{"id":2529,"date":"2008-03-17T23:40:01","date_gmt":"2008-03-17T23:40:01","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-10-12T19:11:11","modified_gmt":"2015-10-12T17:11:11","slug":"ot-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/ot-26\/","title":{"rendered":"Czo\u0142gowy miotacz ognia \u0425\u0438\u043c\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 (\u043e\u0433\u043d\u0435\u043c\u0435\u0442\u043d\u044b\u0439) \u0442\u0430\u043d\u043a \u0425T-26 \/ OT-26"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Za\u0142oga:<\/span><\/td>\n3 osoby<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Masa:<\/span><\/td>\n8200 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary:<\/span><\/td>\n4620 x 2440 x 2190 mm, prze\u015bwit 380 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Szeroko\u015b\u0107 g\u0105sienic:<\/span><\/td>\n260 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Jednostka nap\u0119dowa:<\/span><\/td>\nsilnik 4-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym, zap\u0142on iskrowy,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nch\u0142odzony powietrzem, pojemno\u015b\u0107 6600 cm3,<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\ntypu GAZ T-26 o mocy 90 KM przy 2000 obr.\/min<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia przek\u0142adniowa:<\/span><\/td>\n4 biegi do przodu plus wsteczny<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<\/span><\/td>\nna drodze 30 km\/h<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zapas paliwa:<\/span><\/td>\n292 litry<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zasi\u0119g:<\/span><\/td>\nna drodze 130 km<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uzbrojenie:<\/span><\/td>\nmiotacz ognia KS-24,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nkarabin maszynowy DT kal. 7,62 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nz zapasem 1512 naboi<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Opancerzenie:<\/span><\/td>\nod 6 do 13 mm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Historia konstrukcji:<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Czo\u0142gowy miotacz ognia opracowany w 1932 roku w radzieckim biurze konstrukcyjnym KB-2\u00a0Fabryki im. K. Woroszy\u0142owa z Leningradu (p\u00f3\u017aniejsza Fabryka Nr 174). <\/span><\/span><\/span>Szefostwo Wojsk Chemicznych zleci\u0142o opracowanie prototypu czo\u0142gu chemicznego na podstawie uchwa\u0142y z 11 marca 1932 roku, kt\u00f3ra m\u00f3wi\u0142a o uzbrojeniu brygad w sprz\u0119t potrzebny do walki z umocnion\u0105 piechot\u0105 potencjalnych przeciwnik\u00f3w.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/div>\n

Konstrukcja pojazdu wykorzystywa\u0142a podwozie oraz kad\u0142ub czo\u0142gu lekkiego T-26 model 1931<\/em> (model dwuwie\u017cowy), a g\u0142\u00f3wnym projektantem zosta\u0142 mianowany G.E. Szmidt. W pracach brali udzia\u0142 przedstawiciele Instytutu Broni Chemicznej (\u0418\u043d\u0441\u0442\u0438\u0442\u0443\u0442\u0430 \u0425\u0438\u043c\u043e\u0431\u043e\u0440\u043e\u043d\u044b \u041f\u0440\u0438\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0441\u043a\u0438\u0439), natomiast opracowanie miotacza KS-2<\/em> zlecono zak\u0142adom \u201eKompriessor\u201d z Moskwy.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/div>\n

