{"id":2436,"date":"2015-04-01T03:13:58","date_gmt":"2015-04-01T01:13:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/sambk534-sk\/"},"modified":"2015-04-02T20:54:49","modified_gmt":"2015-04-02T18:54:49","slug":"sambk534-sk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/sambk534-sk\/","title":{"rendered":"Samolot my\u015bliwski St\u00edhac\u00ed letoun Avia Bk.534"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot my\u015bliwski Bk.534<\/em> jest wersj\u0105 rozwojow\u0105 wcze\u015bniejszego samolotu my\u015bliwskiego Avia B.534, w kt\u00f3rym zastosowano inne uzbrojenie obejmuj\u0105ce lotnicze dzia\u0142ko pok\u0142adowe kalibru 20 mm. Prototyp oblatano w 1936 roku. W latach 1938-1939 wyprodukowano 54 egzemplarze seryjne, a po aneksji Czechos\u0142owacji dalsze 66 egzemplarzy.<\/p>\n

Utworzone w marcu 1939 roku lotnictwo s\u0142owackie otrzyma\u0142o samoloty tego typu ze stacjonuj\u0105cego w Pie\u0161tanach dawnego czechos\u0142owackiego 3 pu\u0142ku lotnictwa oraz szko\u0142y lotniczej w Trencanskich Biskupicach (\u0142\u0105cznie 11 egzemplarzy).<\/p>\n

Z samolot\u00f3w tych sformowano 3 eskadry my\u015bliwskie 11., 12., 13. letky, kt\u00f3re wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 w walkach z Polsk\u0105 w 1939 roku oraz walkach na terenie ZSRR w latach 1941-1944.<\/p>\n

Po raz ostatni u\u017cyto ich podczas S\u0142owackiego Powstania Narodowego, kt\u00f3re wybuch\u0142o 29 sierpnia 1944 roku (w walach uczestniczy\u0142 1 samolot tego typu).<\/p>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nWzgl\u0119dem wcze\u015bniejszego modelu znacznie zmodyfikowano struktur\u0119 kad\u0142uba dla wygospodarowania miejsca dla lotniczego dzia\u0142ka pok\u0142adowego Oerlikon FFS kalibru 20 mm. Luf\u0119 poprowadzono pomi\u0119dzy cylindrami silnika Hispano-Suiza 12 Ycrs z wylotem poprzez wydr\u0105\u017cony ko\u0142pak trzy\u0142opatowego \u015bmig\u0142a metalowego typu Hd-43 produkcji firmy Letov. Dwa sta\u0142e karabiny maszynowe by\u0142y zabudowane w kad\u0142ubie po obu stronach kabiny pilota w znacznie mniejszych owiewkach, a ich spusty by\u0142y zsynchronizowane z obrotami \u015bmig\u0142a. Za silnikiem kosztem zmniejszenia pojemno\u015bci kad\u0142ubowego zbiornika paliwa (w zamian zabudowano dodatkowy zbiornik paliwa w g\u00f3rnym p\u0142acie) zamontowano komor\u0119 zamkow\u0105 dzia\u0142ka oraz magazynek. Wloty powietrza do chodnicy oleju przesuni\u0119to na boki silnika, kt\u00f3rego os\u0142ona zyska\u0142a zaokr\u0105glone kszta\u0142ty. Kabin\u0119 pilota przesuni\u0119to do przodu, a aby to skompensowa\u0107 i zachowa\u0107 \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci wyd\u0142u\u017cono ogonow\u0105 cze\u015b\u0107 kad\u0142uba.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Krzysztof Cie\u015blak \u201eSamolot my\u015bliwski Avia B.534\u201d, wyd. MON, 1975 r.<\/h1>\n

Wies\u0142aw B\u0105czkowski, Krzysztof Cho\u0142oniewski \u201eSamoloty nad P\u00f3\u0142wyspem Ba\u0142ka\u0144skim 1940-1941\u201d, wyd. WK\u0141, 1990 r.<\/h1>\n

Bill Gunston \u201eCombat aircraft of World War II\u201d, wyd. Tiger Books, 1990 r.<\/h1>\n

Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998 r.<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/forum.valka.cz\/<\/a><\/h1>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samolot my\u015bliwski Bk.534 jest wersj\u0105 rozwojow\u0105 wcze\u015bniejszego samolotu my\u015bliwskiego Avia B.534, w kt\u00f3rym zastosowano inne uzbrojenie obejmuj\u0105ce lotnicze dzia\u0142ko pok\u0142adowe kalibru 20 mm. …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[174],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2436"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2436"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12829,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2436\/revisions\/12829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}