0142a transport km, mo\u017adzierza lub zapasu amunicji; wymiary 32x24x5 cali; opracowana przez zak\u0142ady John Wood Manufacturing Co.).<\/p>\n

Uchwyty do mocowania spadochronu transportowego znajdowa\u0142y si\u0119 z przodu ramy, na wysoko\u015bci mocowania widelca przedniego ko\u0142a oraz z ty\u0142u, za zbiornikiem paliwa \u2013 amortyzacj\u0119 upadku mia\u0142y zapewni\u0107 ko\u0142a pojazdu.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&L, 2006 r.<\/h1>\n

Instrukcja TM 9-876 \u201eAirborne Motor Scooter\u00a0 (Cushman Model 53)\u201d, 1944 r.<\/h1>\n

Instrukcja ORD 7-8-9 SNL G-683 \u201eService Parts Catalog for Scooter, Motor, 2-Wheel, Airborne (Cushman Model 53)\u201d<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/www.usscootermuseum.com\/cushman.htm<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Skuter dla jednostek powietrzno-desantowych model 53 zosta\u0142 opracowany w 1943 roku w ameryka\u0144skich zak\u0142adach Cushman Motor Works w Lincoln, stan Nebraska. Wykorzystano do\u015bwiadczenia …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[167],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2368"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2368"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13033,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2368\/revisions\/13033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}