{"id":2370,"date":"2015-05-01T11:01:58","date_gmt":"2015-05-01T09:01:58","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-05-01T12:17:36","modified_gmt":"2015-05-01T10:17:36","slug":"mothdxa-us","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/mothdxa-us\/","title":{"rendered":"Motocykl Motorcycle, shaft drive, solo (Harley-Davidson, Model XA)"},"content":{"rendered":"
\"Motocykl<\/a>
Motocykl Harley-Davidson XA<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nMotocykl model XA<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1941 roku w ameryka\u0144skich zak\u0142adach Harley-Davidson Motor Company w Milwaukee, stan Wisconsin.<\/p>\n

Zgodnie z systemem oznacze\u0144 producenta litera X oznacza\u0142a wersj\u0119 motocykla z silnikiem o poprzecznym uk\u0142adzie cylindr\u00f3w, natomiast litera A wersj\u0119 przeznaczon\u0105 dla wojska.<\/p>\n

Pojazdowi przyznano oznaczenie kodowe G585 nadane przez US Army.<\/p>\n

\"Motocykl<\/a>
Motocykl Harley-Davidson XA<\/figcaption><\/figure>\n

Konkurentem by\u0142 opracowany przez g\u0142\u00f3wnego konkurenta motocykl Indian 841<\/em>. Oba te motocykle mimo swojej zaawansowanej konstrukcji przegra\u0142y jednak z samochodami terenowymi typu Jeep. W 1942 roku wyprodukowano 1.011 egzemplarzy. Cena kontraktowa wynosi\u0142a 870,35 dolar\u00f3w ameryka\u0144skich, ale po anulowaniu kontraktu wyprzedano je w cenie 500 dolar\u00f3w ameryka\u0144skich za sztuk\u0119.<\/p>\n

\"Motocykl<\/a>
Motocykl Harley-Davidson XS<\/figcaption><\/figure>\n

W kilku egzemplarzach powsta\u0142a tak\u017ce wersja XS<\/em> z w\u00f3zkiem bocznym, kt\u00f3rego ko\u0142o tak\u017ce by\u0142o nap\u0119dzane wa\u0142kiem kardana.<\/p>\n

\n

\"Motocykl<\/a>
Motocykl Harley-Davidson XS<\/figcaption><\/figure>\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\n 
\nRozstaw osi:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\n 
\nZbiornik paliwa:
\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n		solo 238 kg,
\nz w\u00f3zkiem bocznym 385 kg
\n1511 mm
\nsilnik 2-cyl. w uk\u0142adzie przeciwsobnym (boxer),
\nch\u0142odzony powietrzem, pojemno\u015b\u0107 739 cm3<\/sup>,
\no mocy 23 hp przy 4.600 obr.\/min
\n4 biegi
\nna drodze solo 105 km\/h,
\nz w\u00f3zkiem 90 km\/h
\n20,5 litra
\nok. 4,5 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Motocykl<\/a>
Motocykl Harley-Davidson XA<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nStalowa rurowa rama by\u0142a po raz pierwszy w motocyklach H-D ca\u0142kowicie spawana. Zawieszenie z przodu widelec teleskopowy typu Castel z jednym amortyzatorem hydraulicznym, a z ty\u0142u suwakowe. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V. Zap\u0142on bateryjny.<\/p>\n

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 77,8 mm, skok t\u0142oka 77,8 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 5,5:1. Dwa ga\u017aniki typu Schebler lub Linkert. Zastosowano dwa zbiorniki paliwa o pojemno\u015bci 2,25 galona ka\u017cdy.<\/p>\n

Zblokowana z silnikiem skrzynia bieg\u00f3w by\u0142a sterowana no\u017cnie, nap\u0119d na tylne ko\u0142o by\u0142 przekazywany za pomoc\u0105 wa\u0142u kardana. Stosowano opony rozmiaru 4.00-18\u201d.<\/p>\n

Oko\u0142o 70 egzemplarzy zaopatrzono w przeznaczone do u\u017cytkowania na pustyni 15 calowe felgi dyskowe z oponami balonowymi rozmiaru 6.00-15″.<\/p>\n

\n

\"Motocykl<\/a>
Motocykl Harley-Davidson XA<\/figcaption><\/figure>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&L, 2006<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/www.harley-davidson.com\/<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Motocykl model XA zosta\u0142 opracowany w 1941 roku w ameryka\u0144skich zak\u0142adach Harley-Davidson Motor Company w Milwaukee, stan Wisconsin. Zgodnie z systemem oznacze\u0144 producenta …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[167],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2370"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2370"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13021,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2370\/revisions\/13021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}