{"id":2372,"date":"2015-05-01T11:03:17","date_gmt":"2015-05-01T09:03:17","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-09-22T19:06:22","modified_gmt":"2015-09-22T17:06:22","slug":"motindian340b-us","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motindian340b-us\/","title":{"rendered":"Motocykl Motorcycle, chain drive, w\/side car (Indian, Model 340B)"},"content":{"rendered":"
\"Motocykl<\/a>
Motocykl Indian 340B<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nMotocykl model 340B<\/em> zosta\u0142 opracowany w ameryka\u0144skich zak\u0142adach Indian Motocycle Company w Springfield, stan Massachusetts. By\u0142a to wojskowa wersja cywilnego motocykla Indian \u201eChief\u201d<\/em>. U\u017cywany z w\u00f3zkiem bocznym.<\/p>\n

Pojazdowi przyznano oznaczenie kodowe G763 nadane przez US Army.<\/p>\n

Armia francuska 2 pa\u017adziernika 1939 roku zam\u00f3wi\u0142a na swoje potrzeby 5000 egzemplarzy zaopatrzonych w boczne w\u00f3zki, kt\u00f3re otrzyma\u0142y oznaczenie Model 340 CAV. Pierwsza partia 200 motocykli zosta\u0142a dostarczona ju\u017c w grudniu 1939 roku. Po kapitulacji Francji w czerwcu 1940 roku ko\u0144c\u00f3wk\u0119 realizowanego zam\u00f3wienia przej\u0119\u0142a Wielka Brytania (325 pojazd\u00f3w) oraz Kanada (ok. 165 pojazd\u00f3w).<\/p>\n

W listopadzie 1941 roku Wielka Brytania zam\u00f3wi\u0142a dodatkowa parti\u0119 100 motocykli modelu 340 B i zosta\u0142y one dostarczone w kwietniu 1942 roku.<\/p>\n

Na potrzeby si\u0142 zbrojnych USA dostarczono podczas wojny 1.789 egzemplarzy modelu 340B oraz produkowanego od 1943 roku jego nast\u0119pcy modelu 344.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\n 
\nWymiary:
\nRozstaw osi:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n		w\u0142asna 240 kg,
\nz w\u00f3zkiem bocznym 383 kg
\n2.464 x 1.830 x 1.120 mm
\n1.562 mm
\nsilnik 2-cyl. w uk\u0142adzie widlastym,
\nch\u0142odzony powietrzem, pojemno\u015b\u0107 1.204 cm3,
\no mocy 32 hp
\n3 biegi
\nna drodze 90 km\/h
\nok. 7 litr\u00f3w \/ 100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nRama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec z kr\u00f3tkimi wahaczami amortyzowany resorem pi\u00f3rowym, z ty\u0142u suwakowe. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V. Zap\u0142on bateryjny (st\u0105d litera B w oznaczeniu modelu od angielskiego s\u0142owa Battery).<\/p>\n

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 82,5 mm, skok t\u0142oka 112,7 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 5:1. Ga\u017anik typu Linkert. Skrzynia bieg\u00f3w sterowana r\u0119cznie, nap\u0119d na tylne ko\u0142o by\u0142 przekazywany za pomoc\u0105 \u0142a\u0144cucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 4.50-18″ (w motocyklach zam\u00f3wionych przez Francj\u0119 ze wzgl\u0119du na wielko\u015b\u0107 jednorazowego zam\u00f3wienia i pilno\u015b\u0107 dostawy zastosowano opony rozmiaru 4.00-18″ a\u017c czterech typ\u00f3w: Firestone ANS, Firestone S-3 Deluxe Champion, Goodyear Deluxe All-Weather oraz US Royal Master Motorcycle).<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&L, 2006 r.<\/h1>\n

Jerry Hatfield, Hans Halberstad \u201eIndian motorcycles\u201d, wyd. Motorbooks, 2007 r.<\/h1>\n

Instrukcja TM 10-1333 \u201eOperation and maintenance Indian motorcycle Model 340- \/ 344B\u201d, 1943 r.<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/www.indian-model340.be\/<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Motocykl model 340B zosta\u0142 opracowany w ameryka\u0144skich zak\u0142adach Indian Motocycle Company w Springfield, stan Massachusetts. By\u0142a to wojskowa wersja cywilnego motocykla Indian \u201eChief\u201d. …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[167],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2372"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2372"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13918,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2372\/revisions\/13918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}