Od 1 czerwca do 15 lipca 1932 roku prototyp czo\u0142gu chemicznego o oznaczeniu BChM-3 przechodzi\u0142 pr\u00f3by na poligonie wojsk chemicznych (pozosta\u0142e badane pojazdy to BChM-1 na podwoziu ko\u0142owym, BChM-2 na bazie czo\u0142gu szybkiego BT-5<\/em>, BChM-4 na bazie najpierw tankietki T-27<\/em>, a nast\u0119pnie czo\u0142gu p\u0142ywaj\u0105cego T-37<\/em>). Podczas prowadzonych pr\u00f3b poligonowych miotacz KS-2<\/em> zosta\u0142 zast\u0105piony nowsza konstrukcj\u0105 – miotaczem KS-24<\/em>. Wynik tych pr\u00f3b uznano za pozytywny, co zadecydowa\u0142o o przyj\u0119ciu pojazdu do uzbrojenia w 1933 roku pod oznaczeniem ChT-26. <\/span><\/span><\/span>W latach 1932-1935 wyprodukowano 552 lub 602 egzemplarze. W p\u00f3\u017aniejszych latach zmieniono oznaczenie pojazd\u00f3w tego typu z \u201epojazd\u00f3w chemicznych\u201d na \u201emiotacze ognia\u201d co spowodowa\u0142o zmian\u0119 oznaczenia pojazdu na OT-26.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/div>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Pojazd pancerny zbudowany na podwoziu czo\u0142gu lekkiego T-26 model 1931<\/em> (wersja dwuwie\u017cowa). Lewa wie\u017ca zosta\u0142a usuni\u0119ta, natomiast w powi\u0119kszonej drugiej wie\u017cy zosta\u0142 zamontowany miotacz ognia KS-24<\/em> wraz z czo\u0142gowym karabinem maszynowym DT<\/em>. Jarzmo miotacza ognia pozwala\u0142o na wychylenie broni na boki po 20\u00b0 oraz od -10\u00b0 do +10\u00b0 w pionie. Du\u017cy zbiornik umieszczony po lewej stronie przedzia\u0142u bojowego mie\u015bci\u0142 400 litr\u00f3w cieczy zapalaj\u0105cej (w praktyce nape\u0142niano go 360 litrami mieszanki), a dodatkowy osprz\u0119t miotacza (w tym 3 butle spr\u0119\u017conego powietrza) by\u0142 umieszczone na prawej \u015bcianie kad\u0142uba. Mieszanka 60% mazutu z 40% nafty mog\u0142a by\u0107 wyrzucana na odleg\u0142o\u015b\u0107 ok. 35 m. Dodatkowo pojazd ten m\u00f3g\u0142 stawia\u0107 zas\u0142ony dymne oraz ska\u017ca\u0107 chemicznie teren.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/div>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:
\n<\/span><\/strong>\u201eO\u0433\u043d\u0435\u043c\u0435\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0442\u0430\u043d\u043a\u0438 \u0412\u0442\u043e\u0440\u043e\u0439 \u041c\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0412\u043e\u0439\u043d\u044b<\/em>\u201d, seria \u0411\u0440\u043e\u043d\u0435\u043a\u043e\u043b\u043b\u0435\u043a\u0446\u044f, 2005<\/span><\/span><\/p>\n

\u201e\u0422\u0430\u043d\u043a\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0432\u043e\u0439\u0441\u043a\u0430 \u0420\u041a\u041a\u0410 \u0432\u043e \u0412\u0442\u043e\u0440\u043e\u0439 \u043c\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0432\u043e\u0439\u043d\u0435. \u0421\u0440\u0435\u0434\u043d\u0435 \u0438 \u043e\u0433\u043d\u043e\u043c\u0435\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0442\u0430\u043d\u043a\u0438<\/em>\u201d, seria \u0422\u0430\u043d\u043a\u043e\u043c\u0430\u0441\u0442\u0435\u0440, numer 7-8\/06<\/span><\/p>\n

Valerij P. Panow, Jacek Solarz \u201eCzo\u0142gi sowieckie 1939-1945<\/em>\u201d, wyd. Militaria, 1996<\/span><\/p>\n

Internet:
\n<\/span>http:\/\/www.bronetehnika.narod.ru\/<\/span><\/span><\/a>
\nhttp:\/\/www.arrows.newmail.ru\/firetank\/firetank.htm<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Za\u0142oga: 3 osoby Masa: 8200 kg Wymiary: 4620 x 2440 x 2190 mm, prze\u015bwit 380 mm Szeroko\u015b\u0107 g\u0105sienic: 260 mm Jednostka nap\u0119dowa: silnik 4-cyl. w …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[143],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2529"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2529"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14191,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2529\/revisions\/14191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}