Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot my\u015bliwski Messerschmitt Bf 109<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Messerschmitt AG w Augsburgu. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce 28 maja 1935 roku.<\/p>\n W latach 1940-1941 lotnictwo Bu\u0142garii otrzyma\u0142o 19 samolot\u00f3w Bf 109 \u201eStrie\u0142a\u201d<\/em> (strza\u0142a) w nast\u0119puj\u0105cych wersjach:<\/p>\n – 4 kwietnia 1940 roku zakupiono 10 nowych samolot\u00f3w Bf 109 E-4<\/em> za 2.070.000 RM (zaopatrzone jedynie w 2 kad\u0142ubowe karabiny maszynowe MG 17). Zosta\u0142y dostarczone w czerwcu 1940.<\/p>\n – w lipcu 1941 roku zakupiono 9 u\u017cywanych samolot\u00f3w E-3<\/em> z os\u0142on\u0105 kabiny pilota od wersji Bf 109 E-4<\/em> za 1.355.520 RM. Otrzyma\u0142y one oznaczenie Bf 109 E-3a<\/em>, ale cz\u0119sto wyst\u0119puj\u0105 jako Bf 109 E-7<\/em>. Zosta\u0142y dostarczone 23 sierpnia 1941 roku.<\/p>\n W styczniu 1943 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 16 samolot\u00f3w Bf 109 G-2<\/em> w cenie jednostkowej 215.200 RM. Zosta\u0142y dostarczone 25 lutego 1943 roku.<\/p>\n Nast\u0119pne 28 samolot\u00f3w Bf 109 G-6<\/em> dostarczono lotem 28 stycznia 1944 roku – III Rzesza przekaza\u0142a je nieodp\u0142atnie celem wzmocnienia bu\u0142garskiej obrony przed nasilaj\u0105cymi si\u0119 alianckimi nalotami.<\/p>\n \u0141\u0105cznie podczas wojny dostarczono 46 samolot\u00f3w w wersji \u00a0G-2<\/em> oraz 99 samolot\u00f3w w wersji G-6<\/em>.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot my\u015bliwski Heinkel He 51<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Ernst Heinkel Flugzeugwerke A.G. w Rostock. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w listopadzie 1932 roku.<\/p>\n W 1936 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 12 samolot\u00f3w He 51 \u201eSoko\u0142\u201d<\/em> (sok\u00f3\u0142) w wersji B. Zosta\u0142y one dostarczone w 1938 roku i pos\u0142u\u017cy\u0142y jako maszyny szkolne.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot bombowy Dornier Do 17<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Dornier Werke GmbH w Friedrichshafen. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce 23 listopada 1934 roku.<\/p>\n Bu\u0142garia zakupi\u0142a 18 samolot\u00f3w Do 17 \u201eUragan\u201d<\/em> (huragan) w wersji P i 6 w wersji M. Ponadto za udzia\u0142 w ataku na Jugos\u0142awi\u0119 otrzyma\u0142a maszyny w wersji Ka u\u017cywane przez tamtejsze si\u0142y powietrzne.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot bombowy Junkers Ju 87<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG w Dessau. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce 17 wrzesnia 1935 roku.<\/p>\n W 1941 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 12 samolot\u00f3w Ju 87 \u201eSzczuka\u201d<\/em> (szczupak) w wersji R-2 i R-4, natomiast w 1943 roku 18 samolot\u00f3w w wersji D-5.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot wielozadaniowy Focke-Wulf Fw 58 \u201eWeihe\u201d<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH w Bremen. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w 1935 roku.<\/p>\n W latach 1937-1944 Bu\u0142garia zakupi\u0142a 10 samolot\u00f3w Fw 58 \u201eGo\u0142ub\u201d<\/em> (go\u0142\u0105b) w wersjach B-1 i E-1. By\u0142y one wykorzystywane do szkolenia w lotach samolotami wielosilnikowymi, nauki strzelania z broni pok\u0142adowej oraz jako rozpoznawcze.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Dwusilnikowy samolot bliskiego rozpoznania Focke-Wulf Fw 189 \u201eUhu\u201d<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH w Bremen. