{"id":2717,"date":"2012-02-14T03:07:23","date_gmt":"2012-02-14T01:07:23","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-04-27T21:21:09","modified_gmt":"2013-04-27T19:21:09","slug":"art10v-nl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/art10v-nl\/","title":{"rendered":"Armata polowa Stuk van 10 Veld"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Ci\u0119\u017cka armata polowa 105 mm m\/27 opracowana w szwedzkich zak\u0142adach Bofors AB. Holandia zam\u00f3wi\u0142a w 1927 roku 52 egzemplarze i do momentu niemieckiej inwazji w 1940 roku dostarczono 36 dzia\u0142. Dodatkowo w holenderskim arsenale Staatsbedrijf der Artillerie Inrichtingen A\/D w Hemburgu wyprodukowano 16 egzemplarzy na podstawie licencji. Po mobilizacji armii w 1940 roku dzia\u0142a tego typu stanowi\u0142y uzbrojenie 13 baterii uzbrojonych w 52 dzia\u0142a.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Kaliber:
\nMasa:
\nMasa lufy:
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 lufy:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w elewacji:
\nK\u0105t ostrza\u0142u w azymucie:
\nSzybkostrzelno\u015b\u0107:<\/td>\n		105 mm
\nna stanowisku 3.650 kg
\nz zamkiem 1.183 kg
\nz zamkiem 4.410 mm
\nod -3\u00b0 do +45\u00b0
\n60\u00b0
\n4-6 strz.\/min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Lufa stalowa. Zamek zawiasowo-\u015brubowy odchylany na praw\u0105 stron\u0119. Hydrauliczny opornik i pneumatyczny powrotnik umieszczone pod luf\u0105. Obs\u0142ug\u0119 chroni\u0142a stalowa tarcza. Do holowania dzia\u0142 u\u017cywano samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych Morris-Commercal D lub DAF Trado (w obu przypadkach uk\u0142ad nap\u0119dowy 6×4) oraz ci\u0105gnik\u00f3w Fordson F (w\u00f3wczas konieczne by\u0142o pod\u0142\u0105czenie dw\u00f3ch ci\u0105gnik\u00f3w dla holowania jednej armaty). Obs\u0142uga liczy\u0142a 8 \u017co\u0142nierzy.<\/p>\n

\n

Amunicja:<\/strong><\/p>\n

\n

Od\u0142amkowo-burz\u0105ca 10,5 patroon brisantgranat<\/span><\/p>\n\n\n\n
Masa pocisku:<\/p>\n

Pr\u0119dko\u015b\u0107 wylotowa:<\/p>\n

Dono\u015bno\u015b\u0107:<\/td>\n

16 kg<\/p>\n

550-750 m\/s<\/p>\n

16.500 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Amunicja sk\u0142adana przed strza\u0142em. Pociski zaopatrzone w g\u0142owicowy zapalnik uderzeniowy. Do miotania pocisk\u00f3w stosowano 3 \u0142adunki miotaj\u0105ce.<\/p>\n

\n

W s\u0142u\u017cbie niemieckiej przej\u0119te egzemplarze otrzyma\u0142y oznaczenie 10,5 cm K 334 (h)<\/strong><\/em> dla dzia\u0142 produkcji holenderskiej oraz 10,5 cm K 335 (h)<\/strong><\/em> dla dzia\u0142 importowanych.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Terry Gander, Peter Chamberlain \u201eEnzyklop\u00e4die deutscher waffen 1939-1945\u201d, wyd. Motorbuch Verlag, 2006<\/h1>\n

Chris Chant \u201eArtillery\u201d, wyd. Amber Books, 2005<\/h1>\n

<\/h1>\n

Internet:<\/h1>\n

http:\/\/www.grebbeberg.nl\/<\/a><\/h1>\n

http:\/\/www.waroverholland.nl\/<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Ci\u0119\u017cka armata polowa 105 mm m\/27 opracowana w szwedzkich zak\u0142adach Bofors AB. Holandia zam\u00f3wi\u0142a w 1927 roku 52 egzemplarze i do momentu niemieckiej …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[132],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2717"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2717"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7944,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2717\/revisions\/7944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}