{"id":2644,"date":"2013-10-07T02:01:51","date_gmt":"2013-10-07T00:01:51","guid":{"rendered":""},"modified":"2020-10-25T16:16:53","modified_gmt":"2020-10-25T15:16:53","slug":"lotsv10-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/lotsv10-be\/","title":{"rendered":"Samolot bombowy Stampe-Vertongen SV.10"},"content":{"rendered":"
\"Samolot<\/a>
Samolot bombowy Stampe-Vertongen SV.10<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot bombowy opracowany w 1934 roku w belgijskich zak\u0142adach Constructions A\u00e9ronautics J.Stampe et M.Vertongen w Deurne ko\u0142o Antwerpii. Maszyna ta powsta\u0142a w odpowiedzi na zapotrzebowanie lotnictwa na dwusilnikowy bombowiec wielozadaniowy. Powsta\u0142 tylko 1 prototyp, kt\u00f3ry zosta\u0142 oblatany 1 pa\u017adziernika 1935 roku przez Jeana Stampe. Podczas drugiego lotu 4 listopada za sterami maszyny zasiad\u0142 syn konstruktora Leon Stampe. Niestety nast\u0119pnego dnia podczas trzeciego lotu maszyny dosz\u0142o do wypadku i maszyna uleg\u0142a rozbiciu grzebi\u0105c pilota Leona Stampe oraz in\u017cyniera George Ivanowa. Po tym wypadku zarzucono dalszy rozw\u00f3j konstrukcji uznaj\u0105c j\u0105 za nieudan\u0105.<\/p>\n

\n

\"Samolot<\/a>
Samolot bombowy Stampe-Vertongen SV.10<\/figcaption><\/figure>\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Za\u0142oga:
\nMasa:
\n 
\nRozpi\u0119to\u015b\u0107:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107:
\nWysoko\u015b\u0107:
\nPowierzchnia no\u015bna:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nPu\u0142ap:
\nZasi\u0119g:
\nUzbrojenie:<\/td>\n		3 osoby
\nw\u0142asna 3.270 kg
\nstartowa 4.500 kg
\n18,00 m
\n13,16 m
\n4,68 m
\n53,00 m2
\n2 silniki 14-cyl. w uk\u0142adzie podw\u00f3jnej gwiazdy,
\nch\u0142odzone powietrzem, do\u0142adowane,
\ntypu Gnome-Rh\u00f4ne 14Kdrs o mocy po 780 KM
\n350 km\/h
\n6.000 m
\n840 km
\n3 km FN-Browning kal. 7,65 mm,
\n600 kg bomb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Samolot<\/a>
Samolot bombowy Stampe-Vertongen SV.10<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nSamolot zbudowany w uk\u0142adzie dwusilnikowego dwup\u0142ata, z zakrytymi kabinami i sta\u0142ym podwoziem w uk\u0142adzie klasycznym.<\/p>\n

Umieszczone na g\u00f3rnym p\u0142acie silniki nap\u0119dza\u0142y dwu\u0142opatowe \u015bmig\u0142a drewniane o sta\u0142ym skoku.<\/p>\n

Uzbrojenie strzeleckie planowano zabudowa\u0107 w przednim stanowisku w nosie kad\u0142uba, kolejny w stanowisku na grzbiecie kad\u0142uba za kabin\u0105 pilota oraz trzeci w dolnym wyci\u0119ciu kad\u0142uba za kraw\u0119dzi\u0105 sp\u0142ywu dolnego skrzyd\u0142a. W kad\u0142ubie umieszczono komor\u0119 bombow\u0105.<\/p>\n

\n

\"Przekr\u00f3j<\/a>
Przekr\u00f3j kad\u0142uba samolotu Stampe-Vertongen SV.10<\/figcaption><\/figure>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Praca zbiorowa \u201eEncyklopedia lotnictwa\u201d, wyd. Debit, 1998 r.<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/www.stampe.be\/<\/a><\/h1>\n

http:\/\/www.baha.be<\/h1>\n

http:\/\/belmilac.wetpaint.com\/<\/h1>\n

http:\/\/vvjack.be\/<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samolot bombowy opracowany w 1934 roku w belgijskich zak\u0142adach Constructions A\u00e9ronautics J.Stampe et M.Vertongen w Deurne ko\u0142o Antwerpii. Maszyna ta powsta\u0142a w odpowiedzi …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11191,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2644"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2644"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18277,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2644\/revisions\/18277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}