{"id":2432,"date":"2012-02-12T02:05:24","date_gmt":"2012-02-12T00:05:24","guid":{"rendered":""},"modified":"2016-12-01T21:50:06","modified_gmt":"2016-12-01T20:50:06","slug":"sampancm36-nl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sampancm36-nl\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d pancerny Pantserwagen M.36"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nSamoch\u00f3d pancerny <em>M.36<\/em> by\u0142 u\u017cywany przez si\u0142y zbrojne Holandii.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zosta\u0142 opracowany w szwedzkiej firmie AB Landsverk w Landskronie w odpowiedzi na zam\u00f3wienie holenderskie z 1937 roku. Nowy pojazd powsta\u0142 na bazie konstrukcji opracowanego na eksport samochodu pancernego <em>Pansarbil Landsverk L-180<\/em>. Zgodnie z\u00a0 \u017cyczeniem zamawiaj\u0105cego w miejsce dzia\u0142ka kalibru 20 mm zamontowano w wie\u017cy <em>armat\u0119 przeciwpancern\u0105 Bofors kalibru 37 mm<\/em> &#8211; na eksport wersja ta by\u0142a oznaczona <em>Pansarbil Landsverk L-181<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Zastosowanie:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">12 pojazd\u00f3w dostarczono do Holandii w 1936 roku i trafi\u0142y one na wyposa\u017cenie powo\u0142anego 1 kwietnia 1936 roku dywizjonu samochod\u00f3w pancernych kawalerii 1e Eskadron Pantserwagens.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"659\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"196\">Za\u0142oga:<br \/>\nMasa:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZbiornik paliwa:<br \/>\nZasi\u0119g:<br \/>\nUzbrojenie:<br \/>\nOpancerzenie:<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"463\">5 os\u00f3b<br \/>\n6100 kg<br \/>\n5870 x 2240 x 2330 mm, prze\u015bwit 250 mm<br \/>\nsilnik 6-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, ch\u0142odzony ciecz\u0105,<br \/>\nzap\u0142on iskrowy, pojemno\u015b\u0107 3663 cm3,<br \/>\ntypu Daimler-Benz M 09 o mocy 65 KM przy 2900 obr.\/min<br \/>\n5 bieg\u00f3w, z rewersem i terenowym reduktorem<br \/>\n6&#215;4<br \/>\nna drodze 70 km\/h do przodu i 30 km\/h do ty\u0142u<br \/>\n120 litr\u00f3w<br \/>\nna drodze 300 km<br \/>\n1 armata Bofors kal. 37 mm, 3 km M.20 kal. 6,5 mm<br \/>\nod 5 do 9 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nDo budowy pojazdu wykorzystano podwozie niemieckiej firmy Daimler-Benz G3a zaopatrzone w dodatkowe stanowisko kierowcy umieszczone w tylnej cz\u0119\u015bci ramy. Opancerzenie pancernej nadbudowy wynosi\u0142o 5 mm kad\u0142ub oraz 9 mm wie\u017ca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ch\u0142odnice cieczy ch\u0142odz\u0105cej silnik znajdowa\u0142y si\u0119 w przedniej cz\u0119\u015bci kad\u0142uba oraz po jego bokach, za przednim ko\u0142em. Przed ostrza\u0142em z broni ma\u0142okalibrowej zabezpiecza\u0142y je pancerne \u017caluzje (przednia ruchoma, zamykana z wn\u0119trza wozu). Zawieszenie k\u00f3\u0142 na sztywnych osiach amortyzowanych resorami eliptycznymi (obie tylne osie wsp\u00f3lnym resorem). Hamulce hydrauliczne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv). \u015arednica cylindra 82,5 mm, skok t\u0142oka 115 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 5,45:1. Ga\u017anik typu Zenith. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 przekazywa\u0142 nap\u0119d na ko\u0142a obu tylnych osi. Stosowano masywy na stalowych felgach kt\u00f3re by\u0142y odporne na przestrzelenie, ale znacznie utrudnia\u0142y poruszanie si\u0119 na mi\u0119kkim pod\u0142o\u017cu. Do jazdy poza drogami twardymi na tylne ko\u0142a zak\u0142adano gumowo-metalow\u0105 g\u0105sienic\u0119, zdecydowanie poprawiaj\u0105c\u0105 w\u0142a\u015bciwo\u015bci w terenie. Najtrudniejsz\u0105 przeszkod\u0119 stanowi\u0142y wszelkiego rodzaju rowy i kana\u0142y melioracyjne jak\u017ce typowe dla holenderskiego krajobrazu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">G\u0142\u00f3wne uzbrojenie zamontowano w wie\u017cy wraz z karabinem maszynowym, natomiast dodatkowe dwa karabiny maszynowe znajdowa\u0142y si\u0119 w przednim i tylnym, kad\u0142ubowym stanowisku strzeleckim ulokowanym obok kierowcy. Zamontowana w wie\u017cy 37 mm armata Bofors mog\u0142a si\u0119 porusza\u0107 w pionie w zakresie od -9,5\u00b0 do +23\u00b0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Przej\u0119te egzemplarze w s\u0142u\u017cbie niemieckiej otrzyma\u0142y oznaczenie <em><strong>Panzersp\u00e4hwagen L 202 (h)<\/strong><\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Mariusz Skotnicki \u201eNiemieckie samochody pancerne 1905-1945\u201d, wyd. Pegaz-Bis<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Internet:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.waroverholland.nl\/\">http:\/\/www.waroverholland.nl\/<\/a><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.landsverk-m38.nl\/\">http:\/\/www.landsverk-m38.nl\/<\/a><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">http:\/\/www2.landskrona.se\/kultur\/landsverk\/militart\/pansarstart.html<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d pancerny M.36 by\u0142 u\u017cywany przez si\u0142y zbrojne Holandii. Zosta\u0142 opracowany w szwedzkiej firmie AB Landsverk w Landskronie w odpowiedzi na zam\u00f3wienie holenderskie<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sampancm36-nl\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16718,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[440],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2432"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2432"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2432\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16721,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2432\/revisions\/16721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}