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w lutym 1937 roku.<\/p>\n W 1943 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 18 samolot\u00f3w Fw 189 \u201eCiklop\u201d <\/em>w wersji A-2.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot rozpoznawczy Heinkel He 45<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Ernst Heinkel Flugzeugwerke A.G. w Rostock. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w 1932 roku.<\/p>\n W 1936 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 12 samolot\u00f3w He 45 \u201eSzczyrkie\u0142\u201d<\/em> (szersze\u0144) w wersji B, kt\u00f3re by\u0142y wykorzystywane do rozpoznania, a przed wybuchem wojny przesuni\u0119to je do szkolnictwa (trening nawigator\u00f3w).<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Rozpoznawczy wodnosamolot p\u0142ywakowy Arado Ar 196<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Arado Flugzeugwerke GmbH w Warnem\u00fcnde. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce latem 1937 roku.<\/p>\n W 1943 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 12 samolot\u00f3w Ar 196 \u201eAku\u0142a\u201d<\/em> (rekin) w wersji A-3 (numery seryjne 0219, 0244, 0245, 0247, 0252, 0253, 0255, 0256, 0257, 0258, 0261, 0262). Pochodzi\u0142y one ze sk\u0142adu niemieckich jednostek bojowych i przed dostaw\u0105 zosta\u0142y poddane przegl\u0105dom technicznym. By\u0142y one u\u017cywane w 161. Dywizjonie g\u0142\u00f3wnie do patrolowania obszaru Morza Czarnego.<\/p>\n Jeden samolot tego typu do dzisiaj stoi w bu\u0142garskim Muzem Lotnictwa w P\u0142owdiw.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Rozpoznawczy wodnosamolot p\u0142ywakowy Heinkel He 60<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Ernst Heinkel Flugzeugwerke A.G. w Rostock.Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w 1933 roku.<\/p>\n W 1942 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 2 samoloty He 60 \u201eTiule\u0144\u201d<\/em> (tu\u0144czyk) w wersji D. By\u0142y one u\u017cywane do patrolowania obszaru Morza Czarnego.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Rozpoznawczy wodnosamolot p\u0142ywakowy Heinkel He 42<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Ernst Heinkel Flugzeugwerke A.G. w Rostock.<\/p>\n W 1938 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 2 samoloty He 42 \u201ePatica\u201d<\/em> (kaczka) w wersji E. By\u0142y one u\u017cywane do patrolowania obszaru Morza Czarnego.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot Heinkel He 111<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Ernst Heinkel Flugzeugwerke A.G. w Rostock. Dla zakamuflowanej Luftwaffe opracowano wersj\u0119 bombow\u0105 oraz dla niemieckich linii lotniczych Deutsche Luft Hansa oficjaln\u0105 wersj\u0119 cywiln\u0105. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce 24 lutego 1935 roku.<\/p>\n Bu\u0142garia otrzyma\u0142a pierwszy samolot He 111<\/em> w wersji H-16 jako prezent od Marszalka III Rzeszy Hermana Goeringa. By\u0142 on u\u017cywany jako samolot do przewozu wa\u017cnych osobisto\u015bci (VIP) oraz do szkolenia pilot\u00f3w w lotach wg przyrz\u0105d\u00f3w. Kolejny egzemplarz pozyskano porzucony przez Niemc\u00f3w na terenie Jugos\u0142awii pod koniec 1944 roku.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot transportowy Junkers Ju 52\/3m<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG w Dessau. Oblot prototypu w wersji jednosilnikowej mia\u0142 miejsce 13 pa\u017adziernika 1930 roku, natomiast w wersji tr\u00f3jsilnikowej w kwietniu 1931 roku.