{"id":2409,"date":"2012-04-11T03:12:56","date_gmt":"2012-04-11T01:12:56","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-01-22T21:30:10","modified_gmt":"2013-01-22T19:30:10","slug":"dar3ii-bg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/dar3ii-bg\/","title":{"rendered":"Samolot rozpoznawczy \u0414\u044a\u0440\u0436\u0430\u0432\u043d\u0430 \u0410\u0435\u0440\u043e\u043f\u043b\u0430\u043d\u043d\u0430 \u0420\u0430\u0431\u043e\u0442\u0438\u043b\u043d\u0438\u0446\u0430 \u0414\u0410\u0420-3 \u201e\u0413\u0430\u0440\u0432\u0430\u043d \u0406\u0406\u201d"},"content":{"rendered":"
\"Samolot<\/a>
Samolot DAR-3 \u201eGarwan II\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Samolot rozpoznawczy DAR-3 \u201eGarwan II\u201d<\/em> (gawron) opracowa\u0142 niemiecki in\u017c. Hermann Winter pracuj\u0105cy w bu\u0142garskich zak\u0142adach DAR (Dar\u017cawna Aeroplanna Rabotilnica \u2013 Pa\u0144stwowy Warsztat Samolotowy) w Bo\u017curiszcze.<\/p>\n

W 1936 roku zbudowano 6 samolot\u00f3w seryjnych (numery seryjne od 69 do 74).<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa w\u0142asna:
\nMasa startowa:
\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:
\n 
\nD\u0142ugo\u015b\u0107:
\nWysoko\u015b\u0107:
\nPowierzchnia no\u015bna:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nPu\u0142ap:
\nZasi\u0119g:
\nUzbrojenie:<\/td>\n		2 osoby
\n1300 kg
\n1950 kg
\ng\u00f3rnych skrzyde\u0142 11,90 m
\ndolnych skrzyde\u0142 10,75 m
\n9,17 m
\nm
\n37,00 m2
\nsilnik 9-cyl. w uk\u0142adzie pojedynczej gwiazdy,
\nch\u0142odzony powietrzem,
\ntypu Siemens \u201eJupiter\u201d VI o mocy 650 hp
\n230 km\/h
\n6500 m
\n600 km
\n1 km kal. 7,9 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Jednosilnikowy dwup\u0142at konstrukcji mieszanej. Dwuosobowa za\u0142oga zajmowa\u0142a miejsca w uk\u0142adzie tandem w cz\u0119\u015bciowo zakrytych kabinach.<\/p>\n

Podwozie w uk\u0142adzie klasycznym z dwoma szeroko rozstawionymi amortyzowanymi ko\u0142ami g\u0142\u00f3wnymi oraz metalow\u0105 p\u0142oz\u0105 ogonow\u0105.<\/p>\n

Zabudowany bez os\u0142ony silnik nap\u0119dza\u0142 dwu\u0142opatowe drewniane \u015bmig\u0142o o sta\u0142ym skoku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samolot rozpoznawczy DAR-3 \u201eGarwan II\u201d (gawron) opracowa\u0142 niemiecki in\u017c. Hermann Winter pracuj\u0105cy w bu\u0142garskich zak\u0142adach DAR (Dar\u017cawna Aeroplanna Rabotilnica \u2013 Pa\u0144stwowy Warsztat Samolotowy) …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[155],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2409"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2409"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2409\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6964,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2409\/revisions\/6964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}