{"id":2809,"date":"2015-01-22T14:06:04","date_gmt":"2015-01-22T12:06:04","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-02-08T21:33:49","modified_gmt":"2015-02-08T19:33:49","slug":"motiz12-ru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motiz12-ru\/","title":{"rendered":"Motocykl \u041c\u043e\u0442\u043e\u0446\u0438\u043a\u043b \u0418\u0436-12 (I\u017c-12)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Historia konstrukcji:<\/strong><br \/>\nMotocykl <em>I\u017c-12<\/em> zosta\u0142 opracowany w 1939 roku w radzieckich zak\u0142adach w I\u017cewsku. By\u0142 to zmodyfikowany <em>motocykl I\u017c-9<\/em> w kt\u00f3rym zastosowano nowy silnik typu L-8. W 1940 roku wyprodukowano 49 egzemplarzy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"34%\">Masa:<br \/>\nWymiary:<br \/>\nRozstaw osi:<br \/>\nJednostka nap\u0119dowa:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSkrzynia przek\u0142adniowa:<br \/>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:<br \/>\nZbiornik paliwa:<br \/>\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n<td width=\"65%\">w\u0142asna 158 kg<br \/>\n2.150 x 833 x 935 mm, prze\u015bwit 125 mm<br \/>\n1.320 mm<br \/>\nsilnik 1-cyl., ch\u0142odzony powietrzem,<br \/>\npojemno\u015b\u0107 348 cm3,<br \/>\ntypu L-8 o mocy 13,5 KM przy 4.800 obr.\/min<br \/>\n3 biegi<br \/>\nna drodze 105 km\/h<br \/>\n14 litr\u00f3w<br \/>\nna drodze ok. 3,5 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<figure id=\"attachment_12621\" aria-describedby=\"caption-attachment-12621\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/iz12_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.dws-xip.pl\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/iz12_1.jpg\" alt=\"Motocykl I\u017c-12\" width=\"500\" height=\"250\" class=\"size-full wp-image-12621\" srcset=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/iz12_1.jpg 500w, https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/iz12_1-300x150.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12621\" class=\"wp-caption-text\">Motocykl I\u017c-12<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Opis konstrukcji:<\/strong><br \/>\nRama prasowana, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z ty\u0142u sztywne. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czterosuwowy silnik g\u00f3rnozaworowy (ohv) . \u015arednica cylindra 74, skok t\u0142oka 81 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 5,4:1. Zastosowano ga\u017anik typu K-29G. Skrzynia bieg\u00f3w sterowana r\u0119cznie, nap\u0119d na tylne ko\u0142o by\u0142 przekazywany za pomoc\u0105 \u0142a\u0144cucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.25-26\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h1 style=\"text-align: justify;\">\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&amp;L, 2006 r.<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Internet:<\/h1>\n<h1 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.motoizh.ru\/\">http:\/\/www.motoizh.ru\/<\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historia konstrukcji: Motocykl I\u017c-12 zosta\u0142 opracowany w 1939 roku w radzieckich zak\u0142adach w I\u017cewsku. By\u0142 to zmodyfikowany motocykl I\u017c-9 w kt\u00f3rym zastosowano nowy silnik typu<a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motiz12-ru\/\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2809"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2809"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12622,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2809\/revisions\/12622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}