<\/p>\n W 1938 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 2 samoloty Ju 52\/3m \u201eSowa\u201d<\/em> (gatunek ptaka) dla cel\u00f3w transportowych.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Lekki samolot komunikacyjny Fieseler Fi 156 \u201eStorch\u201d<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Gerhard Fieseler Werke GmbH w Kassel-Battenhausen. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w 1936 roku.<\/p>\n Latem 1943 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 12 samolot\u00f3w Fi 156 \u201eDrozd\u201d<\/em> (gatunek ptaka) w wersji C-2 a nast\u0119pnie 4 w wersji D-1 (sanitarna).<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Lekki samolot komunikacyjny Messerchmitt Bf 108 \u201eTajfun\u201d<\/em> opracowany w niemieckich zak\u0142adach Messerchmitt AG w Augsburgu. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w czerwcu 1934 roku.<\/p>\n Bu\u0142garia zakupi\u0142a 6 samolot\u00f3w Bf 108 \u201eLebied\u201d<\/em> (\u0142ab\u0105d\u017a) w wersji B-1.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot szkolno-treningowy Arado Ar 96<\/em> opracowa\u0142 in\u017c. Waltera Blume z niemieckich zak\u0142ad\u00f3w Arado Flugzeugwerke GmbH w Warnem\u00fcnde. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w 1938 roku.<\/p>\n Bu\u0142garia zakupi\u0142a 24 samoloty Ar 96 \u201eSojka\u201d<\/em> (s\u00f3jka) w wersji B-2, kt\u00f3re by\u0142y wykorzystywane do szkolenia zaawansowanego pilot\u00f3w oraz treningu strzelc\u00f3w pok\u0142adowych.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot szkolno treningowy B\u00fccker B\u00fc 131 \u201eJungmann\u201d<\/em> opracowa\u0142 szwedzki konstruktor Anders J. Andersson pracuj\u0105cy w niemieckich zak\u0142adach B\u00fccker Flugzeugbau GmbH w Rangsdorf ko\u0142o Berlina. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce 27 kwietnia 1934 roku.<\/p>\n W 1938 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 12 samolot\u00f3w Bu 131 \u201eLjastowica\u201d<\/em> (jask\u00f3\u0142ka) w wersji B. U\u017cywano je do szkolenia podstawowego w pilota\u017cu.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot szkolno treningowy B\u00fccker B\u00fc 181 \u201eBestmann\u201d<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1933 roku w niemieckich zak\u0142adach B\u00fccker-Flugzeugbau GmbH. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w lutym 1939 roku.<\/p>\n W 1943 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 15 samolot\u00f3w Bu 181<\/em> w wersji A. U\u017cywano je do szkolenia podstawowego w pilota\u017cu.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot szkolno-treningowy Focke-Wulf Fw 56 \u201eSt\u00f6sser\u201d<\/em> zosta\u0142 opracowany w niemieckich zak\u0142adach Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH w Bremen. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w 1933 roku.<\/p>\n W 1936 roku Bu\u0142garia zakupi\u0142a 6 samolot\u00f3w Fw 56 \u201eKomar\u201d<\/em> (gatunek owada) w wersji A-1.<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot szkolno-treningowy Focke-Wulf Fw 44 \u201eStieglitz\u201d<\/em> zosta\u0142 opracowany w niemieckich zak\u0142adach Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH w Bremen. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w sierpniu 1932 roku.<\/p>\n Bu\u0142garia zakupi\u0142a \u0142\u0105cznie 42 samoloty Fw 44 \u201eWrabcze\u201d<\/em> (wr\u00f3bel) w eksportowej wersji J:<\/p>\n – 6 egzemplarzy w 1936 roku<\/p>\n – 6 egzemplarzy w 1938 roku<\/p>\n – 30 egzemplarzy w 1939 roku<\/p>\n Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n Samolot szkolno-treningowy Heinkel He 72<\/em> \u201eKadett<\/em>\u201d opracowany w niemieckich zak\u0142adach Ernst Heinkel Flugzeugwerke A.G. w Rostock. