{"id":2563,"date":"2015-07-15T10:07:20","date_gmt":"2015-07-15T08:07:20","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-10-11T12:35:21","modified_gmt":"2015-10-11T10:35:21","slug":"dzktm8-ru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/dzktm8-ru\/","title":{"rendered":"Dzia\u0142o kolejowe 203-\u043c\u043c \u0436\u0435\u043b\u0435\u0437\u043d\u043e\u0434\u043e\u0440\u043e\u0436\u043d\u0430\u044f \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0430 \u0422\u041c-8"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nDzia\u0142o kolejowe TM-8<\/em> zosta\u0142o zaprojektowane w rosyjskim biurze projektowym CKB-19. Wykorzystano 203 mm armat\u0119 morsk\u0105, produkowan\u0105 w Zak\u0142adach Obuchowskich w Leningradzie (przy wsp\u00f3\u0142pracy brytyjskiej firmy Vickers-Armstrong) dla ci\u0119\u017ckich okr\u0119t\u00f3w cesarskiej Rosji, kt\u00f3r\u0105 posadowiono na platformie kolejowej. Fabryka Nr 198 im. Marti w Niko\u0142ajewie wyprodukowa\u0142a 2 egzemplarze.<\/p>\n

\n

Zastosowanie:<\/strong><\/p>\n

Oba dzia\u0142a z baterii Nr 10 stacjonowa\u0142y na Dalekim Wschodzie w okolicach W\u0142adywostoku, g\u0142\u00f3wnej bazy Floty Oceanu Spokojnego.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Kaliber:
\nMasa:
\n 
\nWymiary:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 lufy:
\n 
\nK\u0105t ostrza\u0142u w elewacji:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w azymucie:
\nSzybkostrzelno\u015b\u0107:<\/td>\n		203,2 mm
\nca\u0142kowita ok. 100.000 kg
\nlufy 14.400 kg
\nok. 22.000 x ? x ? mm
\n9.959 mm
\n(w tym cz\u0119\u015b\u0107 gwintowana 8.167 mm)
\nod 0\u00b0 do +35\u00b0
\n240\u00b0
\n2-4 strz.\/min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Dzia\u0142o<\/a>
Dzia\u0142o kolejowe TM-8 kalibru 203 mm w pozycji transportowej<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nLufa stalowa, gwintowana, zaopatrzona w 48 prawoskr\u0119tnych zwoj\u00f3w. Obj\u0119to\u015b\u0107 komory nabojowej 67,8 dm3<\/sup>. \u017bywotno\u015b\u0107 lufy wynosi\u0142a ok. 400 wystrza\u0142\u00f3w.<\/p>\n

Pr\u0119dko\u015b\u0107 przemieszczania sk\u0142adu kolejowego do 50 km\/h. Platforma kolejowa opiera\u0142a si\u0119 na dw\u00f3ch czteroosiowych w\u00f3zkach jezdnych. Zastosowane \u0142o\u017ce umo\u017cliwia\u0142o do\u015b\u0107 du\u017ce k\u0105ty wychylenia lufy na boki wi\u0119c do stabilizacji dzia\u0142a na stanowisku bojowym rozk\u0142adano dodatkowe podpory. Obs\u0142uga dzia\u0142a liczy\u0142a oko\u0142o 40 \u017co\u0142nierzy.<\/p>\n

\n

Amunicja:<\/strong><\/p>\n

\n

P\u00f3\u0142przeciwpancerna \u041f\u043e\u043b\u0443\u0431\u0440\u043e\u043d\u0435\u0431\u043e\u0439\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043d\u0430\u0440\u044f\u0434 \u043e\u0431\u0440\u0430\u0437\u0446\u0430 1913 \u0433\u043e\u0434\u0430<\/span><\/p>\n\n\n\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pocisku:
\nMasa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nMasa \u0142adunku miotaj\u0105cego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		965 mm
\n139,2 kg
\n15 kg
\n39 kg
\n792,5 m\/s
\n21.030 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pocisk morski wz. 1913 typu AP-HE, zaopatrzony w zapalnik denny.<\/p>\n

\n

Burz\u0105ca \u0424\u0443\u0433\u0430\u0441\u043d\u044b\u0439 \u0441\u043d\u0430\u0440\u044f\u0434 \u043e\u0431\u0440\u0430\u0437\u0446\u0430 1907 \u0433\u043e\u0434\u0430<\/span><\/p>\n\n\n\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 pocisku:
\nMasa pocisku:
\nMasa materia\u0142u wybuchowego:
\nMasa \u0142adunku miotaj\u0105cego:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:
\nDono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n		791 mm
\n112,2 kg
\n14,1 kg
\n39 kg
\n807,7 m\/s
\n17.920 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pocisk morski wz. 1907 typu HE, zaopatrzony w zapalnik denny.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n

Artyku\u0142 \u201e\u0416\u0435\u043b\u0435\u0437\u043d\u043e\u0434\u043e\u0440\u043e\u0436\u043d\u044b\u0435 \u0430\u0440\u0442\u0438\u043b\u043b\u0435\u0440\u0438\u0439\u0441\u043a\u0438\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0438\u201d, czasopismo \u201e\u0412\u043e\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0430\u0440\u0430\u0434\u201d numer maj-czerwiec 1994 r.<\/h3>\n

\u0410.\u0418\u0432\u0430\u043d\u043e\u0432 \u201e\u0410\u0440\u0442\u0438\u043b\u043b\u0435\u0440\u0438\u044f \u0421\u0421\u0421\u0420 \u0432 \u043f\u0435\u0440\u0438\u043e\u0434 \u0412\u0442\u043e\u0440\u043e\u0439 \u041c\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0412\u043e\u0439\u043d\u044b\u201d, wyd. \u0418\u0437\u0434\u0430\u0442\u0435\u043b\u0441\u043a\u0438 \u0414\u043e\u043c \u00ab\u041d\u0435\u0432\u0430\u00bb, 2003 r.<\/h3>\n

John Campbell, \u201eNaval weapons of World War Two\u201d, wyd. Naval Institute Press, 1985 r.<\/h3>\n

Terry Gander, Peter Chamberlain \u201eEnzyklop\u00e4die deutscher waffen 1939-1945\u201d, wyd. Motorbuch Verlag, 2006 r.<\/h3>\n

\u0412. \u0418. \u0411\u0440\u0430\u0433\u0438\u043d \u201e\u041f\u0443\u0448\u043a\u0438 \u043d\u0430 \u0440\u0435\u043b\u0441\u0430\u0445\u201d, 2006 r.<\/h3>\n

<\/h3>\n

Internet:<\/h3>\n

http:\/\/www.navweaps.com<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Dzia\u0142o kolejowe TM-8 zosta\u0142o zaprojektowane w rosyjskim biurze projektowym CKB-19. Wykorzystano 203 mm armat\u0119 morsk\u0105, produkowan\u0105 w Zak\u0142adach Obuchowskich w Leningradzie (przy wsp\u00f3\u0142pracy …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14105,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[417,408],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2563"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14108,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563\/revisions\/14108"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}