{"id":2731,"date":"2015-01-13T08:02:45","date_gmt":"2015-01-13T07:02:45","guid":{"rendered":""},"modified":"2016-09-08T13:17:15","modified_gmt":"2016-09-08T11:17:15","slug":"vehpembg4-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/vehpembg4-de\/","title":{"rendered":"Samoch\u00f3d reprezentacyjny Mercedes-Benz Gel\u00e4ndewagen Typ 4 (G4)"},"content":{"rendered":"
\"Marsza\u0142ek<\/a>
Marsza\u0142ek Hermann G\u00f6ring w samochodzie reprezentacyjnym Mercedes-Benz Gel\u00e4ndewagen Typ 4 (G4)<\/figcaption><\/figure>\n

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nSamoch\u00f3d osobowy G4<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1934 roku w niemieckich zak\u0142adach Mercedes-Benz A.G. w Stuttgarcie. Otrzyma\u0142 oznaczenie fabryczne W31.<\/p>\n

W latach 1934-1939 wyprodukowano \u0142\u0105cznie 57 egzemplarzy, z kt\u00f3rych 8 s\u0142u\u017cy\u0142o w kolumnie transportowej obs\u0142uguj\u0105cej Adolfa Hitlera (u\u017cywa\u0142a tak\u017ce samochod\u00f3w Mercedes-Benz 770K). Jednostka ta wchodzi\u0142a w sk\u0142ad Reichssicherheitsdienst i nosi\u0142a nazw\u0119 Reichssicherheitsdienst Gruppe Geheime Feldpolizei z. b. V, a dowodzi\u0142 ni\u0105 Oberf\u00fchrer Johann Rattenhuber. 15 kwietnia 1939 roku na 50 urodziny Hitler otrzyma\u0142 tak\u017ce wersj\u0119 opancerzon\u0105 zaopatrzon\u0105 m.in. w szyby pancerne o grubo\u015bci 30 mm. W s\u0142u\u017cbie wojskowej samoch\u00f3d ten nosi\u0142 oznaczenie rodzaju nadwozia jako Kfz. 21.<\/p>\n

Samoch\u00f3d tego typu jeszcze przed wybuchem wojny otrzyma\u0142 jako prezent w\u0142oski przyw\u00f3dca Benito Mussolini.W 1940 roku dla uczczenia zwyci\u0119stwa nad Francj\u0105 kolejnym samochodem zosta\u0142 obdarowany rz\u0105dz\u0105cy Hiszpani\u0105 genera\u0142 Francisco Franco. W 1941 roku przekaza\u0142 go uroczy\u015bcie niemiecki ambasador baron Eberhard von Stohrer (by\u0142 to egzemplarz wyprodukowany w grudniu 1939 roku, otrzyma\u0142 numer rejestracyjny M-4200-AD, a obecnie jest on w\u0142asno\u015bci\u0105 hiszpa\u0144skiej rodziny kr\u00f3lewskiej). Po wojnie jeden samoch\u00f3d tego typu by\u0142 wykorzystywany w Pa\u0144stwowym Przedsi\u0119biorstwie Geodezyjnym w Warszawie – jego dalszy los nie jest niestety znany.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\n\u0141adowno\u015b\u0107:
\nWymiary:
\nRozstaw osi:
\nRozstaw k\u00f3\u0142:
\nPromie\u0144 skr\u0119tu:
\nUk\u0142ad nap\u0119dowy:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nZbiornik paliwa:
\nZu\u017cycie paliwa:
\nZasi\u0119g:<\/td>\n		w\u0142asna 3.550 kg
\n850 kg
\n5.360-5.720 x 1.970 x 1.900 mm, prze\u015bwit 233 mm
\n3.100 + 950 mm
\nz przodu 1.620 \/ tylne osie 1.570 mm
\n8,5 m
\n6×4
\nsilnik 8-cyl. w uk\u0142adzie rz\u0119dowym,
\nzap\u0142on iskrowy, ch\u0142odzony ciecz\u0105
\n(szczeg\u00f3\u0142y patrz opis techniczny poni\u017cej)
\n4 biegi do przodu plus wsteczny, terenowy reduktor
\nna drodze 67 km\/h
\n90 lub 140 litr\u00f3w
\nna drodze 28 l\/100 km,
\nw terenie 38 l\/100 km
\nna drodze 300 lub 500 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Samoch\u00f3d<\/a>
Samoch\u00f3d reprezentacyjny Mercedes-Benz Gel\u00e4ndewagen Typ 4 (G4)<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong><\/p>\n