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce w 1933 roku.<\/p>\n Bu\u0142garia zakupi\u0142a 6 samolot\u00f3w He 72<\/em> \u201eKanarcze<\/em>\u201d (kanarek) w wersji B.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Samolot my\u015bliwski \u041c\u0435\u0441\u0435\u0440\u0448\u043c\u0438\u0442 \u0411\u0444-109 \u201e\u0421\u0442\u0440\u0435\u043b\u0430\u201d Historia konstrukcji: Samolot my\u015bliwski Messerschmitt Bf 109 opracowany w niemieckich zak\u0142adach Messerschmitt AG w Augsburgu. Oblot prototypu mia\u0142 miejsce 28 …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[155],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2597"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2597"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6797,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2597\/revisions\/6797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Samolot my\u015bliwski \u0425\u0430\u0439\u043d\u043a\u0435\u043b \u0425\u0435-51\u0411 \u201e\u0421\u043e\u043a\u043e\u043b\u201d<\/h3>\n
Samolot bombowy \u0414\u043e\u0440\u043d\u0438\u0435\u0440 \u0414\u043e-17 \u201e\u0423\u0440\u0430\u0433\u0430\u043d\u201d<\/h3>\n
Samolot bombowy \u042e\u043d\u043a\u0435\u0440\u0441 \u042e-87\u00a0 \u201e\u0429\u0443\u043a\u0430\u201d<\/h3>\n
Samolot wielozadaniowy \u0424\u043e\u043a\u0435-\u0412\u0443\u043b\u0444 \u0424\u0412-58 \u201e\u0413\u044a\u043b\u044a\u0431\u201d<\/h3>\n
Samolot rozpoznawczy \u0424\u043e\u043a\u0435-\u0412\u0443\u043b\u0444 \u0424\u0412-189 \u201e\u0426\u0438\u043a\u043b\u043e\u043f\u201d<\/h3>\n
Samolot rozpoznawczy \u0425\u0430\u0439\u043d\u043a\u0435\u043b \u0425\u0435-45 \u201e\u0429\u044a\u0440\u043a\u0435\u043b\u201d<\/h3>\n
Wodnosamolot rozpoznawczy \u0410\u0440\u0430\u0434\u043e \u0410\u0440-196 \u201e\u0410\u043a\u0443\u043b\u0430\u201d<\/h3>\n
Wodnosamolot rozpoznawczy \u0425\u0430\u0439\u043d\u043a\u0435\u043b \u0425\u0435-60 \u201e\u0422\u044e\u043b\u0435\u043d\u201d<\/h3>\n
Wodnosamolot rozpoznawczy \u0425\u0430\u0439\u043d\u043a\u0435\u043b \u0425\u0435-42 \u201e\u041f\u0430\u0442\u0438\u0446\u0430\u201d<\/h3>\n
Samolot transportowy \u0425\u0430\u0439\u043d\u043a\u0435\u043b \u0425\u0435-111<\/h3>\n
Samolot transportowy \u042e\u043d\u043a\u0435\u0440\u0441 \u042e-52\/3\u043c \u201e\u0421\u043e\u0432\u0430\u201d<\/h3>\n
Samolot \u0142\u0105cznikowy \u0424\u0438\u0437\u0435\u043b\u0435\u0440 \u0424\u0438-156 \u201e\u0414\u0440\u043e\u0437\u0434\u201d<\/h3>\n
<\/h3>\n
Samolot \u0142\u0105cznikowy \u041c\u0435\u0441\u0435\u0440\u0448\u043c\u0438\u0442 \u0411\u0444-108 \u0411-1 \u201e\u041b\u0435\u0431\u0435\u0434\u201d<\/h3>\n
Samolot szkolno-treningowy \u0410\u0440\u0430\u0434\u043e \u0410\u0440-96 \u201e\u0421\u043e\u0439\u043a\u0430\u201d<\/h3>\n
Samolot szkolno-treningowy \u0411\u044e\u043a\u0435\u0440 \u0411\u044e-131 \u201e\u041b\u044f\u0441\u0442\u043e\u0432\u0438\u0446\u0430\u201d<\/h3>\n
<\/h3>\n
Samolot szkolno-treningowy \u0411\u044e\u043a\u0435\u0440 \u0411\u044e-181<\/h3>\n
Samolot szkolno-treningowy \u0424\u043e\u043a\u0435-\u0412\u0443\u043b\u0444 \u0424\u0412-56 \u201e\u041a\u043e\u043c\u0430\u0440\u201d<\/h3>\n
Samolot szkolno-treningowy \u0424\u043e\u043a\u0435-\u0412\u0443\u043b\u0444 \u0424\u0412-44 \u201e\u0412\u0440\u0430\u0431\u0447\u0435\u201d<\/h3>\n
Samolot szkolno-treningowy \u0425\u0430\u0439\u043d\u043a\u0435\u043b \u0425\u0435-72 \u201e\u041a\u0430\u043d\u0430\u0440\u0447\u0435\u201d<\/h3>\n