{"id":2796,"date":"2015-10-15T10:07:52","date_gmt":"2015-10-15T08:07:52","guid":{"rendered":""},"modified":"2020-10-17T14:21:01","modified_gmt":"2020-10-17T12:21:01","slug":"motnortonb4-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motnortonb4-uk\/","title":{"rendered":"Motocykl Motorcycle Norton WD Big 4"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nMotocykl <em>Big 4<\/em> zosta\u0142 opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Norton Motorcycle Company Ltd. w Aston, Birmingham. Wersja z przedrostkiem WD  zosta\u0142a opracowana zgodnie z wytycznymi brytyjskiej armii pod koniec lat 30-tych XX wieku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W latach 1938-1941 wyprodukowano 1.985 egzemplarzy z w\u00f3zkiem bocznym oraz 10 solo (w wersji dla RAF). Cena jednostkowa waha\u0142a si\u0119 mi\u0119dzy 97 a 99 funt\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"50%\">Masa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nZbiornik paliwa:<\/td>\n<td width=\"50%\">w\u0142asna 185 kg,<br \/>\nz w\u00f3zkiem bocznym 308 kg<br \/>\n2.184 x 1.689 x 1.168 mm, prze\u015bwit 127 mm<br \/>\n1.371 mm<br \/>\nsilnik 1-cyl. ch\u0142odzony powietrzem,<br \/>\npojemno\u015b\u0107 633 cm<sup>3<\/sup>,<br \/>\no mocy 16 bhp przy 4.200 obr.\/min<br \/>\n4 biegi<br \/>\nna drodze solo 105 km\/h,<br \/>\nz w\u00f3zkiem bocznym 90 km\/h<br \/>\n16 litr\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nRama rurowa, stalowa. Zawieszenie motocykla z przodu zapewnia\u0142 widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, z ty\u0142u by\u0142o zawieszenie sztywne, natomiast boczny w\u00f3zek amortyzowa\u0142 p\u00f3\u0142eliptyczny resor pi\u00f3rowy. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). \u015arednica cylindra 82 mm, skok t\u0142oka 120 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 4,5:1. Zasilany ga\u017anikiem typu Amal 76\/011 lub Amal 276. Rura wydechowa poprowadzona po prawej stronie. Sprz\u0119g\u0142o wielotarczowe, mokre. Skrzynia bieg\u00f3w sterowana no\u017cnie o nast\u0119puj\u0105cych prze\u0142o\u017ceniach:<\/p>\n<p>1. bieg 3,67<br \/>\n2. bieg 2,38<br \/>\n3. bieg 1,47<br \/>\n4. bieg 1,00<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nap\u0119d na tylne ko\u0142o by\u0142 przekazywany za pomoc\u0105 \u0142a\u0144cucha, natomiast na boczne ko\u0142o w\u00f3zka wa\u0142em nap\u0119dowym. Na wszystkich ko\u0142ach stosowano opony rozmiaru 4.00-18\u201d \u2013 zapasowe ko\u0142o by\u0142o umocowane na tylnej \u015bcianie bocznego w\u00f3zka.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">C.J. Orchard, S.J. Madden \u201eBritish Forces Motorcycles 1925-45\u201d, wyd. Suton Publishing Ltd, 1997 r.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&amp;L, 2006 r.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Motocykl Big 4 zosta\u0142 opracowany w brytyjskich zak\u0142adach Norton Motorcycle Company Ltd. w Aston, Birmingham. Wersja z przedrostkiem WD zosta\u0142a opracowana zgodnie z<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motnortonb4-uk\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[452,454,451],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2796"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2796"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18179,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2796\/revisions\/18179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}