{"id":2406,"date":"2012-02-02T02:04:19","date_gmt":"2012-02-02T00:04:19","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-01-15T22:31:18","modified_gmt":"2013-01-15T20:31:18","slug":"ciagnik-latil-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ciagnik-latil-be\/","title":{"rendered":"Ci\u0105gnik ko\u0142owy Tracteur Latil M2 TL6"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ko\u0142owy ci\u0105gnik artyleryjski opracowany we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme des Automobiles Industriels LATIL.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W drugiej po\u0142owie lat 30-tych Belgia zakupi\u0142a parti\u0119 takich pojazd\u00f3w do holowania <em>armat przeciwlotniczych Canon anti-a\u00e9rien de 75 mm Bourges-FRC Mle 1936<\/em> znajduj\u0105cych si\u0119 na wyposa\u017ceniu 1. pu\u0142ku artylerii przeciwlotniczej (1e R\u00e9giment de D.T.C.A. &#8211; D\u00e9fence Terrestre Contre A\u00e9ronefs).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"196\">Masa:<br \/>\n\u0141adowno\u015b\u0107:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw k\u00f3\u0142:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZu\u017cycie paliwa:<br \/>\nZbiornik paliwa:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"418\">w\u0142asna 4000 kg<br \/>\n1150 kg + armata\/przyczepa o masie do 5000 kg<br \/>\n4700x1930x2700 mm<br \/>\nprz\u00f3d i ty\u0142 1560 mm<br \/>\n2700 mm<br \/>\n4&#215;4<br \/>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, zap\u0142on iskrowy,<br \/>\nch\u0142odzony ciecz\u0105, pojemno\u015b\u0107 4080 cm3,<br \/>\ntypu M2 o mocy 67 KM przy 2000 obr.\/min<br \/>\n3 prze\u0142o\u017cenia do przodu plus wsteczny z reduktorem<br \/>\nna drodze 45 km\/h<br \/>\n40 l\/100 km<br \/>\n75 litr\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otwarte nadwozie umo\u017cliwia\u0142o przewo\u017conej obs\u0142udze bardzo szybkie opuszczenie pojazdu celem przygotowania holowanego dzia\u0142a do otworzenia ognia. Przed wp\u0142ywem warunk\u00f3w atmosferycznych chroni\u0142 rozk\u0142adany brezentowy dach oraz tak\u017ce brezentowe zas\u0142onki otwor\u00f3w drzwiowych. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 100 mm, skok t\u0142oka 130 mm. Zasilanie za pomoc\u0105 ga\u017anika typu Solex 40RFVD. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 i rozdzielcz\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Opracowanie: Guy Stassin \u201eLes unites de cavalarie Belge Durant la campagne des 18 jours\u201d<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Internet:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.avant-train-latil.com\" class=\"broken_link\">www.avant-train-latil.com<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Ko\u0142owy ci\u0105gnik artyleryjski opracowany we francuskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme des Automobiles Industriels LATIL. W drugiej po\u0142owie lat 30-tych Belgia zakupi\u0142a parti\u0119 takich pojazd\u00f3w<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ciagnik-latil-be\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2406"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2406"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5139,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2406\/revisions\/5139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}