Metalowe nadwozie by\u0142o mocowane do podw\u00f3jnej stalowej ramy wygi\u0119tej nad tylnymi osiami (wykonana z profili zamkni\u0119tych). Przednie ko\u0142a by\u0142y zawieszone na resorach p\u00f3\u0142eliptycznych, natomiast tylne mosty na podw\u00f3jnych r\u00f3wnoleg\u0142owodowych resorach p\u00f3\u0142eliptycznych. Opr\u00f3cz podstawowej wersji z otwartym nadwoziem typu kabriolet (mie\u015bci\u0142a 7 pasa\u017cer\u00f3w) w pojedynczych egzemplarzach wykonano tak\u017ce asystencyjny samoch\u00f3d \u0142\u0105czno\u015bci radiowej oraz baga\u017cowy furgon.<\/p>\n

Zastosowano dwuobwodowy hydrauliczny uk\u0142ad hamulcowy z podci\u015bnieniowym wspomaganiem systemu Bosch-Dewandre dzia\u0142aj\u0105cy na b\u0119bny hamulcowe wszystkich k\u00f3\u0142. Hamulec postojowy mechaniczny dzia\u0142a na ko\u0142a przednie.<\/p>\n

Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 12 V, z akumulatorem pojemno\u015bci 105 Ah, kt\u00f3ry jest zasilany z nap\u0119dzanej silnikiem pr\u0105dnicy o mocy 130 W.<\/p>\n

W zale\u017cno\u015bci od wersji produkcyjnej stosowano r\u00f3\u017cne modele silnik\u00f3w:<\/p>\n

– 11 egzemplarzy pierwszej wersji produkowanej w latach 1934-1935 by\u0142o nap\u0119dzanych silnikiem Daimler Benz M 24 o pojemno\u015bci 5.018 cm3<\/sup> i mocy 100 KM przy 3.400 obr.\/min (\u015brednica cylindra 86 mm, skok t\u0142oka 108 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 1:5,6 , podw\u00f3jny ga\u017anik typu Solex 40 MMDVS).<\/p>\n

– 16 egzemplarzy drugiej wersji produkowanej w latach 1934-1937 by\u0142o nap\u0119dzanych silnikiem Daimler Benz M 124 o pojemno\u015bci 5.252 cm3<\/sup> i mocy 115 KM przy 3.400 obr.\/min (\u015brednica cylindra 88 mm, skok t\u0142oka 108 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 1:5,6 , podw\u00f3jny ga\u017anik typu Solex 40 MMDVS).<\/p>\n

– 30 egzemplarzy trzeciej wersji produkowanej w latach 1938-1939 by\u0142o nap\u0119dzanych silnikiem Daimler Benz M 24 II o pojemno\u015bci 5.401 cm3<\/sup> i mocy 110 KM przy 3.400 obr.\/min (\u015brednica cylindra 88 mm, skok t\u0142oka 111 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 1:5,2 , podw\u00f3jny ga\u017anik typu Mercedes-Benz).<\/p>\n

Silnik g\u00f3rnozaworowy z wa\u0142kiem rozrz\u0105du w kad\u0142ubie poprzez skrzyni\u0119 przek\u0142adniow\u0105 typu ZF-Aphon G 35 (z terenowym reduktorem) nap\u0119dza\u0142 obie tylne osie, kt\u00f3re dla poprawieniu zdolno\u015bci poruszania si\u0119 poza drogami twardymi by\u0142y zaopatrzone w mechanizm r\u00f3\u017cnicowy o zwi\u0119kszonym tarciu.<\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 uk\u0142adu ch\u0142odzenia wynosi\u0142a 26 litr\u00f3w. Przed silnikiem znajdowa\u0142a si\u0119 du\u017ca ch\u0142odnica zaopatrzona w znaczek producenta – s\u0142ynn\u0105 tr\u00f3jramienn\u0105 gwiazd\u0119.<\/p>\n

Stosowano felgi L 4.00 F x 17 dla ogumienia standardowego lub 6.00 F x 17 dla opon zaopatrzonych w system zabezpieczenia przed przebiciem. Stosowano ogumienie z bie\u017cnikiem terenowym 7.50-17″.<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h4>\n

Werner Oswald \u201eMercedes-Benz Personenwagen 1886-1986\u201d, wyd. Motorbuch Verlag, 1987 r.<\/h4>\n

Werner Oswald \u201eKraftfahrzeuge Und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht Und Bundeswehr ab 1900\u201d, wyd. Motorbuch Verlag, 2004 r.<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Samoch\u00f3d osobowy G4 zosta\u0142 opracowany w 1934 roku w niemieckich zak\u0142adach Mercedes-Benz A.G. w Stuttgarcie. Otrzyma\u0142 oznaczenie fabryczne W31. W latach 1934-1939 wyprodukowano …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9173,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[107],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2731"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2731"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14899,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2731\/revisions\/14899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}