{"id":2811,"date":"2015-01-22T14:08:33","date_gmt":"2015-01-22T12:08:33","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-02-08T21:32:32","modified_gmt":"2015-02-08T19:32:32","slug":"motiz8-ru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/motiz8-ru\/","title":{"rendered":"Motocykl \u041c\u043e\u0442\u043e\u0446\u0438\u043a\u043b \u0418\u0436-8 (I\u017c-8)"},"content":{"rendered":"

Historia konstrukcji:<\/strong>
\nMotocykl I\u017c-8<\/em> zosta\u0142 opracowany w radzieckich zak\u0142adach w I\u017cewsku. Wzorowany na niemieckich motocyklach firmy DKW.<\/p>\n

W latach 1938-1940 wyprodukowano ok. 5.600 egzemplarzy.<\/p>\n

\n

Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Masa:
\nPrze\u015bwit:
\nRozstaw osi:
\nJednostka nap\u0119dowa:
\n 
\nSkrzynia przek\u0142adniowa:
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna:
\nZbiornik paliwa:
\nZu\u017cycie paliwa:<\/td>\n		w\u0142asna 128 kg
\n105 mm
\n1.320 mm
\nsilnik 1-cyl. ch\u0142odzony powietrzem,
\npojemno\u015b\u0107 293 cm3, o mocy 8 KM przy 3.800 obr.\/min
\n3 biegi
\nna drodze 105 km\/h
\n12 litr\u00f3w
\nna drodze ok. 4,5 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Motocykl<\/a>
Motocykl I\u017c-8<\/figcaption><\/figure>\n

Opis konstrukcji:<\/strong>
\nRama prasowana, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z ty\u0142u sztywne. Instalacja elektryczna o napi\u0119ciu 6 V. Zap\u0142on iskrownikowy, pr\u0105dnica typu G-10.<\/p>\n

Silnik dwusuwowy. \u015arednica cylindra 74, skok t\u0142oka 68 mm, stopie\u0144 spr\u0119\u017cania 5,8:1. Zastosowano ga\u017anik typu LKZ-22. Skrzynia bieg\u00f3w sterowana r\u0119cznie, nap\u0119d na tylne ko\u0142o by\u0142 przekazywany za pomoc\u0105 \u0142a\u0144cucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.25-19\u201d.<\/p>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/h1>\n

Tomasz Szczerbicki \u201eMotocykle II Wojny \u015awiatowej\u201d, wyd. L&L, 2006 r.<\/h1>\n

\n

Internet:<\/p>\n

http:\/\/www.motoizh.ru\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia konstrukcji: Motocykl I\u017c-8 zosta\u0142 opracowany w radzieckich zak\u0142adach w I\u017cewsku. Wzorowany na niemieckich motocyklach firmy DKW. W latach 1938-1940 wyprodukowano ok. 5.600 egzemplarzy. Dane …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2811"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2811"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12620,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2811\/revisions\/12620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dws-xip.com\/encyklopedia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}