{"id":2637,"date":"2013-10-07T07:02:17","date_gmt":"2013-10-07T05:02:17","guid":{"rendered":""},"modified":"2020-10-25T16:16:54","modified_gmt":"2020-10-25T15:16:54","slug":"lothurricane-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lothurricane-be\/","title":{"rendered":"Samolot my\u015bliwski Hawker \u201eHurricane\u201d"},"content":{"rendered":"
\"Samolot<\/a>
Samolot my\u015bliwski Hawker \u201eHurricane\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot my\u015bliwski \u201eHurricane<\/em>\u201d zosta\u0142 opracowany w 1934 roku brytyjskich zak\u0142adach Hawker Aircraft Ltd. w Kingston. Prototyp zosta\u0142 oblatany 6 listopada 1935 roku.<\/p>\n

W 1938 roku Belgia podj\u0119\u0142a rozmowy na temat zakupu partii samolot\u00f3w wraz z licencj\u0105 \u2013 zosta\u0142y one zako\u0144czone w marcu 1939 roku zam\u00f3wieniem na 20 egzemplarzy. Do maja 1940 roku dostarczono jedynie 15 sztuk wyprodukowanych w brytyjskich zak\u0142adach w Kingston (przydzielono im numery ewidencyjne od H20 do H34). Dodatkowo internowano maszyny brytyjskie – 4 egzemplarze otrzyma\u0142y numery ewidencyjne H-35, H-37, H-38 i H-39. Kolejny brytyjski samolot kt\u00f3ry przymusowo wyl\u0105dowa\u0142 na terenie Belgii otrzyma\u0142 numer ewidencyjny H-36 ale jego stan nie pozwala\u0142 na dalsze u\u017cycie.<\/p>\n

Na podstawie licencji na 80 egzemplarzy podj\u0119to produkcj\u0119 w belgijskich zak\u0142adach Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme Belge Avions Fairey w Gosselies we wsp\u00f3\u0142pracy z zak\u0142adami SABCA kt\u00f3re wytwarza\u0142y skrzyd\u0142a. Ich wykonanie op\u00f3\u017ania\u0142 brak silnik\u00f3w od brytyjskiego producenta. Pierwszy samolot H41 nie zosta\u0142 nawet oblatany, kolejna maszyna H-42 zosta\u0142a ju\u017c odebrana przez wojsko, a ostatni samolot H-43 przeszed\u0142 odbi\u00f3r wojskowy 9 maja 1940 roku. Licencyjne maszyny by\u0142y uzbrojone w 4 km FN-Browning kal. 13,2 mm, zamiast 8 km FN-Browning kal. 7,65 mm.<\/p>\n

\n

\"Samoloty<\/a>
Samoloty my\u015bliwskie Hawker \u201eHurricane\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

Zastosowanie:<\/strong>
\n10 maja 1940 roku 11 sprawnych samolot\u00f3w tego typu stanowi\u0142o wyposa\u017cenie eskadry 2\/I\/2 A\u00e9 stacjonuj\u0105cej na lotnisku w Schaffen.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa:
\n 
\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107:
\nWysoko\u015b\u0107:
\nPowierzchnia no\u015bna:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nPu\u0142ap:
\nZasi\u0119g:
\nUzbrojenie:<\/td>\n		1 osoba
\nw\u0142asna 2.260 kg,
\nstartowa 2.963 kg
\n12,19 m
\n9,58 m
\n3,96 m
\n23,97 m2
\n1 silnik 12-cyl. w uk\u0142adzie widlastym,
\nch\u0142odzony ciecz\u0105, do\u0142adowany,
\ntypu Rolls-Royce \u201eMerlin\u201d II o mocy 1.030 KM
\n508 km\/h na wysoko\u015bci 4.953 m
\n10.400 m
\n760 km
\n8 km FN-Browning kal. 7,65 mm
\nlub 4 km FN-Browning kal. 13,2 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Samolot<\/a>
Samolot my\u015bliwski Hawker \u201eHurricane\u201d<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot zbudowany w uk\u0142adzie jednosilnikowego wolnono\u015bnego dolnop\u0142ata, z zakryt\u0105 kabin\u0105 pilota i chowanym w locie podwoziem. Konstrukcja kratownicowa metalowa, skrzyd\u0142a i tylna cz\u0119\u015b\u0107 kad\u0142uba kryte p\u0142\u00f3tnem.<\/p>\n

Silnik poprzez reduktor nap\u0119dza\u0142 dwu\u0142opatowe \u015bmig\u0142o typu Watts W.38. Zbiornik paliwa umieszczony pomi\u0119dzy silnikiem a kabina pilota. Ch\u0142odnica glikolu umieszczona pod kabin\u0105 pilota.<\/p>\n

Uzbrojenie samolotu w wersji importowanej stanowi\u0142o 8 karabin\u00f3w maszynowych FN-Browning kalibru 7,65 mm produkcji belgijskich zak\u0142ad\u00f3w FN. Wersja produkowana na licencji otrzyma\u0142a uzbrojenie w postaci 4 karabin\u00f3w maszynowych FN-Browning kalibru 13,2 mm. Karabiny te strzela\u0142y poza kr\u0119giem \u015bmig\u0142a.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998 r.<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/www.baha.be<\/h1>\n

http:\/\/vvjack.be\/<\/a><\/h1>\n

http:\/\/belmilac.wetpaint.com\/<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samolot my\u015bliwski \u201eHurricane\u201d zosta\u0142 opracowany w 1934 roku brytyjskich zak\u0142adach Hawker Aircraft Ltd. w Kingston. Prototyp zosta\u0142 oblatany 6 listopada 1935 roku. W …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11274,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2637"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18293,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637\/revisions\/18293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}